一汽事业部两兄弟报第三季度巨额亏损，比亚迪前三季度净利润增加37亿元

一汽事业部两兄弟报第三季度巨额亏损，比亚迪前三季度净利润增加37亿元

随着2016年半年度报告披露的完成，上市公司第三季度的表现变化逐渐成为投资者关注的焦点。据《证券日报》记者统计，截至10月16日，两市已有6家上市汽车企业发布了3个季度业绩预测，其中4家公司有望上调，分别是比亚迪、海马汽车、中通客车和小康股份。

在经历了优质资产的转移和董事会高管集体离职之后，一汽上市公司的未来发展及其在一汽整体上市中的角色越来越模糊。数据显示，2016年前三季度，一汽体系旗下两家上市公司一汽夏利和一汽轿车仍难以脱亏损顶，预计亏损分别为8.5亿元和7.19亿元。不过，有业内人士认为，从一汽股份两次大规模支付一汽夏利和一汽轿车剥离红旗资产来看，一汽集团的整体上市思路或许有一丝端倪。

一汽夏利两次兜售金钱

进入市场的总体路径是否清晰？

相比于其他上市车企的火爆供销，一汽可谓难以发展。数据显示，2016年前三季度，一汽夏利预计出现净利润亏损8.5亿元至8亿元;一汽轿车预计净利润为7.19亿元至7.11亿元。

招商证券研究员王六生在研究报告中也表示，从一汽夏利和一汽轿车的盈利预期来看，未来仍难以做出大的改变。

不过，尽管对业绩持悲观态度，王留生还是在上述研究报告中给予了两家公司“审慎推荐”评级，理由是如果一汽股份能够整体上市，一汽轿车和一汽夏利具有潜在的投资价值。

事实上，在不到一年的时间里，一汽夏利已经两次出售资产：去年12月，一汽夏利向一汽股份出售了包括一家内燃机制造分公司在内的四项资产，涉及金额超过28亿元;今年8月21日，一汽夏利宣布，拟将一汽丰田15%的股权出售给一汽，预计将获得约25亿元资金，增加当期盈亏。

与此同时，一汽轿车最近也经常动用。9月18日晚间，一汽轿车发布公告称，公司拟将红旗相关资产出售给一汽股份。事实上，自今年3月红旗事业部成立以来，市场就一直期待红旗资产的整合。一位知情人士描述，此次剥离红旗资产，无论是红旗品牌的复兴，还是一汽轿车年度业绩的助推，一汽轿车都将卸下资产包袱，将精力投入到更加市场化的战略布局中。

国信首席汽车分析师曹和认为，从近期频繁的资产转移来看，他推测一汽集团整体上市可能会另辟蹊径。“要么集团直接IPO，要么一汽股份选择一汽轿车和一汽夏利等壳牌上市。”现在，无论是一汽夏利还是一汽轿车，这两家公司长期低迷的经营都可能导致一汽股份最终抛弃。”

可以肯定的是，一汽集团整体上市是一汽未来必然的选择，但在上市的过程中，一汽可能还没有考虑过如何决定如何处置下属公司。无论如何，相比于过去几年的停滞，一汽的各种变化，无论是好是坏，都为未来的上市提供了新的可能。

比亚迪预计前三季度将增加 37 亿元

中通客车净利润或翻倍

根据同花顺iFind的统计，从预测净利润的变化来看，除一汽轿车外，其他五家公司的净利润同比均出现不同程度的增长。其中 3 家公司的净利润预计将增长 100% 以上。小康股前三名中通客车和海马汽车公布的净利润变化最大，分别为 146%、144% 和 110%。

从预测净利润的下限来看，由于近年来新能源汽车市场需求持续旺盛，比亚迪的净利润收入目前无与伦比。数据显示，比亚迪前三季度净利润为1万元至1万元，同比增长82.51%至90.67%。

对此，比亚迪表示，在传统汽车方面，自主品牌SUV市场的崛起和集团SUV车型的持续火热销售，有望推动集团传统汽车销量的增长和产品结构的改善。太阳能业务方面，受国内外政策影响和产品价格下跌，预计第三季度太阳能业务的压力将加大。

对于拥有45年发展历史的中通客车来说，近两年受益于中国新能源汽车产业的政策红利，业绩大幅增长。根据中通客车发布的公告，2016年前三季度，公司净利润为4.5亿元至4.6亿元，同比增长139%至144%。

不过，值得注意的是，今年以来，中通公交一直处于财务紧张的状况。这主要是由于上半年在公交应收账款国家补贴超过40亿元，由于国家核查欺诈延迟发放，以及新公交工厂2月份的投入使用，造成公交资金紧张。

正因如此，今年6月15日、23日，中通公交通过深圳证券交易所大宗交易系统减持公司股票290万股和300万股公司股票，占总股本的1.99%，违反了其在相关公告中的承诺，被山东证监局警告。

此外，得益于MPV和SUV车型销量和占比的大幅增长，特别是自首款城市SUV风光580上市以来销量的持续增长，公司前三季度净利润达到2.8亿元至3亿元，同比增长130%至146%;由于销量的增加，海马汽车的业绩也有所提高。10月15日，公司宣布，由于公司产品结构调整和销售增长，有效提高了公司经济效益，预计公司2016年前三季度实现净利润1.9亿元至2.3亿元，同比增长70%至110%。

同城信息网