2002 年凯迪拉克 Cien：突破概念车界限的技术、豪华与性能完美结合

这是你从未听说过的凯迪拉克超级跑车

2002年，凯迪拉克推出了一款融合科技、豪华和性能的突破概念车界限的车型。

早在 21 世纪初期，凯迪拉克就需要提升自己的形象，尤其是为了吸引年轻一代的买家。他们发现答案是打造一款非常特别的高性能汽车，这绝对会让任何观众兴奋不已。2011 年，凯迪拉克找到了实现这一目标的绝佳机会。为了庆祝其汽车生产 100 周年，该公司推出了 Cien，在西班牙语中意为“100”。

Cien 满足了公司的需求：一款性能卓越的汽车。这款双门、后置、中置发动机的超级跑车以其引人注目的风格吸引了所有人的注意。Cien 是一款功能齐全的公路车，也是有史以来速度最快、动力最强大的凯迪拉克。但不幸的是，这款车型从未投入生产。我们只能梦想有一天能驾驶这辆华丽的汽车。

凯迪拉克的 V12 超级跑车可能会改变游戏规则

XV12 是这款新概念发动机的名称。从数字开始，我们意识到这款发动机有多么令人兴奋。这是一款 7.5 升 V12 发动机，能够产生 750 马力和 650 磅英尺的扭矩。这使得 Cien 可以在 3.5 秒内达到 60 英里/小时，最高时速为 217 英里/小时。它仍然比目前路上最强大的凯迪拉克量产车 2023 CT5-V 快 0.2 秒。

V12 之所以成为真正的艺术品，不仅仅是因为它的动力。它还具有一些出色的技术和功能。首先，它包括按需换挡。这允许发动机关闭多达六个气缸，但不是在高速公路速度下。这类似于凯迪拉克在其他车型上使用的一些其他节油方法。

为了将这台强劲引擎的动力发挥到极致，他们还加入了直喷汽油燃烧系统。引擎和车身主要采用碳复合材料，这使得Cien相对更轻、速度更快。此外，Cien的前置引擎布局让汽车在转弯时保持平衡。最后，引擎与带换挡拨片的六速半自动变速箱系统相结合，以最大限度地发挥输出。

Cien 是凯迪拉克设计的巅峰之作

由西蒙·考克斯 (Simon Cox) 设计的 Cien 外观非凡。在设计这款车时，凯迪拉克团队受到了 F-22 猛禽战斗机的启发。他们成功设计出了一款即使过了二十年仍然看起来很棒的汽车。它看起来很棒。Cien 不仅保留了凯迪拉克的标志性外观，而且是一款轰动一时的超级跑车。Cien 的未来主义外观甚至让它成为迈克尔·贝 ( Bay) 电影中的一颗耀眼明星，例如 2005 年的动作片《逃出克隆岛》。

Cien 的图像最能体现汽车的性能和技术。车身两侧的进气口和出气口均采用电子控制，可以打开和关闭以调整适当的冷却水平。帆下的进气口引导空气。后扰流板也是主动的，可以根据您的驾驶速度升高或降低。

前轮为19英寸，后轮为21英寸，配备超大刹车。Cien的高科技外观也给车内留下了深刻的印象。结构为深色阳极氧化铝和碳纤维，数字仪表显示屏显示汽车的功能。以及豪华的皮革图案，给人一种酷炫的未来感。

Cien 还具有其他现代功能以增强驾驶体验，例如夜视系统（类似于我们今天在各种豪华车上看到的），它使用热成像显示前灯以外的视野，超声波后停车辅助系统和电子稳定控制系统。另一个很酷的功能是让驾驶员通过免提语音激活来控制音频或导航。

为什么凯迪拉克 Cien 从未投入生产？

遗憾的是凯迪拉克跑车概念车，无论这辆车有多棒，我们都买不到这样的车。2002 年在底特律展出的那辆是通用汽车有史以来生产的唯一一辆 Cien。目前，您可以在加利福尼亚州洛杉矶找到它。在彼得森汽车博物馆可以看到它。

公司从这款车身上获得了预期的冲击力。从底特律到 2002 年的勒芒 24 小时耐力赛，Cien 以其迷人的性能让每一位观众都为之兴奋。最初的计划是将 Cien 车型投入生产凯迪拉克跑车概念车，但后来在召开正式会议时，该项目被取消了。原因是缺乏开发资金，以及 20 万美元的预估价格。他们意识到这个价格无法为 Cien 保证客户群，最终生产它也不会带来利润。

说实话，看到像通用汽车这样大的公司为了规避风险而牺牲如此特殊的车型，真是令人心碎。当福特在 GT 上面临类似情况时，他们看到了机会并抓住了它。限量生产。如果通用汽车更大胆一点，它本可以将 Cien 打造成像福特 GT 一样成功的限量生产超级跑车。