比亚迪推出零元购车·零成本·零风险·零排放城市公交电动化解决方案

文/本报记者 肖千琼 摄

1月19日，比亚迪在东北地区长春举办“零元购车、零成本、零风险、零排放”城市公交电动化解决方案发布会：“零元购车、零成本、零排放”启动出租车和巴士市场。 “零风险·零排放”解决方案，为此解决方案提供财务战略支持。该计划旨在解决出租车公司和公交公司一次性购买电动汽车的资金压力，为加快公交电动化进程开辟一条现实可行的路径。

作为新能源汽车领军企业，比亚迪在深圳运营300辆e6纯电动出租车，总运营里程超过3000万公里。单车最长行驶里程超过25万公里，相当于普通私家车10年以上的行驶里程。 。

新方案不仅实现了“零首付”，而且由于电价远低于油价，使用成本的差异将远远抵消电动车与燃油车的价差深圳比亚迪电动出租车，而价格差甚至可能高于电动汽车原来的售价。以深圳为例，扣除国家补贴6万元和地方补贴6万元后深圳比亚迪电动出租车，比亚迪e6租赁版实际售价约为18万元。深圳出租车平均每天运营450公里，每年运营353天（出租车平均每月保养1天）。据测算，普通燃油出租车百公里油耗约为9L，油价约为8元/L。而e6纯电动出租车百公里耗电约26千瓦时，平均电价0.66元。每辆电动出租车每天节省247元。 ，每月节省7166元。假设出租车运营了5年，这5年节省下来的油电价差合计，扣除购车价差和多付利息后，还能节省32.64万元。这就是纯电动汽车运营的利润所在。

总经理助理张蕴然致辞。