太原市出租车全面电动化：比亚迪e6纯电动出租车强制更换引发争议

消息：近日，一则在网络上广为流传的消息引起了的关注。文章称，太原市所有出租车将通过集中更换的方式更换为比亚迪e6纯电动出租车。如果此事属实，太原无疑将成为中国第一个全市出租车全部为电动的城市。

电车汇关注该消息后，立即通过各种渠道了解到该信息的真实性。结果是积极的。不过，也有消息人士告诉电车汇，太原市纯电动出租车集中更换是政府强制执行的“霸王条款”。虽然比亚迪是国内推广新能源汽车最多的企业，但通过与太原市政府的合作，强行在当地推广纯电动出租车是不合理的。

据公开资料显示，山西省省会太原市客运办公室1月20日发布通知，太原市租赁车辆置换工作正式启动。所有车辆将更换为比亚迪电动汽车。车辆更换是经营者下一步取得营业执照的必经之路。条件之一。太原市客运办相关人士表示，如果不申请或更换比亚迪纯电动汽车，将被视为自动放弃。

据公开资料显示，目前太原市共有出租车8292辆。这些出租车均是2008年之前更新的深圳比亚迪电动出租车，大部分车辆行驶里程为890万公里，已接近报废。此前当地有传言称其中7000辆将更换为比亚迪电动车，但此次公告显示，比亚迪已经超出预期，拿下了太原市区六区的整个出租车市场。

不过，消息人士告诉电车汇，太原市的出租车更新换代最初倾向于一汽奔腾和上汽荣威的混合动力车型。比亚迪此次拿到大单，完全得益于与山西省政府的全面合作。

2015年12月22日，董事长兼总裁王传福在山西太原分别与山西省政府、太原市政府签署《山西省人民政府战略合作框架协议》和《太原市人民政府投资协议》。山西省经济和信息化委员会在今天发布的“冬季行动”实施方案中表示，山西一季度将启动比亚迪太原新能源汽车基地建设，2016年投资20亿元，形成年产能年底纯电动公交车产能达到2000辆，纯电动汽车产能达到2000辆。专用车生产能力。

据有轨电车调查显示，从今年年初开始，太原街头已批量更换比亚迪e6纯电动出租车。另一位消息人士称，从春节前至今，太原市首批电动出租车已投放100余辆，充电桩约400个。

从该类型出租车的价格来看，我们发现与太原市以往的CNG（压缩天然气）出租车相比，该类型出租车并不具备价格优势。

出租车司机帮忙算了一下费用：

由于电动车的局限性（续航里程、远距离、维修、保养、双班倒等），尚未被电动车替代的出租车交易市值已降至30万辆。

对于包车司机来说，每天190辆电动车的包车价格降低了他们的个人整体收入，许多司机在元宵节后考虑跳槽。

每次充电平均充电价格为80元，耗时2小时。

空调每小时耗电1度电，暖气机每小时耗电2度电，收音机可以忽略不计。

不过，太原市政府相关人士也透露，为了完善充电服务，从2016年2月开始，太原市首批充电桩安装在长风商务区、太原高铁南站、太原博物馆等地。 、太原市政务服务中心。选址和建设。其中，太原南站、长风商务区第二停车场、博物馆等充电站已建成并投入使用充电桩280个。预计今年3月底，太原市将在中央高架桥下建设2000个充电桩，进一步满足纯电动出租车的充电需求。

维修方面，目前太原四家比亚迪4S店均可以进行维修保养。未来厂商还将根据上市进度增设更多售后网点。据介绍，太原市比亚迪纯电动出租车前3000公里免费投保，之后每10000公里免费投保，且保养频率远低于传统燃油车。

2010年以来，比亚迪纯电动出租车已在深圳、杭州、南京、武汉、西安、拉萨、昆明、宝鸡、泸州、梧州、珠海、韶关、东莞、惠州、潮州等国内城市投入运营，已成功登陆伦敦、布鲁塞尔、新加坡、鹿特丹、波哥大等国际市场。

文章摘自《有轨电车》北京发表

附：太原市出租车司机写给政府领导的信

尊敬的王书记： 您好！

首先感谢您在百忙之中抽出时间阅读这封信。我很高兴您能亲自阅读它。我也感谢政府相关工作人员向你转达这封信。

尊敬的王儒林书记，我是一名出租车司机，我向您介绍一下太原市大规模更换比亚迪E6纯电动出租车的情况。

首先，电动汽车充电需要很长时间。新车充电通常需要两个小时左右，排队等待时间也较长。出租车两班倒，排队等候，充电五六个小时。出租车时间就是金钱，如果运营时间短，收入就会大打折扣；

2、续航里程短，充满电只能跑300公里。这让我们不敢开车长途，也减少了不少收入；

3、E6车身漂亮，但底盘太低，不敢去路况不好的地方；

4、汽车价格高，相关保险费用也高，汽车售后维修保养费用不透明，问题多；

5、安全性差，无EBD自动制动系统；

6、一辆出租车背后支撑着几个家庭，这关系到2万多名员工的工作和生存。我们的收入在减少，各种开支在增加，养家糊口变得困难；

7、换了比亚迪电动车后，冬天不敢开空调，夏天不敢开空调，怕耗电。打雷的时候我不敢开车，因为停电了。下雨天我不敢开车。底盘低，怕积水；

8、广东韶关比亚迪电动车退出引发争议。电动汽车有很多优点，但不适合用作出租车。我认为电动车适合私人通勤。院内可安装充电桩。投资小，方便随时充电，不阻塞交通；

9、目前出租车行业受到滴滴快的打车服务的冲击较大，对我们的收入影响很大。此外，随着电动汽车的大量投入、运营时间的缩短、收入的大幅下降，我们的行业遇到了困难。谈论内忧外患。即便如此，我们仍然会为太原市民提供良好的服务。

总之，我们要求油气汽车的替代深圳比亚迪电动出租车，因为燃气汽车使用的是天然气和煤层气，都是清洁能源。加气站建设已成熟，可节省不可再生煤炭资源，有利于环境保护。

衷心希望领导能体恤民情，促进行业健康发展，为太原市民提供良好服务。

亲爱的秘书，政府是我们的家长。我们恳请您在百忙之中关注我们的问题并为我们做出决定。如果问题能够得到解决，我们将不胜感激。

太原市普通出租车司机

2016年1月