汽车屁股上的字母代表什么？你做了吗？

汽车屁股上的字母代表什么？你做了吗？

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车主每天开车，许多消费者还可以通过后部设计识别各种型号。汽车后部某些部分的后缀上的字母是什么意思？你做到了吗？让编辑带领您参加扫盲运动，并从不同的角度了解我们的汽车〜

增压发动机

类型1：TSI（通常在上海大众，faw大众，斯柯达）

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大众汽车的TSI在国内外的意义有所不同。外国手段离子是指双重增压（涡轮和机械增压）分层注射技术。在中国，T代表涡轮增压器，SI代表直接注入燃油注入，而不是T和FSI的缩写。由于国内燃油质量是平均水平，无法满足分层注射的要求，因此没有燃油分层喷射技术。

在该国，我们经常看到不同的TSI徽标。全是红色的，有一些“ si”是红色的，只有“ i”是红色的。但是，不要误解他们的不同技术，而只是为了区分不同的位移。例如：“ SI”为2.0位移和1.8位移是红色，而2.0TSI模型中的高端模型或高端模型使用全红色徽标。当然，只有“我”是红色的1.4位移。如果尾巴没有标记为“ TSI”，则意味着这是一种自然吸气的发动机。

类型2：TFSI

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TFSI是一种涡轮燃料直接喷射引擎，是FSI发动机和涡轮增压器的组合。也就是说，涡轮增压（） + FSI。它的T与TSI中的T相同，这意味着它使用涡轮增压器技术。其背后的FSI是燃油层注射发动机（燃料离子），S的意思是“分层”。 TFSI发动机既分层又是涡轮增压，并且是TSI发动机的升级版本。

类型3：TDI

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TDI是英语涡轮离子的缩写，意味着涡轮增压直接注射柴油发动机。为了解决SDI固有的缺点（自然吸气柴油发动机），人们在柴油发动机上安装了涡轮增压器，这大大增加了进气压并总体上超过10，因此旋转速度可以非常低，以达到一个大型扭矩，大扭矩，旋转速度而且由于燃烧的足够，排放中有害颗粒的含量大大减少了。 TDI技术允许通过高压喷油器直接将燃料注入圆柱体，因为活塞的顶部形状是凹入的碗形设计，并且燃料将在气缸中形成螺旋混合物。

自然吸气发动机

类型1：CGI/CDI（通常在梅赛德斯 - 奔驰汽车中发现）

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发动机CGI技术是梅赛德斯 - 奔驰开发的直接注入技术。燃料供应行动完全独立于入口和活塞系统，ECU具有更大的优势。超出传统喷气理论的精益燃烧和更多样化的混合率。在稳定的旅行或低负载状态下，具有缸内直接注入设计的发动机可以进入超精益模式。

在此设置下，发动机只能在进气冲程中吸收空气，而燃油喷油器仅在压缩冲程期间提供以实现节省效果。根据实际测试，其最大石油和气体比率可以达到1:65。除了其惊人的节能性能外，整体动态曲线还可以保持非常高的平滑度。 CDI是该技术的柴油版本。

类型2：

vvt/cvvt/vvt-i/mivec/vtec/i-vtec（在韩国汽车中常见）

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发动机可变阀正时技术（VVT，阀）的原理是根据发动机的操作调整摄入量（排气）和阀门的打开时间和截止时间和角度，以实现最佳的传入空气并改善。燃烧效率。 。优势是节省燃油，功率增加比很大，缺点是中段速度的扭矩不足。

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目前，本田的VTEC，I-VTEC；丰田的VVT-I；日产的CVVT;三菱的Mivec；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT; JAC的VVT; Great Wall的VVT等也逐渐开始使用。通常，它实际上是一种具有不同名称的技术。但是，有些模型仅具有可变的阀门技术，但没有定时技术。尽管它比普通发动机更具燃油效率，但仍无法跟上计时技术的发动机。

绿色引擎

类型1：

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混合动力汽车（称为HEV）是指配备两种电源的汽车 - 热电源（由传统汽油发动机或柴油发动机生成）和电力电源（电池和电动机）。通过在混合动力汽车上使用电动机，可以根据车辆的实际操作条件灵活调节动力系统，而发动机则保持最佳整体性能，从而减少燃油消耗和排放。宝马也属于这种类型的系统。

类型2：DM

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DM是双模式的缩写。这是一项结合纯电动汽车（EV）和混合动力（HEV）的技术。 DM双模式电动汽车采用电​​动汽车系统和混合动力系统。这是一项结合了发动机的两种混合力和电动机，实现了可以充电和加油的各种能源补充方法。 （注意：此类迹象通常在汽车的两侧和前面发现）

驱动系统

类型1：

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有史以来四轮驱动的核心是中央差分，它比任何电子控制技术都更快地调节前轴力的分布。 EDL（电子差速器锁）在必要时为车轮提供多余的功率，从而增强握力。当轮子倾斜或不接触地面时，将这些浪费的驱动力传递到可承受强制的车轮上。一旦出现外部条件引起的前轴和后轴之间的速度差，大部分能量将自动转移到有能力的驱动轴上而不会损失，并且四个车轮的功率将自动优化和分布。由于车轴负荷的平衡分布，驾驶员可以更好地掌握转向的准确性和灵活性，而无需扭矩转向辅助。

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25年前，奥迪工程师用历史上的四轮驱动设定了驱动技术领域的里程碑。

类型2：4WD（4x4）/AWD //

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四轮驱动系统（四轮驱动系统，标记为4x4和4WD平均值的车身）是将发动机的驱动力从2WD系统的两轮驱动更改为四轮驱动。主动安全系统中包含4WD系统的原因主要是因为4WD系统比2WD具有更好的发动机驱动力施加效率，并且可以在轮胎牵引力和转向力方面具有更好的有效性能。在安全方面，4WD系统具有更好的轮胎牵引力和转向力的应用，从而实现了良好的驾驶稳定性和跟踪。此外，4WD系统具有2WD没有的越野功能。

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AWD（全职四轮驱动系统）与4WD几乎相同。唯一的区别是，AWD的传输率比4WD较小，但是AWD仍然在湿滑的道路，恶劣的天气和光线越野道路上提供牵引力。能力。但是现实是，在汽车的越野能力中起着决定性作用的是车辆的地面高度而不是AWD功能。所有AWD系统都是全轮驱动器，这意味着您不必切换到2轮驱动或全轮驱动模式。宝马和梅赛德斯 - 奔驰是历史上的四轮驱动系统，只有不同的名称，但它们是后轮驱动系统。

特殊汽车型号

类型1：Audi-S/Rs

奥迪的系列包括S3，S4，S5，S6，S8和更高级的RS系列。奥迪的系列结合了奥迪最先进的技术，并将模型结合在一起，将性能与出色的运动性结合在一起，并且都配备了全职的四轮驱动系统。奥迪RS是S系列中的顶级产品，相当于宝马的M系列和梅赛德斯·奔驰的AMG系列。

类型2：大众-GTI/R。

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大众汽车已经用高尔夫GTI和Polo GTI确定了GTI。它们是原始模型的真正体育版本。不仅外观发生了变化，而且发动机也比原型发动机强。 R系列是大众汽车型号的高性能版本。 和Golf都有R系列产品，比GTI版本更强大。

类型3：模型中的BMW-M/数字

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我们在这里谈论的“ M”不同于X5M/X6M等体育版。我们要介绍的是代表宝马最高性能的“ M”。任何熟悉宝马的人都知道，宝马M是宝马集团内的专业机构，其任务是将拥有出色表现的宝马汽车推向高峰。宝马上的字母“ M”代表了非凡的运动，专业和精湛的工艺，也是出色的驾驶技巧和个人风格的象征。 M部门可以与梅赛德斯 - 奔驰的AMG相提并论，其出生的产品进一步扩展了这一新的绩效概念：宝马的高质量跑车-M系列。除了设计和制造高性能模型外，宝马的M公司还将其业务扩展到新的领域 - （BMW个性化的）修改部门，该部门主要根据客户的个性化要求设计和制造新的个性化BMW。满足客户极端个人需求的汽车模型。

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普通宝马的模型可能会令人困惑，并且与将其命名为位移的一般方法不同。宝马根据扭矩尺寸命名。该模型的三位数数字的第一个数字是CAR系列，接下来的两个数字是扭矩识别。例如，318i和320i也使用2.0自然吸气发动机，但是由于训练不同，它们的扭矩分别为180n.m和200n.m。

类型4：AMG

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强调了高性能的传统，尤其是高手权发动机的应用以及M和AMG的独特汽车制造概念 - 有限的供应，这些将使世界各地的汽车迷都陶醉，并创建M和AMG等公司。繁荣的荣耀。 1988年，AMG成为高性能汽车生产和制造的重要力量。那年，AMG与梅赛德斯 - 奔驰建立了战略合作伙伴关系，梅赛德斯 - 奔驰也开始重返德国汽车之旅等活动。两家公司在协作中开发的第一辆汽车是1993年生产的C36 AMG，梅赛德斯 - 奔驰现在致力于在每辆梅赛德斯 - 奔驰汽车上生产其AMG车型。

汽车屁股上的字母代表什么？你做了吗？

宝马汽车的后部通常具有数字LI徽标，例如730LI和740LI。 l是指英语的长长含义，我使用电子注入引擎指引擎。

你记得多少？阅读几次并注意汽车的后部，因为许多汽车的特定型号通常在后部和侧面标记。如果您理解这些，您将更靠近老将司机。

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