凯迪拉克Opulent Velocity概念车发布：未来豪华电动超跑的代表作

代表未来，它实际上是掌握技术的展示：8月17日，凯迪拉克在底特律发布了一辆概念车。这款新概念车代表了凯迪拉克V系列电动未来的未来，整合了凯迪拉克V-.R的轨道性能，以及包括无人驾驶驾驶的极其豪华的技术。

凯迪拉克（）全球设计执行董事布莱恩（Bryan）总结为：“这是一项基于经验的设计研究，对奢侈品表演的未来愿景，融合了凯迪拉克（）的手工驾驶凯迪拉克最新概念车，电气化和出色的性能。技术，奢侈品，凯迪拉克V系列旗舰型模型以及将来的电气化设计表达是激情的最艺术融合。”

电力超级跑车

凯迪拉克（）的标志性设计很容易在凯迪拉克官方的官方照片和视频中捕获，例如垂直灯光组，屏蔽徽标等，但与大量生产的型号不同，概念车采用独特的大型蝴蝶门，低矮的车身轮廓和完全封闭的前脸。它与嵌入式雾灯区域和前发动机隔间的两个凸起结合在一起，显示出敏锐的动态感觉。

就细节而言，概念车的完整光组和前格栅的晶体质地也与批量生产的模型大不相同。与3D发光屏蔽徽标配对的更精致和三维质地使其具有珠宝般的精致和豪华的感觉。

概念车采用2+2个超级跑车布局。尽管身体细长且光滑，但它还结合了最新的空气动力学成就。从腰围到门口的侧进气口，再到后扩散器，它不仅使身体姿势更低，而且大大降低了动态阻力 - 这也是概念车具有超级跑车级别性能的重要方面。

但是，从官方图片来看，概念车似乎没有后翼，这有点出乎意料。凯迪拉克全球设计高级经理玛格丽特·德贝利（ ）的声明似乎解释了其固有的原因：“灵感来自赛车的动态设计要素，采用2+2个空气动力学的身体形状。概念车结合了多个元素和感官体验，完美地结合了豪华超级级别的人格与旗舰模型的尊重。

极其豪华的小屋

从驾驶舱的角度来看，概念车几乎取消了物理显示屏幕，包括仪器和中央控制屏幕，并用超大HUD系统代替了它：新一代增强现实的头顶显示系统。目前，包括其他主要品牌在内，无法将最大的AR HUD系统与它进行比较。支持Naked-Eye 3D信息显示屏的AR HUD系统几乎在整个前挡风玻璃上运行，形成一个不占据任何中央控制区域的巨大屏幕。

穿过巨大屏幕两侧的整个门的灯条与宽敞的数字驾驶舱匹配，同时还整合了智能的声音和各种直观的信息娱乐系统。此外，该概念车展示了从浅色的金色珍珠外部颜色到内部“金属深蓝色”到金属刷子和特殊油漆工艺的独特豪华气氛。

在概念车的驾驶舱中凯迪拉克最新概念车，内部图案采用3D打印和线性两色刺绣，并用棱镜装饰，完美地结合了精致的感觉和速度。凉爽色调的亚麻纤维与磨砂银珍珠片配对，营造出独特的华丽氛围。

自动驾驶

但是，这些实际上并不是概念汽车驾驶舱的最大亮点。相比之下，L4级自动驾驶技术的安装是最理想的。

在概念车命名的两个词中，“”表示奢侈的旅程，而”“”代表超级级的性能体验。因此，凯迪拉克概念车是“ Track + ”的融合。

从性能到豪华，您可以在驾驶和骑行之间切换：触摸多功能控制器，可以在自动模式和模式之间切换。在自动模式下，车辆的方向盘和踏板将收缩。切换到模式时，方向盘和踏板将延伸，系统还将促使车辆手动控制 - 也就是说，性能需要强烈的控制感，而自动模式会带来100％松弛的感觉。

性能野兽

凭借超跑级的性能，对于电动跑车而言，这实际上不是很困难。但是，概念车来自勒芒赛车凯迪拉克V-.R的技术，这使其在模式下具有更独特的性能体验。

配备了赛车风格的Y形方向盘，这只是性能追求的开始。此外，该模式包括“幽灵车”功能 - 通过HUD系统，它为驾驶员提供了竞争性的驾驶路线，并结合了真实的轨道，使用户在各种指定的轨道上提高圈速或比赛结果。

同时，该模式也在HUD系统中，为驾驶员提供视觉信息，包括道路信息，主动的道路状况反馈，主动空气动力学，悬架减震器吸收设置和其他视觉信息。

此外，概念车的前排座椅安装在悬臂Y形控制台的两侧，并连接到汽车门，以增强驾驶员在高速行驶时的座椅包装和操纵感。

从当前的理解来看，概念车将不会被大量生产。他们就像一个结合了各种技术的“主人”。它们是未来凯迪拉克V系列电气化的前瞻性指南。我相信，在这款概念车上展示的各种设计和前瞻性技术将成为凯迪拉克未来V系列的现实。