比亚迪ATTO 3正式登陆日本市场，售价440万日元，预计3月交付

（文本/编辑Zhang /Ma ）1月31日，BYD正式开始在日本市场上出售电动汽车。

BYD的早期发布型号是Atto 3（Byd Yuan海外版型号），车辆价格为440万日元（约228,000元人民币），预计将于3月开始交付。总统在他的第一个日本销售商店中说：“我们很高兴将汽车带给日本客户。”

由于Atto 3模型是基于Byd ，因此更改设备和日本市场规格的成本以及运输和汇率的影响。因此，与国内市场价格为131,800-159,800元人民币相比，日本售出的Atto 3要高得多。

比亚特·阿托3

在日本市场中，ATTO 3被定位为中型5座SUV。就规模而言，它接近日产的“ Ariya”（从539万日元开始）和（从594万日元起）比亚迪电动车型比亚迪电动车型，但价格便宜100万日元，因此在市场上非常有竞争力。

去年7月，当Byd宣布以纯电气方式进入日本市场时，许多日本媒体参加了该活动对Atto 3模型进行了测试驱动器评论。许多日本媒体都同意，BYD带来的创新设计，智能和三电动技术在日本汽车市场上都具有很高的竞争力。

尼克基中国人推测，如果日本在2023年购买补贴的补贴与2022年相同，最高850,000日元，Atto 3的最终价格可能会降至355万日元，其价格也将对日本现有的电动汽车市场产生重大影响。

据报道，Atto 3将由长州市，江苏省，中国和匈奴省长沙市的工厂生产，并通过上海港口出口到日本。从一家中国工厂运送2-3周后，我们将到达横滨达赫码头，并在1-2周后将汽车运送给客户。

Byd横滨商店

根据BYD AUTO日本计划，BYD将于2025年底在日本开设100家商店。目前，BYD在日本的20家商店已经开始开业。在今年的下半年，海洋网络系列中的（海豚）和密封（密封）模型也将逐渐引入日本市场。

BYD最近发布了其绩效预期，预计将获得净利润，归因于2022年的160亿至170亿元人民币，同比增长425.4％至458.2％，收入超过4200亿元人民币。

2022年，BYD的年销售额达到18.63亿辆，同比增长208.6％，牢固地占据了中国最大的新能源车制造商的地位。就全球新能源销售而言，它正在逐渐扩大其背后特斯拉的差距。

进入日本是BYD出国并制定全球战略以进一步增加销售的关键联系。尽管日本市场一直以其对国内汽车的忠诚度而闻名，但行业内部人士仍然认为，日本目前的电气化转型速度很慢，预计BYD的进入将对中国市场中的特斯拉产生“ cat鱼效应”。