回顾2008年至今油价变化：从5元到9元时代的中国车主记忆

大家好！

在最近的石油价格调整浪潮之后，国内92汽油进入了9元时时代，某些地区的95汽油甚至超过了10元。我周围的朋友还开始了关于高油价高价的幻想模式，但是当一个朋友问我：“您还记得2008年的油价高价吗？”我意识到，价值超过5元的石油价格离我们不远。

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从2008年到现在，这是很长的时间，而且不长。那年的歌曲“北京欢迎您”在整个街道上演唱了祖国的小巷。对于过去十年来我们每个人来说，这就像一辆单向汽车，我们不知道我们要去哪里。在大多数情况下，我们所有人都将目光转向距离，但请忽略窗户外面和我们身后的风景。

如今比亚迪f3加95号油行不，凭借超过5元的石油价格，我们将汇总中国汽车所有者共享的美丽回忆。在过去的十年中，汽车在我们的记忆中留下的痕迹和变化。

石油价格已经改变

2008年：汽油数量仍然是90、93和97，重要的是93汽油仅超过5元。

2022年：石油价格达到了新的创纪录，92号汽油进入了9元时代，在某些地区，95元的汽油超过了10元。

2008年：汽车市场的主要矛盾是每个人都买不起汽车。

2022年：汽车市场的主要矛盾是每个人都无法添加燃料。此外，由于油价高，一系列新单词诞生了：

汽车的价格已经改变

2008年：拥有200,000元人民币，您只能购买第四代高尔夫球。

2022年：如果您持有200,000元人民币，则可以随意购买具有相同尺寸的BBA，甚至在推出后，您甚至可以获得几个单位。

梅赛德斯 - 奔驰A180L

2008年：可以将BMW 3系列换成半房子，甚至在第三和第四层城市中的一所房子。

2022年：一个7系仅值得第二圈路旁边的厕所。

2008 BMW 3系

驾驶和骑行的速度已经改变

2008年：驾驶汽车比骑自行车快。

2022年：更不用说北京，上海，广州和深圳，在我的家乡，河北的一个小县，交通拥堵变得司空见惯。每天早晨和晚上的高峰时间，我想见您数千英里外，我正在封锁各种道路，所以我真的没有比骑自行车更快的行驶速度。

2008年：在漫长的假期期间旅行的最佳方法是开车并查看您从未见过的风景。

2022年：短暂假期的最佳选择是躺在家里。在流行病之前，这是因为躺在床上扮演国王的荣誉。这比去高速公路阻止膀胱并爆炸要有趣得多。流行病之后，这是因为如果您出去散步，您可能会收到黄色或红色代码。如果幸运的话，您也可能会隔离14天。

不能随便买车

也不能随便打开

2008年：如果您愿意，您可以购买汽车，但是是否可以购买汽车取决于您的钱包。

2022年：全国许多城市都提出了购买限制，北京的彩票获胜率与购买彩票相当。上海牌照拍卖的平均价格超过90,000。

2008年：中国实施了对交通的第一个限制：奥运会奇数甚至数字。从那时起，交通限制就被确定为政策。

2022年：北京已经推出了标准化的尾部圆形限制，并且在全国范围内长期促进了不同的交通限制。它也是我的家乡，这是赫比省的一个小县，其第18条线，它实施了与北京相同的交通限制政策。

汽车更环保

2008年：美国驻中国大使馆开始宣布北京PM2.5指数。网络的一致反应是PM2.5？那是什么？从那时起，环境保护的概念开始扎根于人们的心中。

2022年：国家VI排放，被称为“世界上最严格的”，已在全国范围内实施。在减少排放量的同时，它也使许多型号淘汰了。

仅支持 VI的新BRZ模型

汽车公司已经改变

2008年：由于全球金融危机，特斯拉正处于破产的边缘。

2022年：特斯拉的市场价值曾经超过1万亿美元，超过了九个主要汽车制造商的总和，包括丰田，大众汽车和通用汽车，并达到顶峰。不管比德球迷是否同意，特斯拉无疑都是全球电动汽车的领导者。

2008年：市场上没有“新电动汽车公司”一词，而李徐仍然担心的资本链破裂。 Li Bin Next Door使Yiche自成立以来达到了最高峰，年收入超过2亿；当时，他米彭也做出了重要决定，这是让UC浏览器最强大的团队放弃并改用，而UC的业务在第二年增长了16次。

2022年：已经建立了新力量，以在汽车市场中发挥重要，最局部的力量。 Wei 已成为新汽车公司的代表。

汽车也发生了变化

2008年：涡轮增压器仍然是未成熟技术的代表。昂贵的维护和高延迟是当时涡轮机型号的常见问题。

2022年：涡轮增压器不仅变得流行，而且甚至开始下降。毕竟，奥迪已正式宣布将停止开发内燃机，欧盟表示将禁止到2035年的燃油汽车（包括混合动力车）的出售。

2008年：汽车上的屏幕是高端型号独有的，分辨率是如此之低，以至于您可以看到颗粒感。有很多汽车，汽车上唯一的屏幕是无线电显示器。

2022年：汽车上没有最大的屏幕，只有更大，最多，只有更多，但不像小手机那样容易。

2008凯美瑞中央控制屏幕

林肯Z内部

中国品牌正在上升

2008年：盖利·李·舒夫（Geely Li Shufu）有一句话：“制造汽车非常简单，只有四个轮子和几个沙发。”实际上，这也是当时许多国内品牌的汽车制造概念。

2022年：随着20多年的积累和沃尔沃技术，和 L既有良好的声誉和销售额，Lynk＆Co甚至以价格出售了合资汽车，直接从合资企业品牌那里抢走了食品。

2008年：Byd F3（超过30,000元人民币）经常赢得销售冠军，但它也深深地印刷了Byd的伪劣产量形象，低品质和低价的形象，成为消费者的记忆。此外，尽管2008年推出的F3 DM当时不感兴趣，但它为将来的BYD奠定了基础。

2022年：Byd完全放弃了燃油汽车，并使用其DM-I和刀片电池对抗所有新的能源场。经历了流行病之后，它仍然反对这一趋势。 Byd Han售出了超过200,000元人民币，每月仍然售出超过20,000元。如今，比德的市场价值为1万亿元人民币，超过了大众汽车，并成为新能源时代在世界各地闪耀的明星企业。

2008年：整个独立品牌是伪劣生产的代名词。外国僧侣可以诵经经文。当时比亚迪f3加95号油行不，韩国和法国系统仍然被认为远远超出了独立品牌。北京现代的销售曾经超过100万辆汽车。

2022年：随着独立品牌的兴起，相对较弱的合资品牌的生存变得越来越小。 5月，独立品牌的市场份额达到49.2％。

消费者也改变了

2008年：大多数人购买了第一辆车，并从没有汽车到有车。我们的父母努力为整个家庭购买旅行工具，可以避开风雨。

2022年：90年代后和00年后已成为购买汽车的主要参与者。汽车不再只是运输方式，而是人格的表达。

汽车媒体也发生了变化

2008年：汽车迷了解汽车的方式主要是杂志：“著名汽车”，“汽车博览会”和“中国自动绘画”，这是最畅销的汽车杂志。

2022年：杂志基本上已经从历史阶段撤回，垂直媒体（例如和ICA）已变得古老。成千上万的自我媒体已成为每个人获取汽车信息的主要渠道。

2008年：我们的老师Cong Gema仍然是Aika Auto的主编，他仍在美国第38届学习，Chen Zhen仍然是的第二圈，而Li 仍在宿舍里玩游戏。

2022年：各种汽车审阅者都展示了他们的权力。杂志曾经掌握了讲话的权利。通过门户网站和垂直网站，它终于落入了自助媒体审稿人的手中。

汽车的未来发生了变化

2008年：我们期待以更大的马力，更快的速度以及更高速度和激情的未来汽车。

2022年：电化学或新能源已成为不可逆转的趋势。我们曾经追求的大型置换和高功率燃料汽车被时代慢慢淹没，直到它们成为老年人的幸福。未来的汽车将没有发动机，也不会发出声音，并且将被智能，电气化和自动驾驶所取代。

我不知道将来的汽车所有者的乐趣会在未来成为什么乐趣。可能是为了争夺更先进的自主驾驶，或者体验更先进的人车互连，但是必须很难理解喝汽油，产生巨大噪音并比电车快的汽油汽车的乐趣。

最后写

实际上，2008年有很多回忆。十多年后，回顾过去，除了享受，还有一些感觉和叹息。但是，无论回忆有多好，它们都会成为回忆。回顾过去，这不仅是对怀旧的，而且因为在回忆中，我们可以更好地发现我们所采用的轨迹，并更好地发现自己和汽车之间的爱。

您仍然还记得您驾驶的第一辆车吗？您仍然还记得您曾经拥有的第一辆车吗？这辆车已经与我们在一起了很长时间，这不仅是一种交通工具，而且是陪同我们度过风暴的朋友。无论油价多么昂贵或汽车将变成什么，请不要放开对您内心的汽车的热爱，因为目前我们还在创造对未来的回忆。