2024年中国汽车产业新趋势：插电混动技术引领全面电动化，比亚迪第五代DM技术创全球新纪录

进入2024年，中国的汽车行业已经意识到，插电式混合动力技术将为中国提供全面电气化的重要支持。最近，BYD发布了第五代DM技术，达到了世界上最高的46.06％的热量效率，全球最低的电力损失和每100公里2.9升的损失为2.9升，以及世界上最长的2,100公里最长的综合范围为2,100公里，创造了燃油时代的时代，为新的能源提供了新的能源，并为插件提供了新的燃料，并为新的融合技术提供了新的效果，并为新的融合技术提供了新的效果。

BYD总裁Wang 在新闻发布会上说：“世界上最先进的插件和混合技术在中国！全球插件和混音已经进入了中国的时刻！”

Byd对技术迭代的不懈创新精神和持续追求的发展历史背后是Byd对技术迭代的持续追求。从头到尾，Byd都遵守独立研发的核心概念。即使面对技术和市场的双重挑战，它也没有动摇，并继续促进DM技术的突破和发展。

1）BYD的DM技术发展历史

早在2008年，BYD就设定了一个先例，它推出了配备了第一代DM技术的第一个F3 DM型号，采用了前瞻性的双运动系列平行结构，标志着BYD DM技术领域的关键步骤，并成功地实现了基于技术的生产力模型的转变。

五年后，即2013年，BYD的第二代DM技术成为现实。这一代技术的亮点是高度集成的水冷电动机和双离合器变速器，并与发动机一起形成了有效的混合系统，并用于QIN DM等模型中。尤其是，Tang DM以其出色的“ 542”技术（在5秒内没有100秒，全日制电动四轮驱动，每100公里的燃料消耗少于2升），实现了传统的燃油汽车的全面超越，同时显着改善了燃油经济性。

2018年，BYD在第二代基础上继续表现出色，并且第三代DM技术发行了。新添加的PSG辅助电动机可全面提高车辆的功率性能，经济性和驾驶平稳性，进一步巩固了QIN和Tang系列模型的市场流行。

进入2021年，BYD DM技术进行了里程碑升级 - 第四代DM-I系统的发布。该系统集成了专用的高效引擎，新的EHS电动混合动力系统和标志性的刀片电池，在DM技术系统中取得了重大飞跃。 DM-I系统专注于“电动驱动优先级”，确保发动机始终在最有效的范围内运行，最大限度地节省燃油，并为用户提供不需要复杂的处理和轻松实现节能和降低节能的体验，从而增强了该技术的实用性和用户友好性。

该系统为Byd提供了很大的帮助：2023年，中国插电式混合动力车型同比增长了85％，并已成为新能源市场上最热门的轨道。目前，BYD插件混合动力模型的累积销售额已超过360万。

2）第五代DM技术的亮点

BYD的第五代DM技术围绕着三个创新的架构，每个部分都在结构末端不断破坏现有的界限。

基于电力的功率结构：继承上一代的成功体验并在此基础上超越了它。通过有效的高功率电动机和大容量刀片电池的合作，再加上完全升级的发动机，可以实现电源系统的整体性能。这种建筑使车辆在日常驾驶过程中更多地依赖电力，从而大大降低了燃油消耗。全热车辆热管理架构：作为行业的第一个例子，该体系结构将电池，前舱和座舱的热管理系统集成到智能调度热源，以确保每个系统都可以在不同的环境温度下保持最佳的工作状态，从而实现最低的能源消耗，并提高电池效率和驾驶舱舒适度。 and and : Built based on the "" , VCU, dual MEU and other key , it not only chip power and , but also the world's first "three-brain ", power , a new in plug-in power .

在技​​术水平上，最核心是插入式混合特殊高效高效引擎：通过七个核心技术的创新，例如超高压缩比，高滚动气道设计，智能电子注入系统等，该发动机的最高热效率已超过46.06％，已超过46.06％，成为了世界大规模生产的发动机中的领导者。

第二个是EHS电动混合系统。通过优化的设计，工作条件效率已提高到92％，功率密度已达到75kW/L，这大大降低了能量流动期间的损失并提高了整体工作效率。

相应地，还有一个插电式混合动力刀片电池，专门为插电式混合动力车设计，不仅将能量密度提高15.9％，而且还具有更快的充电和放电速率，同时保持BYD的签名安全性能。

得益于核心硬件的结构升级和更智能的软件控制策略；高效的发动机全新第二代比亚迪f3，高密度电池和更高集成的电动驱动系统，结合了优化的起点控制和工作点设置全新第二代比亚迪f3，我们已经实现了前所未有的低燃料消耗性能。它不仅有效地在极端温度条件下降低了能源消耗，而且可以大大提高车辆的天气阻力和乘员舒适性，从而确保车辆可以在各种气候条件下保持最佳的工作条件。

BYD的第五代DM技术在损失100公里的电力和燃油消耗的“ 2”时代取得了突破。

3）中国的混合技术扩展到世界

从全球市场的角度来看，我们应该注意到BYD出口集中于纯电气。在这项新的技术迭代和王·楚恩富（Wang ）在新闻发布会上的演讲之后，我们可以看到，随后的插件模型的目标也是出国。

第五代DM技术不仅致力于将前所未有的绿色旅行经验带给全球消费者，而且还旨在将全球汽车行业推广到低碳和智能转型。它准备启航并带领全球插电式混合动力汽车行业的新一轮变化。 BYD的第五代DM技术，其在NEDC的燃油消耗中的出色性能仅具有完整的燃料和完整的燃油供电状态，从而重新定义了插件混合动力汽车的能源效率标准和驾驶体验，这表明了中国智能制造的强大强度。

从世界上质量生产最高的热效率的特殊发动机，到具有功率密度和能量密度的刀片电池，再到全面改进的EHS电动混合系统以及前瞻性的电子和电气架构，每种技术创新都是对能源保护，减少和绩效改进的国际承诺。除了革命性的12V磷酸锂的应用外，BYD还向世界展示了一种更环保，高效和耐用的新能量车辆的未来。

摘要：第五代DM技术是第一个配备QIN L DM-I和SEAL 06 DM-I的技术，每种DM-I，每种都有5个版本，价格为99,800-139,800元。比德一直处于技术创新的最前沿。这次推出的第五代DM技术不仅是技术飞跃，而且还可以重新定义插电式混合动力汽车（PHEVS）的未来开发。这项革命性的技术集中在“基于功率，最终的燃油消耗和终极电池寿命”上，这标志着插电式混合动力车的新时代的到来。