比亚迪秦EV450升级大跨越：外观内饰全面革新，电池技术彻底改变

[Aika Auto New 的原始版本]

电动汽车的更新和迭代要比传统的燃料汽车快得多。为了保持足够的竞争力，主流制造商每年都会升级其模型。为了控制成本，此升级通常采用“小步骤和快速运行”模型，并且更改主要反映在电池能量密度和容量的提高中。但是今年，有一个模型在升级时取得了“大步进展”，这是Byd Qin EV450。

从QIN EV300到QIN EV450，不仅发生了变化的范围，而且其外部和内部已得到显着升级，并且电池也经历了完全的变化。让我们从外观开始。

QIN EV一直与QIN一致，QIN在设计中使用插件混合动力。 QIN 100于去年推出，其设计有许多变化，现在这些变化已移植到QIN EV450型号。

最引人注目的是前面的变化。 QIN EV450更改了以前稍微复杂的设计，但直接使用了7个平行的镀铬饰条来扩大前面的面部，看起来非常简单且大气。同时，整个前格栅采用了封闭的设计，以降低风力阻力。

在前面的徽标下，仍然有一个直流快速充电界面隐藏的。但是，由于电池和车载充电器的变化，AC慢速充电界面被移动到车身的左后方。在旧型号上，这两个充电端口并排布置在正面。

QIN EV450的大灯仍然采用类似于古老的冷武器的形状，这非常锋利。光组配置了卤素灯源的远光灯/低光束灯以及LED白天行车灯。

雾灯区域还延续了先前的设计，C形黑色装饰为QIN EV450增加了一些运动。

QIN EV450的外部尺寸为××，轴距为。新车的尺寸和外观与旧型号一致。

外部后视镜集成了转弯信号，欢迎光和全景相机，整个系列都配备了电加热和电折叠功能。

交流慢电荷界面位于汽车车体左侧的后部，可以支撑32A电流。充电能力可以达到7kW，大约需要9个小时才能充电。此外，QIN EV还配备了VTOL外部放电功能，该功能可以使用汽车上的电池为各种电器供电。

侧面和尾巴的形状没有明显的变化，这会使人们在美学上感到有些疲倦，因此它不像前面那样吸引人。

尾灯仍然采用独特的不规则跨型形状，但是在灯组内，点形的LED灯被LED灯条取代，从而使视觉效果变得更好。

BYD习惯于在汽车后部标记0-100 km/h的加速度，而QIN EV450也不例外。 7.9s的得分已经是中国品牌纯电动汽车中最好的，经过测试，我们发现7.9S只是一个相对保守的数字。

QIN EV450使用新的五辐轮辋，其形状非常出色。我们的高端型号配备了米其林3St 轮胎，为205/50 R17。

外观：改善外观

许多人批评了古老的QIN EV的内部。小屏幕，太多的按钮和略带怪异的杠杆，看起来很质朴。幸运的是，经过改头换面，QIN EV450的室内设计应该能够满足所有人。

像外观一样，QIN EV450的室内设计也来自。在对中央控制区域进行了大量调整后，QIN EV450的内部应该能够满足所有人。

QIN EV450的方向盘采用平坦的底部设计，使形状更具运动状态。多功能按钮采用了全新的设计，使其易于使用。在高端型号上，它还配备了4向电动方向盘调节功能。

该仪表板仍然是一个12.3英寸完整的LCD仪表板，其界面比旧型号更合理。

12.8英寸的特斯拉风格的大屏幕是QIN EV450内部的亮点，对改善技术意识具有重大影响。

就用户体验而言，垂直屏幕更靠近手机，并且可以更好地支持各种移动应用程序。

QIN EV450当今还配备了流行的语音识别功能，但是使用时体验相对平均，与BYD的最新系统相比，差距很大。

在大型中央控制屏幕下方，仍然有用于控制空调的物理按钮，这是一种非常用户友好的设计。在驾驶过程中使用中央控制屏幕操作空调确实是反人类的。

简短而简洁的电子齿轮杆是BYD新一代型号的一般设计。与旧型号上的怪异齿轮杆相比，外观得到了显着改善。

齿轮杆后面的一组旋钮和按钮用于切换驾驶模式和能量回收强度，这也是BYD新能量车辆型号的标准配置。

Qin EV450的内部后视镜集成了仪表板记录器，为用户节省了路由的麻烦，并且非常友好。

QIN EV450使用大量软材料，这与汽车的位置更一致。

内部：技术感得到显着改善

在太空方面，QIN EV450表现良好，不如其竞争对手。但可惜的是，其后排座椅不能折叠，行李箱中的空间无法扩大。

QIN EV450的座位采用了两种拼接设计，充满个性。高端型号的座椅是由打孔皮革制成的，这非常舒适。

这位176万高的体验者坐在前排，将座椅位置调整为最低水平比亚迪秦100评测，使头部空间留下4个手指。

高端型号的前排座椅不仅具有电动调节和3组内存，而且还配备了加热和通风功能，舒适性的舒适性有了显着改善。

后排座椅配备了3个头枕和可折叠的中心扶手，座椅高度和缓冲长度令人满意。

前排的座位位置保持不变。体验者坐在后排，头部空间中还剩2个手指，腿部空间还剩2个以上的打孔器。

QIN EV450后底层的中央凸起较低，但中央扶手向后延伸更多，对舒适感有一定影响。

后排座椅设有空调插座，2个USB电源和1 220V插座，足以满足后乘客的各种需求。

在存储空间方面，QIN EV450的设计具有合理的设计，并且手机可以放置在非常方便的位置。

中央扶手箱的容量很小，但具有2个USB端口和1 12V电源端口。

QIN EV450的行李箱的容量很大，达到450升，但其内部不是很正常，这会对装载能力产生一定的影响。此外，无法折叠后排座椅也是一个不满意的地方。

QIN EV450没有备用轮胎，在行李箱的地板下，有轮胎维修工具，便携式充电器和其他设备。

空间：令人满意的性能

在权力方面，旧的QIN EV300已成为中国最强大的纯电动汽车之一，其电动机的最大功率为160kW（218ps）。新的QIN EV450完全使用了这种成熟的电源系统，并在电池上进行了重大更改，这使汽车的综合操作系列达到了400公里。

QIN EV450电源系统具有很高的集成程度，并且电动机控制器和高压控制单元被整合在一起，这对提高轻质和可靠性有影响。 QIN EV450配备了最大功率为160kW（218ps）的电动机，最大扭矩为310nm。

丰富的功率是QIN EV450在驾驶性能方面的最大优势。无论是在拥挤的城市道路上还是在平滑的高速环路上，都可以易于执行，并且具有足够的动力储备。

QIN EV450的能量回收系统可以在两个强度之间切换：较大和标准。在高强度下，能量回收系统和加速器踏板之间的协调有改善的余地。在标准强度下，QIN EV450具有非常好的光滑度。

QIN EV450具有两种驾驶模式：Eco（节能）和Sport（Sport）。在ECO模式下，电动机的最大功率限制为115kW（156PS）；在运动模式下，电动机的功率极限会释放，并且功率响应速度更快。

在我们的测试期间，将车辆切换到运动模式并关闭ESP，QIN EV450可以在7.46秒内完成0-100 km/h的加速度，这比官方得分要快得多。

在加速测试期间，QIN EV450的开始非常稳定，并且在整个过程中车轮没有滑动。但是，在日常驾驶中，车轮迅速加速时偶尔会闲置。也许这是Byd故意创造的强大感觉。

在制动器方面，QIN EV450的性能也良好，其100-0km/h的制动距离为3891m。

从QIN 100开始，QIN系列型号的底盘进行了全新的设计，并且插件混合动力模型和纯电动型号已在悬架中统一。两者都使用前后部多链接悬架，并由铝合金材料制成。

尽管与两者的实际性能相比，QIN 100和QIN EV450的悬浮液基本上是相同的，但QIN EV450仍然略微下降。 QIN EV450较重，在面对小的颠簸时很好，但是当面对大幅下降时，悬架的控制略微不足。

在电池方面，QIN EV450已被全新的三元锂离子电池组取代，其容量为60.48kWh，全面的运营范围为400公里。由于电池能密度的增加，电池组的容量增加了27％。重量已减少50公斤。

同时，QIN EV450的快速充电功率也从40kW增加到60kW。我们对60kW（500V/120A）的状态电网充电堆进行了实际测试，QIN EV的充电能力可以达到55.5kW，比主流水平高30％以上。

因此，在日常使用环境中，QIN EV450的实际范围是多少？我们为QIN EV450充满了充电，清除了小计里程，转到了Eco模式，并开始在北京的城市道路上进行测试。

那是7月初，天气非常炎热，温度最高39℃，因此我们在整个旅程中打开了空调。在整个测试中，拥堵和未打扰的道路条件约占每个。

驾驶273.1公里后，电池容量仍然为23％，估计的驾驶计算机剩余范围为93公里。通过这种方式，随着整个过程中的空调打开，QIN EV450的范围约为360公里。如果关闭空调，则应达到400公里。

驾驶和骑行：100公里的7.46加速

X绿色的新能量车辆评估系统分为6个维度，即驾驶体验，电池寿命和充电，设计和结构，内部和配置，空间和舒适性，购买和售后服务。对于特定的评分细节，您可以检查“新能源学院入学考试！X-Green新能量评估系统的详细说明。

1。充电和电池寿命

BYD QIN EV450的电池寿命和充电物品单评分解释了巡航范围的全面操作条件（15分）13点巡航范围400公里每吨质量消耗每吨（6分）4点能量消耗水平低充电速度（5分）5点充电速度（4分）4分（4分）4分）4点（4分）4分（4分）4分（4分）26分（4分）

X-Green新能量车辆评估系统对Byd QIN EV450的评估额定值为：

100分-90分为； 89点-80分为； 79分-70分为； 69分-60分为； 60分在下面。

优点：强大和丰富的配置。

缺点：能源消耗略高，价格相对昂贵。

在X绿色的新能量车辆评估系统中，BYD QIN EV450的最终得分为78分。它的功率性能非常出色比亚迪秦100评测，并且在电池寿命方面令人满意，并且配置也非常丰富。

编辑的评论：Byd Qin EV450是一个非常全面且平衡的模型。我认为它的真正竞争对手不是Geely EV450或Baic New EU5，而是Byd自己的Qin Pro。与QIN EV450相比，将于今年年底推出的QIN Pro具有全面的升级，尤其是外观已大大改善。当然，如果您的汽车购买指标即将到期，QIN EV450将是一个不错的选择。

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