上汽荣威插电混动车型在上海市场占据主导地位，上半年销量突破8000辆

7月20日，上海市政经济和信息委员会宣布，在今年上半年，上海促进了总共12,774辆新的能源车，包括10,698台插电式混合动力车型。其中，Saic Roewe出售了8,000多个插电式混合动力车型，占整个上海插电式混合动力车型的80％。换句话说，上半年在上海出售的每10种插电式混合动力车型，有8个来自Saic Roewe。

早些时候，受到上海插电式混合动力模型的政策的青睐，Byd的销售量一直在稳步上升，并压制了SAIC ROEWE E550。但是，SAIC现在已经明显领先于BYD的插电式混合动力模型。有些人总是会说，SAIC目前在插电式混合动力领域的成功归因于上海政策的修改。

实际上，SAIC的成功不仅是重点。上海是沿海城市。它每年夏天都受到气候的影响，台风和大暴雨特别严重。有事件发生在汽车型号完全浸入水中之后，电池系统仍可以正常工作。特别是最近，SAIC Roewe E550经历了自发燃烧。许多人认为这次SAIC一直声称安全，并且自发燃烧事件是测试后的人为事故，并且电池系统根本没有受到影响。产品质量和良好的用户声誉的艰苦力量是汽车成功的基础。

SAIC推出了两种油电杂种型号后，取得了完美的反击。 Roewe E550在自己的领域取得了不错的成绩，而Roewe E950则位于商业市场。在同一级别的模型中，没有插件混合动力模型专注于业务市场。他们的主要竞争对手集中在传统模型中。

在销售和水平方面，还有另一个在市场上非常受欢迎的模型。对于Byd Tang，与前后电动机的结合在一起荣威e550和比亚迪秦，它直接跳过了机械四轮驱动的问题，这使得超级电动四轮驱动结构使其具有良好的逃避困难的能力。尽管世界上已经看到了SAIC在插电式混合动力场中的SUV型号，但并未真正推出它们。

在比较模型方面，将Roewe E550与Byd Qin进行了比较。 Roewe Erx5在推出后很快将与Byd Tang作战。我们现在可以知道的是，Roewe Erx5将配备与Roewe E950相同的技术路线，就引擎而言，它将采用代码名称SGE。是的，即由SAIC和通用电动机共同开发的产品。也可以在别克设想，魔术贴和其他模型等模型上看到它。发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250 nm，并与6速手动变速箱匹配。最重要的是，每100公里的全面燃料消耗仅6.6升。该发动机的功率输出范围相对较宽，速度超过后可以突破峰值扭矩。对于SAIC ERX5荣威e550和比亚迪秦，该发动机更具燃油经济性，这就是为什么SAIC使用气缸中直接注入的引擎，其燃烧效率甚至更好。

由于这绝对是SAIC ERX5的问题，它应该做工作，越野表现如何？尽管SAIC现在尚未发布ERX5，但从目前的主流媒体测试驱动器来看，Roewe RX5收到了好评如潮的评论，并且订单量也相当大。其四轮驱动结构中的一些使用四轮驱动系统。 不仅是Land Rover的供应商之一，而且是三菱 ，BMW i8，保时捷918和其他型号的供应商之一，就混合四轮驱动而言。可以说，它在混合动力四轮驱动方面具有良好的基础。当然，就传统模型而言，这种四轮驱动结构可以提供100：0至50:50的电源分配。一方面，它可以在动态驾驶过程中改善车辆的处理，同时确保出色的传球能力。

如果Roewe Erx5采用了相同的技术路线，则其电动机的丰富扭矩输出以及传统的机械四轮驱动结构将比同一级别的模型的越野功能强。在传统型号，尤其是自动型号上，它通常会在第一和第二齿轮中增加齿轮以获得更好的扭矩输出。长时间保持高压肯定会导致变速箱磨损。 Roewe Erx5使用的电动机特性是其低扭矩迅速爆发和牢固的肋骨，这弥补了这一点。

作者有话要说：

Roewe现在在插电式混合动力车领域中只有两种型号，但是实现此类结果确实很少。但是，面对BYD 542战略的围困，Roewe Erx5确实将在议程上发布。据说mu子被马拉了。 Roewe RX5现在已经充满了订单，工厂正在增加其生产。可以看出，这种模型使消费者在外观，内部，配置，性能甚至成本效益方面感到真诚。数据中反映的优点使我对Roewe Erx5更加兴奋。如果可以继续使用燃料模型的惊喜，这将是对插件SUV型号领域的Roewe的沉重打击。

文本/电子时代网络评论编辑歌曲Nan

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