比亚迪骁云发动机热效率43%破世界纪录，自主品牌新能源与燃油技术双突破

由于市场细分，Byd牢牢地踏上了“独立新能源的第一品牌”的途径，并致力于多年来的新能源电动汽车的研发。我们很少听到他们在传统燃料汽车中的成就。但是，Byd最近成为头条新闻，因为它新开发的发动机是世界上最大的热效率！

BYD的“ ”热效率为43％

打破纪录，真正的世界第一！

新闻中的发动机称为“小”，自然吸气的位移为1.5升。热效率有多高？ - 43％！也许您对这个数字一无所知。让我换句话说：多年来，国内发动机的热效率一直徘徊在35％左右。近年来，主要企业一直在努力影响35％至40％的范围。

就外国品牌而言：大众EA211的1.5T（TSI-EVO）发动机是大众汽车集团热效率最高的“第一型型号”，热效率为37.5％；本田为Civic 10代使用的L15B-1.5T发动机和的热效率高达38％；丰田凯美瑞（ Camry）的2.5升发动机的热效率为41％，当时被认为是“大量生产发动机的最热效率”。

以前，GAC Group的2.0ATK发动机热效率达到42.1％，这使历史一口气。它不仅已成为中国独立品牌发动机的最热效率，而且还打破了丰田创建的“最高热量发动机热效率的世界记录”（GAC的这款发动机尚未大量生产），并赢得了“能源效率之星”的证书。这表明提高热效率是多么困难！

燃料汽车几乎是历史...

Byd在研发上花了很多钱，这太多了吗？

话虽如此，近年来，全国各地的各国政府都竭尽全力促进新的能源车产业，各种电动汽车和氢车都不断出现。即使是主要知名的汽车品牌也发出了官方通知，称他们“这些年来不开始制造燃料汽车”。

因此，一个非常现实的问题是在我们面前放置的：为什么公司花费人力，能源和财务资源来开发“直到它”的东西？比德有很多钱，所以它在燃烧吗？此外，许多人提出了一个更现实的问题：据说byd是从模仿者开始的，但是现在他们真的达到了“世界一流”的水平吗？有多少水分？

也许是为了杂交

高效率的最大好处之一：节省燃料

首先，我认为每个人可能会误解第一个问题。许多人认为“新能量=电动汽车”。但是，实际上，当今电池技术中仍然有很多问题尚未解决，而且电池仍然不成熟。因此，“混合动力汽车”仍然在一定程度上用作电动汽车的补充，而混合动力汽车本身被归类为新的能源（在许多国家，这是事实的）。

混合动力汽车仍然无法与开发动机分开，事情很简单。发动机的热效率越高，使用混合动力汽车的燃油消耗越低。纯粹的理论计算可以看出，如果发动机的热效率从35％提高到39％，则可以将油罐的里程从500公里增加到550公里。

由于插电式混合动力车一直是BYD新能源系统的重要部门比亚迪f3压缩比是多少，因此使用更高效的发动机可以为汽车所有者节省更多的燃料，这是非常实用的。 （实际上，根据BYD的官方介绍，这种“ ”的定位确实是“混合平台特定的发动机”），另一方面，发动机的热效率实际上是一条曲线：最大效率为43％，但前提是“最舒适的操作区域”。

“ ”发动机具有广泛的高效范围

阿特金森环路+15.5压缩比刷新记录

例如，如果某个发动机的速度约为2000 rpm，并且负载是“中型负载”，则其效率最高（燃油消耗最低）。一旦速度和负载变化，它就无法保持高效率。 - 但对于混合动力汽车来说，“使发动机长期以来处于最舒适状态”是最简单的事情。

但是，由于这次BYD带来的“小刀”引擎是自然吸气的，因此自然会带来另一个巨大的优势：高效率范围非常宽。 （发动机会及时偏离“最佳工作范围”，并且效率仍然可以保持很高，并且不会显着下降）。随着“阿特金森”周期的祝福，压缩比最终达到了15.5，再次打破了国内记录。这对于节省燃料甚至更有意义...

高效率范围很宽，极端效率很高，尽管功率指示器不好（自然吸气），但它非常适合在混合系统中使用（因为混合系统不需要高发动机电源指示器）。看来这款BYD引擎确实为未来做好了准备。 （但是，这种“节省燃料优势”使其非常适合“入门级”踏板车）

“沿着丰田的路，让丰田没有办法去”

这次，比德确实是出乎意料的。因为Byd在其早年就获得了即将到来的汽车工厂（旧军事行业，，）的资格来制造汽车。早期的模型几乎全部在丰田的“漂亮的花冠”（例如F3家族）和本田的旧雅阁（例如F6家族）中复制了。

比德著名的口号“走到丰田的道路上，离开丰田，无所事事”，应该说“被人们深深地穿透了”（有很多人使用报价比亚迪f3压缩比是多少，因为也有很多人责骂这句话）。不管这个口号在比德的发展道路中发挥了多作用，这个口号本身并不光荣是一个不可避免的事实。

达胡（Dahu You）本人是家用汽车的坚定使用者（第一辆车属于大城市，第二辆车是GAC ，第三辆车可能是Baic越野），因此Dahu您一直期待着看到家用品牌汽车的飞跃。不管人们是赞美还是批评Byd，Byd拿出的“小刀”引擎这次证明了一件事：Byd不再是只能从前复制的Byd。今天，Byd似乎已经踏上了看起来像丰田的进化之路。