中国新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）及未来展望

编者注：

开发新的能源车是我国家从一个主要的汽车国家转移到一个强大的汽车国家的唯一途径，这是应对气候变化并促进绿色发展的战略措施。随着汽车制造业的“新力量”出现在第一个阶段，传统的汽车公司正在加速他们对转型道路的探索，而新的能源汽车行业也在强劲发展。

最近，发出了备受瞩目的“新能源汽车行业开发计划（2021-2035）”，提出了到2035年纯电动汽车成为新销售汽车的主流的目标，并指出了下一阶段我国家新能源工具行业的高质量发展的特定途径，并注入了该行业的发展，并注入了该行业的发展。从现在开始，人们的日报将在“新能源车产业”上发起一系列观察，邀请相关领域的专家和学者分析该行业的当前状况，并期待未来的方向。

加速新能源车的发展是CPC中央委员会和州议会做出的重大战略决定。自从国务院在2012年发布了“节能和新能源汽车行业计划（2012-2020）”以来，随着各方各方的各种政策支持和联合努力，我国家的新能源汽车行业一直保持着良好的发展势头。截至2020年11月，我国家的新能源车拥有权达到492万，连续五年在全球排名第一。预计将超出预期的第13五年计划目标。电池是新能量车的“心脏”。在新的能源汽车行业的发展驱动下，我国家的电池电池行业也取得了出色的成果。

负载量表继续领导。我的国家形成了电池行业集群，例如长江三角洲，珍珠河三角洲和北京--hebei地区，总行业生产能力占全球50％以上。截至2020年11月，我国家的电池充电量已达到累计数量，继续保持其全球领导。其中，三元电池加载量为133.5GWh，占安装车辆总量的52.6％，磷酸锂电池的加载量为112.6GWH，占总安装车辆量的44.3％。

技术水平已大大提高。三角和锂铁电池是市场上主流电池产品类型。其中，三元电池技术取得了重大进展。 2012年，单单元产品用于大规模应用的特定能量已从150-160瓦/千克增加到280-300瓦小时/千克，增加了约2倍。销售价格从3元/瓦小时下降到0.7元/瓦时，下降了76％。磷酸锂单体电池的特定能量从2012年的100-110瓦/千克增加到170-190瓦小时/千克，增加了1.7倍。销售价格从3元/瓦小时下降到0.6元/瓦时，下降了80％。

工业系统正在不断改善。近年来，经过快速发展，我的国家建立了一个完整的电池行业系统。正极电极，负电极，电解质和隔膜的四种主要材料的产品质量得到了极大的提高，主要企业的成本控制能力继续得到增强，并且国内和国外的市场份额稳步增长。国内制造设备的技术参数已达到国际高级水平，并且自动生产和智能制造能力的程度已不断提高。在此阶段，全套电池生产设备的国内生产率已达到90％以上，关键工艺设备的国内生产速率已达到80％。

工业布局变得越来越合理。我国电力电池行业的集中度已大大增加，小型，分散和混乱的企业的现象得到了显着改善。排名前三电池公司的支持设施的比例从2016年的54.7％增加到2020年的72.2％；自2018年以来，与2017年相比，我国家的电池计划和正在建设的项目已大大减少，中小型企业的盲目扩张显着下降，工业投资逐渐恢复了合理性。

将来，面临严重的全球竞争，在保持其全球工业地位的同时，我国家的新能源汽车电池电池行业必须继续加速创新，不断提高其技术水平，并确保该行业的健康和有序的增长。我们必须专注于三个方面：“质量提高”，“降低成本”和“安全保护”：

首先，我们必须加快电池产品质量的提高。 2019年，各个国家连续启动了台湾新能源车的发展计划。欧洲传统的车辆公司已经加速了其布局，工业发展已经进入了新的高潮。面对严重的竞争环境，我国家的电力电池公司都将引起新的关注，以改善产品质量控制。通过严格控制生产和制造过程中的关键流程，增加产品在线测试和其他方式，我们将进一步提高产品产量速率，提高电池产品的一致性和可靠性，并在产品质量方面提高产品竞争力。

其次，我们必须继续降低电池产品的成本。根据中国汽车电力电池行业创新联盟的统计和估计，我所在国家的磷酸铁电池和三元电池的价格下降到2020年的0.6元/瓦时间和0.7 yuan/watt-hour，在2020年。基本原因取决于电池技术水平的提高和尺度上的质量下降，诸如较低的级别新能源汽车网，量表级别的质量下降。随着行业的持续发展，车辆公司进一步提高了对电池电池成本降低的需求，并且电池公司对将来降低成本的压力仍然很大。

第三，我们必须遵守电池产品的安全底线。在过去的两年中新能源汽车网，随着新能源车辆模型和销售的增加，安全事故的数量也增加了，其中电池故障引起的安全事故占很大比例。将来，企业应非常重视产品安全性，并通过多个链接（例如产品设计，开发，试验生产和售后服务）在产品安全控制方面做得很好，并通过应用新的安全技术来不断提高产品安全性能，提高产品安全性一致性，并提高产品全面的性能。

2020年10月20日，国务院总办公室发布了“ 2021 - 2035年的新能源汽车行业开发计划”，这是对未来我国新能源车产业发展的重要指导文件。我们认真地实施了这项工作，始终遵守创新驱动的发展和需求主导的方向，抓住战略机遇，巩固良好的动力，不断提高行业的核心竞争力，并促进新能源汽车行业的高质量和可持续发展。

（作者东杨（Dong Yang）是中国汽车电力电池行业创新联盟的董事长，徐扬华（Xu ）是中国汽车汽车电池电池电池工业创新联盟的秘书长）

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