速递中国汽车拉力锦标赛2017赛季第三站：比亚迪在多伦站挑战湿滑赛道

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2017赛季中国汽车拉力赛锦标赛的第三场战争是按计划进行的，所有强大的人都聚集在蒙古内蒙古尔（），以欢迎本赛季年度冠军最重要的停靠站。尽管美丽的Doron看起来比Jixi和沙漠的冰雪更加宁静，但实际上并非如此。狭窄而弯曲的轨道以及更坚固的路基地都是隐藏的谋杀意图，他们还为驾驶员和赛车提出了更严格的要求。

上个月，在车站，Byd不仅在此阶段刷新了其最快的速度，而且还赢得了SAE集团中的所有奖项，这与Dugu 相当。这次，当我们到达车站时，Byd仍然充满信心比亚迪 秦100，并瞄准了该小组的冠军。

也许是为了进一步增加赛道的困难比亚迪 秦100，开幕式结束后开始大雨，间歇性地花了整整一整夜。尽管第二天清除了连续的草被彻底吮吸，使轨道泥泞而湿滑，成为自然的障碍。对于混合动力汽车来说，潮湿的环境和泥泞的轨道似乎是一个巨大的挑战，但是升级的Byd Qin 100已证明其强度证明，这些QIN QIN QIN 100坦克不值得一提。

升级的电力系统将纯电动范围提高到100公里，足够的范围也使QIN的100公里5.9s加速度的性能变得鲁ck且故意。这样，无论是拐角之后的加速度还是征服泥泞的轨道，Qin 100都具有领先优势。这样的驾驶表现使它超出了一群对手的范围。

多连锁悬架系统和放大的制动轮盘架使升级后的QIN 100更强大。只有在出色的悬架和制动系统中，5.9s才能轻松地加速100公里，缩回和自由释放。尤其是在Doron站的轨道上，多链接悬架系统将为自己的优势提供完整的作用，而 Qin 100在泥泞而狭窄的轨道中稳步前进。

作为混合动力汽车，QIN 100采用T形布局将电池放在车辆底盘中。尽管电池和车身的技术要求将大大增加，但高速带来的优势也很明显：对于赛道上的QIN 100，将电池放入机箱中可以极大地改善车辆的处理，即使在前后也可以避免尾巴摆动。对于普通消费者，车辆有更多的存储空间，可以满足日常或旅行空间的需求。

已完全升级的QIN 100已准备就绪，而侧重于新能源的Byd逐渐获得了各种成就和肯定。 QIN 100具有出色的处理，超级远距离和优质的质量，注定在CRC的各个阶段都是无敌的。对于其余的，让我们享受集会带给我们的幸福。