凯迪拉克新美式豪华的独特魅力：深度解析SUV家族的豪放气质

如何了解奢侈品的内涵？如何将自己的笔记添加到奢侈品中？这是一个小村庄风格的问题，每个豪华车品牌的答案都不同。梅赛德斯·奔驰（-Benz）强调了优雅和奢华感，宝马以其控制而闻名，奥迪专注于技术意识。今天的主角凯迪拉克（）拥有“新美国奢侈品”的旗帜！

什么是新的美国奢侈品？与欧洲和日本奢侈品牌相比凯迪拉克越野概念车，凯迪拉克在哪里的独特魅力？这些问题已经与我纠缠了很长时间了，直到凯迪拉克SUV家族的深入测试驱动器才得到自己的答案。

让我首先得出结论。在我看来，凯迪拉克和其他品牌之间最明显的区别是大胆，汽车网格的大胆类似于个性，充满信心的美国大胆刻在骨头上，血液中流动，以及经历黄金时代的跌宕起伏的大胆，并且在阅读温暖和冷气后仍在前进。

在凯迪拉克模型中，最明显的是它坚持自我风格。经典的钻石切割元素，垂直的LED白天行车灯，极度张紧的腰围设计，大型后轮驱动以及对电力的毫不妥协的追求都使我尊重凯迪拉克。

我是凯迪拉克，我一眼就能识别

凯迪拉克SUV家庭模型继承了凯迪拉克的经典造型命题，并保留了边缘，角度和样式的造型设计。这三辆汽车都继承了概念车的设计语言，钻石切割的雕塑身体和独特的细节解释了一种优雅的风格。同时，这三种型号提供了两种露面：时尚和体育。其中，时装版的身体在许多地方都配备了明亮的镀铬装饰，这强调了优雅和时尚。运动版增加了大量的黑色装饰，以突出其肌肉，并具有更强的动力。并向V-最高性能车致敬。

同时，这三辆车具有全面的领先车身尺寸，与竞争对手相比，该空间具有更大的优势。当然，这也是凯迪拉克一致的良好传统。其中，中小型轿跑车SUV-XT4的长度，宽度和高度分别为4600×1881×，并且达到轴距。中型SUV-XT5的长度，宽度和高度分别为4813×1903×，并且达到轴距。大型SUV-XT6的身体尺子达到5056×1964×，轴距到达。

强调技术的奢侈品

此外，您还可以发现这种大胆反映在室内设计中而无需品尝它。简单的中央控制，大气布局，实用功能。触摸屏，语音交互系统和流媒体广角后视镜使这种大胆，更聪明，技术。同时，大面积的真皮材料也继承了过去的美国奢侈品。

还有另一点突出了凯迪拉克的技术内容。这三辆车配备了符合全国VI 6B排放标准的2.0吨涡轮增压发动机，最大输出功率为177kW，峰值扭矩为350n·m。这款第八代引擎是通过新的模块化体系结构开发的。其独特的可变阀门管理技术可以根据不同的功率需求自动自动调整发动机阀升降机（高升力，低举升，零升降机），并在“四缸高性能模式”，“四缸经济模式”和“两缸超级经济模式”之间平稳切换。它具有出色的功率性能和超低的燃油消耗性能。在传输系统方面，它与通用电动机组独立开发的9速手动自动传输匹配。这种变速箱不仅可靠且燃油效率，而且具有清晰的齿轮转移逻辑和出色的处理性能。

尽管它们的样式相似，并且具有相同的动力总成。但是，他们有自己的特征。

XT4：高灵活性和更加重视控制

作为凯迪拉克入门级SUV，它的体型是这三辆车中最小的，而且重量最轻。这就是为什么仅重1.7吨的XT4在处理这三个型号之间更灵活，尤其是当拐角和线改变时，车身底盘的稳定性显示。新车的底盘调整更倾向于运动，新的电子启动电子动力制动系统带来了准确和敏感的控制，并且更具爆炸性的扭矩和低固定速率运动轮胎会带来极快的功率输出。

同时，XT4内部有10多个存储空间。一键将座椅放下后，XT4也有一个平坦的后备箱。我认为，入门级XT4更适合有权力和控制要求的年轻人。

XT5：平衡的教派既有操纵又有舒适性

XT5是这三辆车中最短的测试驱动器，但我认为这是这三种型号中最实用的。因为它既有处理又有舒适性。

它给了我最全面的感觉。就像班上的三个好学生一样，很难找到明显的缺点。我认为，它几乎适合所有消费者群体。 RTD主动悬架的调整良好，具有线性的力和阻尼感，并且轮胎滚动电阻较低。它总是可以平静地处理几乎所有的交叉点。在长途驾驶过程中打开舒适模式，该模式会过滤掉大部分颠簸。与这三个型号相比，XT5最适合家庭使用。

XT6：宏伟和贵族的最佳享受

打开车门后，您会感觉到XT6迎面即将来临的美国奢侈品和技术。大空间是它的第一个优势，您甚至可以将其视为后排的移动卧室。此外，XT6还具有出色的轮胎噪声和风噪声抑制水平。稳定的实心底盘和悬架训练可创造出出色的冲击过滤性能。即使面对碎石路，它仍然可以过滤所有颠簸，从而带来非常舒适的驾驶体验。我认为，无论用户的要求是什么，该XT6几乎都可以满足要求。

通常凯迪拉克越野概念车，这三辆车具有不同的个性，XT4强调处理和灵活性。 XT5满足了大多数人对豪华家SUV的想象。至于XT6，它更加关注豪华和一流的感官体验。这三辆车的明确定位也从凯迪拉克对市场消费者人口的准确掌握的角度反映了。

实际上，凯迪拉克的新美国奢侈品概念也得到了很好的回应。 2019年，在汽车市场的收紧，凯迪拉克的受欢迎程度越来越高。就在今年，凯迪拉克在中国16年后的销售额超过了100万辆汽车。面对即将到来的2020年和“后百万辆车”时代，凯迪拉克以“零”的心态重返路上，不断地优化和细分了自己的产品矩阵，以进一步增强其竞争力量。