F3DM新能源轿车市场价格公布，国内电动汽车技术标准之争加剧

F3DM是国内新能源轿车领域中唯一已正式宣布其市场价格的车型。

在国家政策的驱动下，中国的一波电动汽车研发已经引发了，工业化的步伐也在加速。独立汽车公司已投资于电动汽车的研发聊城电动汽车，并宣布了一系列产品计划。同时，合资企业已经开始加快与政府和相关部门的讨论，以促进现有的电动汽车研究和开发成就的电动汽车。

现在，国内电动汽车场正面临关于技术标准的争议。在丰田基本上统治了中国在混合领域的技术标准之后聊城电动汽车，日产还与工业和信息技术部合作，在中国电动汽车领域建立技术标准。毫无疑问，这是对目前处于研发阶段的独立企业的巨大测试。

目前，电动汽车标准的配方已成为促进中国电动汽车工业化的重要联系，尤其是进入私人汽车场。工业和信息技术部以及科学技术部正在迅速发展，参考现有的外国标准将是其中之一。

日产促进了充电站的建设

日产一直将纯电动汽车视为零排放的最终解决方案。自从2005年发布了带有堆叠锂离子电池的第一辆新型Pivo电动概念车以来，它连续发布了Mixim，Pivo2和Nuvu等概念车。同时，日产在包括中国在内的全球23个城市建立了合作关系。

目前，日产已经与工业和信息技术部和武汉市政府达成了协议，包括制定针对工业和信息技术部的全面计划，以促进大规模使用电动汽车的使用，包括对充电网络的建设和维护。这是迄今为止由行业和信息技术部和跨国公司签署的第一项电动汽车开发协议。日产希望通过这些方法影响和干预中国电动汽车标准。工业和信息技术部还表示，它将从日产在充电站建设中的经验中学习。

Byd将在年底之前推广到市场

副总经理Wang 在今年的上海汽车节目中告诉媒体，BYD的电动汽车将于今年年底推广到市场。目前，BYD F3DM是国内新能源轿车领域中唯一已正式宣布其市场价格的车型，但到目前为止，普通消费者无法通过普通渠道购买这辆车。

尽管如此，BYD提出的DM（双模式）电动汽车解决方案仍然非常实用。 DM电动汽车整合了两种新型能源解决方案的特性，即混合和纯电动，并避免了这样的问题：从传统意义上讲，纯电动汽车的发展受充电网络点的构建。目前，BYD宣布了两种DM型号：F3DM和F6DM。

当然，未来的BYD新能源车辆解决方案最终将更靠近纯电动汽车。记者了解到，早在两年前，Byd Pure F3E就在公司的北京基地和上海基地进行了实验性运营，作为实验模型。去年，记者还看到，纯电动汽车E6是在新建的Byd Auto基地的工厂内部驾驶的。在今年的上海汽车展上，BYD正式展示了E6电动汽车，这表明该汽车接近实现大规模生产的一步。