车迷编辑部选出的十款经典老爷车及其背后的故事

经典汽车通常是指早期工作的旧车。一些经典的汽车设计具有重要意义，是世界各地的汽车迷都喜欢收集的对象。在本期中，汽车迷的编辑部门选择了十辆代表性的经典复古汽车。让我们看看汽车迷。在时间的漫长河流下，他们的名声背后是什么激动人心的故事。

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1。法拉利250 GTO

当谈到传奇跑车时，我相信大多数人会首先想到意大利跳跃马 - 法拉利（），伴随着无数的花朵和掌声，但是这种250 GTO以高价出售的250 GTO可能并不那么闻名。在2018年卵石海滩汽车展上，跑车成功拍卖了超过3亿元人民币，交易量相当于目前的入门级法拉利罗马（ Roma）。

250 GTO被认为是法拉利最珍贵的模型的原因是，250 GTO在多个大奖赛中赢得了许多荣誉。它配备了V形的十二缸发动机，其最大输出功率为302马力，最大扭矩为333 nm，加速度为100公里仅为5.8秒。这种功率数据代表了1960年代汽车制造技术的最高水平。同时，这也是可以在路上合法发射的赛车，因此收藏家自然会涌向它。

2。捷豹E型

E-Type（图片）是历史上最传奇的模型。法拉利的创始人恩佐·法拉利（Enzo ）称赞它是“历史上最优雅的汽车”。哈里王子是英国宝座的第六继承人，在婚礼上骑着捷豹E型。

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推出的第一批E型在他的小兄弟的XKR上配备了3.8升内联六缸发动机，该发动机配备了4速手动和3速自动变速器。最大功率为265马力，峰值扭矩为325 nm，加速度为每100公里6.8秒。法拉利（）曾经将这辆车视为250 GTO的直接竞争对手，当时仅以250 GTO的1/3出售。优雅的后背设计是E型的最大亮点。直到今天，许多双门轿跑车和跑车的设计仍在使用E型。

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3。阿斯顿·马丁DB5

DB5型号诞生于1963年。第一代DB5型号配备了4.0升六缸发动机，最大功率为286马力，峰值扭矩为390 nm。驱动模式是前置后端驱动器。这辆跑车出生于英国，起初并不是很著名的，同一时期的美洲虎E型显然更受欢迎。

但是，007系列电影的发行改变了这种情况。当时，为了与“ ”的首映式合作，阿斯顿·马丁（Aston ）投入了25,000英镑来修改DB5型号，包括隐藏在前后灯中的机枪，可举起的可举起的防弹钢板，隐藏在行李箱中，轮胎破碎机，可以从车轴上延伸。在随后的007系列中，DB5成为邦德的皇家模式，其受欢迎程度继续上升。

4。阿尔法罗密欧8C 2900B

1930年，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）设计了8C 2900B，以便当时参加各种比赛。它具有优雅的形状和独特的功率结构，被称为1930年代最现代和技术上有利的跑车。

8C 2900B的引擎盖细长，占身体的三分之二。它被设计为“蝴蝶罩”，可左右开放，并且在引擎盖上也设计了一个空中导游。 8C 2900B配备了2.9升直列八缸发动机，在两个增压器的帮助下，可以输出180马力的最大功率。此外，它还赢得了一系列经典汽车奖，其中包括卵石海滩车展上的最佳奖项。

5。保时捷356

在保时捷方面，大多数汽车迷可能首先想到911系列，因为它产生了太多的经典模型。如果我们想在911诞生之前谈论哪辆车在保时捷品牌上乘坐哪辆车，那么只有一个答案，即保时捷356。

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1948年，第一个带有保时捷徽标的保时捷356出生于奥地利一个小镇。这也是费迪南德保时捷（ ）设计的第一款模型，被命名为保时捷。 356具有狭窄的身体和简单的结构，但它是保时捷下第一个使用轻型气冷发动机的型号。中引擎的布局使356的整个前舱都非常低，以获得更好的视野。保时捷356的质量仅为585 kg奔驰最快跑车，最大速度为140 km/h。

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6。梅赛德斯 - 奔驰500k

作为经典的梅赛德斯模型，500K的最大亮点是流线型的车身结构和柔软的向下关闭后设计，可以说这是1930年代的时期制作经典设计。这辆车的设计是由著名设计师赫尔曼·艾伦斯（ ）撰写的。

许多人说，500k最不喜欢梅赛德斯 - 奔驰，因为它具有5米长的车身和复杂的内部和外部装饰，并配备了5.0升的内联八缸发动机，以及带有云母块的折叠式柔软的上衣。如果涵盖了三角星号，那么作为美国汽车，肯定不会反对它。这家500k出生于1934年。它的精致工艺，由于其罕见的生产而成为具有极高收藏价值的经典汽车。

7。布加迪类型57

布加迪57型汽车系列是由创始人 的儿子Jean 设计的。 57系列具有独特而美丽的车身设计，完美地结合了赛车表演和豪华汽车功能，不仅可以满足日常使用，而且还可以适应长途旅行。

从1934年到1940年，总共生产了710款57款。它使用了基于49型和急剧改良的双凸轮轴3.2升铸铁的内联八缸发动机。 57模型之所以经典之处是因为它具有惊人的设计，并且在的赛道上带来了巨大的商业成功和出色的成绩。

8。法拉利

法拉利的起源可以追溯到1980年代初。它的形状由（被称为“超级跑车之父”）撰写，其设计代码为F110。设计团队由莱昂纳多·菲奥拉瓦蒂（ ）领导，他帮助创建了许多早期的法拉利车型。

法拉利选择了自然吸气发动机来提供动力。纵向4.9升水平对立的十二缸发动机具有单个架空凸轮轴设计，每个圆柱体有四个阀门和一个干油底壳润滑系统。发动机的压缩率为9.20：1，最大功率为390马力，峰值扭矩为490 nm。在性能方面，它是当时最快的汽车之一。汽车以每100 km/h 5.8秒的速度加速，其最高速度达到290 km/h。

9。庞蒂亚克GTO

GTO生于1963年，被称为高性能汽车历史上最经典的肌肉车，也被公认为是经典的老式汽车。这种类型的美国肌肉车通常不容易被世界各地的汽车迷视为经典的老式汽车。

这辆车配备了V8发动机，最大功率为325马力，配备了手动3速变速器和重型离合器。它的诞生创造了一个全新的细分市场。 在历史上总共出售了70万个 GTO。可以说，它目睹了美国肌肉车的兴衰。

10。红旗CA72

同年，启动了新中国的第一辆国内轿车的 CA71，中央政府发布了为FAW制造国内高端汽车的任务，而 CA72诞生了。 CA72是我国的第一个真正的高端轿车。这辆车最初是针对克莱斯勒C69制造的，并且身体是由中国人设计的。

1958年8月，第一个 CA72高端轿车成功地制作了。它带有V-8缸发动机，其最大功率为220马力和液压连续变速器。最早的CA72在挡泥板一侧有五个小危险信号，分别代表工业，农业，商业奔驰最快跑车，教育和军事。 1959年10月1日，在首都的全国庆祝活动中揭幕了10辆全新的CA72红旗轿车。它还在2018年卵石海滩汽车展上赢得了历史上第一辆中国经典汽车。