7万级好车推荐，看全新宝马M5诞生即破多项记录

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新一代M5的到来终于让您呼吸休息。结果，宝马家族的名字“最快的机器”落在了新的M5上。

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新的M5出生后就打破了几张记录，其中包括：最长的距离汽车漂移记录（374.2公里），最长的双车漂移记录以及上海国际赛车比赛中四门批量生产的汽车最快的圈速（2分钟22秒828）。

最后一个非常有趣。在上一场比赛中，以前的纪录持有者是Turbo S，而新的M5比原始唱片快5秒以上。对于F1竞技场，这是一个时代差距。

实际上，无需创建任何记录。新M5本身的出现代表了一个突破。 3.4s 100公里的加速度得分使其成为宝马历史上最快的批量生产汽车。 M智能全轮驱动系统首次配备。这是第一个可以结合舒适性，实用性和最终性能的M模型。

最明显的事情自然是强调汽车体的空气动力学和轻量级。新M5前面的夸张的进气格栅使您可以将其误解为普通的5系列，即使您不听它的排气声。

“魔鬼耳”首次出现在M5上。它可以确保在雨水和雪期间看着两侧的侧窗时，驾驶员仍然可以获得良好的视野。

后扰流板，扩散器和两个侧面有四个排气，而没有一个掉落。

前轮配备了6活塞制动卡钳。值得注意的是，如果制动卡尺是金色的，则证明M5还具有碳陶瓷制动盘。

后轮拱门上的这个小橡胶带非常特别。它不是用于泥浆或优化的空气动力学。这是因为新的M5增加了后轮距离，但是国内法规不允许车轮超过车身的宽度宝马加速最快的车，因此添加了此橡胶条。

虽然内部和屋顶是由碳纤维材料大规模制成的，但新的M5仍然比上一代模型轻得多。原因是M智能全轮驱动系统的支持，以及牢固加强S63 4.4T V8发动机的需求。

4.4升双涡轮双滚子Croll V8发动机似乎知道“伪装”。低速移动时，它的动作柔和而细腻，使驾驶员上升时的准备就不太准备。

当它消除伪装时，您将真正体验什么是暴力。 600PS的最大马力和750n·m的最大扭矩正在涌出。您可能会感到兴奋时可能有些无助。看来您没有权利在这种“神力”面前抵抗。

与上一代模型相比，新的M5的前部更加灵活，这使驾驶员可以更好地掌握切断拐角的机会。

多亏了M智能全轮驱动系统的添加，我能够早些时候离开角落。这种主动的四轮驱动系统将严格控制车辆的动力学，以避免体内不安和不安的痕迹。经过几次测试，我决定放弃，以了解新M5的限制在4WD模式下。

借助强大的四轮驱动，加上四个米其林飞行员的高性能轮胎宝马加速最快的车，新的M5每次转动时都会握紧地面，而且我永远不会放松。

您可以在4WD，4WD Sport和2WD的三个驾驶模式之间进行切换（当需要DSC关闭时），但应注意的是，即使是4WD Sport模式也更倾向于后轮驱动状态。在2WD下，您将重新获得该M5的最纯粹，最原始的野性。如果您不是高级玩家，那么最好让四轮驱动系统正常工作。

如果您认为当前的驾驶模式不够令人兴奋，则可以尝试Sport Plus模式，或直接将常用的驾驶模式组合设置为“ M1”和“ M2”以促进切换。

我们还可以在其他M型号上看到M模式设置按钮。但是，这次，新的M5有两个按钮，上面标有醒目的红色，并配上了新型的电子齿轮杆，汽车中的气氛真的很令人兴奋。

齿轮杆的样式不仅改变了，而且即使是变速箱形式实际上是新的。新的M5配备了8速M变速器，它甚至比有效的齿轮连接方面比M3和M4的7速双离合器变速箱要好，更重要的是，它考虑到日常使用的舒适度。

在实用性和舒适性方面，我相信新的M5也是当前家族中最好的。它的底盘保持了普通5系的精确性和细致性。尽管座椅是桶形的，但填充物的厚度和织物的贴合度恰到好处。如果关闭排气旁路阀，则是一个坚实的5系列。

结论

它在到达后不久就打破了许多唱片，而新的M5的潜力远非被激发，所以让我们等待它创造更多不可能的东西。另一个好消息是，值得知道上一代M5的指南价格接近200万，而这一代型号仅超过150万（在关税下降后调整价格）。不是很有成本效益吗？