什么是汽油 - 电动杂种汽车？

什么是汽油 - 电动杂种汽车？

在中国市场，新的能源车主要是指纯电动汽车和插电式混合动力汽车。从仅销售的角度来看，纯电动汽车具有绝对的优势。 2017年，纯电动乘用车售出了插电式混合动力汽车的四倍。但是，如果北京不支持插电式混合动力汽车，出租车和时间分布的租赁市场，那么两者之间的差距并不大，只是看私人消费者市场。

插电式混合动力汽车考虑了功率和燃料消耗，并且可以在大多数城市享受优先政策，而不会受到太多范围的限制。如果允许消费者在纯电动和插电式混合动力车之间进行选择，我相信大多数人都会选择后者。

在过去的几年中，市场上很少有插电式混合动力车型，只有Byd Qin和Roewe 550插件等几个型号。随着技术的发展和市场的持续扩展，许多中国品牌已经推出了竞争激烈的插电式混合动力汽车，并且合资企业品牌也开始推出插电式混合动力汽车。

今年有许多插电式混合动力车型已推出或将推出。我们为您选择了六个非常代表性的模型。他们每个人都有自己的优势，而且价格分配非常广泛。我相信总是有一个可以满足您的需求。

1。市场上推荐的模型

1。新移民的选择：Geely Borui Ge phev

吉利（Geely）在混合技术领域拥有悠久的历史。他与Yuan Keli合作推出了高科技CHS混合动力系统。不幸的是，这种混合动力系统在大众生产和市场化中并不顺利。

但是吉利并没有止步于此，而是在沃尔沃的研发能力的帮助下推出了新的混合动力系统。 5月28日，配备了混合动力系统的Borui GE PHEV正式启动，补贴价格为168,800至199,800元。该汽车建在由Geely and Volvo共同开发的CMA平台上，该动力总成与沃尔沃XC40 PHEV和Lynk＆Co 01 PHEV相同。

Geely Borui Ge Phev于5月28日正式推出，补贴价格为168,800元至199,800元。 Borui GE PHEV在外观设计上与Borui高度一致，整体轮廓与Borui非常相似，但已升级和重新设计。

该汽车建在由Geely和Volvo共同开发的CMA平台上。 CMA平台可以支持各种功率形式，包括内燃机，48V混合动力，插电式混合动力车和纯电气。与Borui ge Phev同时推出的Borui Ge MHev是48V混合模型。

Borui ge phev的形状是，轴距为。无论是大小还是空间，它都超过了许多B级汽车。

汽车的后部仍然保留了运动倾斜的背部设计。同样，汽车后部中间的跨型镀铬装饰为在视觉效果方面增加了汽车宽度做出了相当大的贡献。

就内部而言， PHEV改变了以前的风格，并大大改善了其内部技术意识。这位官员还为其最新的室内风格提供了非常科幻的名字 - 未来的星际飞船驾驶舱。

Borui GE PHEV的插电式混合系统由1.5T的三缸发动机，电动机，7DCT变速箱和可容量为11.3kWh的电池组组成。

该混合动力系统很特别。电动机放置在变速箱上，并使用双离合器变速箱轴进行电气耦合，以实现传统电力和电力之间的无缝连接和耦合。这种结构是Geely and Volvo的原始结构，其实际性能值得期待。

2。豪华选项：BMW 530LE

宝马是第一个局部化新能量车辆的奢侈品牌。早在2015年，国内530LE插件混合动力车就开始了。去年，随着新一代BMW 5系轿车的推出，530LE也迎来了新一代。与上一代相比，新的530LE的整体布局更合理，并且功率也更高，加速度更快。在纯电动模式下，范围更长，但燃油消耗却减少。

同时，宝马光彩在价格方面也表现出足够的诚意。新530LE的官方指南价格为496,800元，仅比具有相同配置的燃油版本高20,000元。

在外观方面，除了汽车徽标和前进气格栅外，新的530LE还具有蓝色装饰，并且BMW I和徽标添加在车身侧面，这与燃油版本高度一致。

与其他国内宝马5系模型一样，新的530LE的轴距也已扩展。它的外观大小是轴距已经处于D级汽车的水平，并且已经达到了水平。

新530LE的内部也与燃油版本一致，但仪表板和按钮的特征略有不同。

这一代BMW 5系以来已经计划了新的能源车，因此对新能量车的特性进行了优化的整体设计。例如，电池组的位置从座椅回到座椅底部，以免侵占行李箱中的备用空间。

这款新的530LE配备了国内双模式电池组，其能量密度高达111Wh/kg，比上一代增长了70％，在该行业中达到了最高水平。电池组的容量为13kWh，类似于上一代，但轻100公斤。

关于即将到来的模型的建议（1）

2。推出的推荐模型

除了已经启动的型号外，还将在未来几个月内推出一些新的插电式混合动力车型，这也值得期待。看看他们是否值得等待。

1。技术选择：别克6

混合动力系统的形式可以分为三种主要类型：串联并行和平行。其中，系列并行系统的技术难度明显高于串联并行系统的技术难度。目前，通用汽车，丰田和本田已经真正掌握了混合技术。

通用汽车混合动力系统的核心是EVT电子控制的连续变速器，该变速箱由两个电动机和一个双行星齿轮组组成。这是一个混合系统，具有丰富的模式，可以优化发动机速度，输出功率并在各种道路条件下恢复制动能量。

尽管一般的情绪混合系统不像丰田的THS混合动力系统那样出名，但其技术水平并不较低。通用混合系统具有相对复杂的结构，但在实际应用中表现良好。在美国环境保护局（EPA）的权威测试中，实现了比丰田THS系统的燃油消耗较低。

从2016年开始，通用汽车已将混合动力系统引入中国，并连续推出了混合动力汽车，例如雪佛兰 XL 和Buick Regal 30h Full 。 2017年，通用汽车推出了一系列新的能源车辆。该系列中的第一个模型是别克5，是延长范围的混合动力车。

在2017年上海汽车展期间，别克5正式推出，这是一种扩展的混合型号。

在这一点上，通用汽车在新能源场中的模型布局非常明确：一方面，它根据热销售燃料汽车推出了混合模型；另一方面，它继续开发全新的新型能源车辆，并推出了一系列汽车，以整合各种节能和环保技术。

在此过程中，通用电动机不断促进新的能源技术和模型的本地化，这些作品的成就在最新的别克6模型中得到了充分反映。 6是由SAIC 泛亚技术中心设计的，电池由SAIC 电池电池系统开发中心生产。这是一款非常本地的插电式混合动力汽车。

别克6在北京汽车展上发行，并将很快正式推出。这是一款插电式混合动力汽车，范围超过700公里，全面的油耗为1.4L/100km。

6是由SAIC通用汽车泛亚洲技术中心设计的，强调了动态的外观和足够的内部空白空间。它的规模尚未宣布。它看起来大于5，轴距应高于2700毫米。

6采用类似于车站旅行车的跨界风格，该风格可以在保留概念车的魅力的同时创建更大的内部空间。

6配备了三元锂离子电池，其容量为10kWh。我们计算出其在纯电动模式下的范围应约为65公里。值得一提的是，该电池组由S​​AIC Power 生产。

6电池组采用先进的液体冷却技术，每个电池电池都配备了冷却液电路，因此电池始终在适当的温度下工作，从而确保其性能和寿命。

2。中级选择：花冠/ PHEV

丰田是混合动力领域中最成功的制造商。在全球范围内，丰田售出了超过1000万种混合动力车型。在中国，丰田的双引擎车型得到了广泛认可，并且取得了很好的销售。但是，双引擎模型无法获得补贴，中国的大多数城市都无法享受新的能量车辆的处理。我认为许多人在他们的脑海中有一个问题。 为什么不发布插件混合动力型？

实际上，从石油电动混合动力车到插电杂种，基本上没有技术障碍。在掌握了高级双引擎技术之后，是否制作插电式混合动力模型实际上是丰田的市场问题，而不是技术问题。

面对中国的巨大市场，丰田最终在今年的北京汽车展上推出了和Reyn的插电式混合动力车型。

从第三代普锐斯（Prius）开始，丰田（）推出了基于普锐斯（Prius）的插电式混合动力模型。在美国市场上，建立在第四代普锐斯（Prius）上的普锐斯·普里斯（Prius Prime）已成为销售中排名前三的新能量车辆。对于丰田来说，插电式混合动力车不是技术问题。

在今年的北京汽车展上，的插电式混合动力版和插电式混合版均已揭幕。它们与双引擎型号之间的区别在于电池容量的增加，充电端口和车载充电器的增加。混合系统没有太大不同。

在外观方面，与双引擎型号相比，插电式混合模型的变化不大，两者的尺寸几乎相同。受电池组影响的影响，插电式混合动力版将较重，带来意想不到的惊喜，并且重量分布将在前后更加平衡。

就内部而言，新车几乎与双引擎版本完全相同。我们可以想到的更改是，插件混合动力版具有一个按钮可以打开充电端口。

花冠双发动机和射线双引擎的缺点之一是行李箱被电池组占据，容量较小。电池组的插电式混合动力汽车更大，进一步降低了行李箱的容量。

插件混合模型的前舱与双引擎型号完全相同，并且发动机和混合系统没有更改。动态参数尚未宣布，但应该没有任何更改。

关于即将到来的型号的建议（2）

3。家庭选择：Byd Song Max插电式混合版本

歌曲Max是Byd首个使用龙头前脸的模型。这种设计得到了广泛的赞扬，后来成为BYD的家庭设计语言。良好的外观，丰富的空房子和合理的价格使Song Max取得了巨大的成功，并占据了前三名MPV模型销售清单。

在BYD的销售组成中，新的能源车辆的比例很高。使用热销售燃料车平台，自然会启动相应的新能源版本。 Song Max的插电式混合动力版将很快正式推出。我相信我也可以在上海和深圳等购物限制城市中获得良好的销售。

Song Max是近年来BYD最成功的车型之一。将最畅销的车型与Byd擅长的新能源系统结合起来是很自然的。 BYD歌曲Max插件混合动力版将很快正式推出。

龙脸的前面是BYD原始设计。它最初是在歌曲Max上使用的，并获得了广泛的赞誉。后来出现的大多数新的BYD模型以及Song Max的插电式混合版本也不例外。

Song Max的插电式混合版具有与燃油版本相同的体型。长度，宽度和高度分别为//，轴距为。

尾灯的形状与汽车正面的风格保持一致，后门的大小非常大，打开后，方便地装载和卸载行李，这与家用MPV的车辆定位一致。

在内饰方面，Song Max的插电式混合动力版显然与燃料版本不同。 BYD的最新可旋转大屏幕取代了固定的中央控制屏幕，并且车载系统还升级到了新一代的智能网络系统，并具有功能更强大的功能。

4。四轮驱动选项： CS75 PHEV

在2018年北京汽车展览会之前，推出了新的CS75。在汽车展期间，其插电式混合动力车型正式揭幕。 CS75 PHEV将于2018年7月推出，预售价格为169,900元。这是这次推荐的6种型号中唯一具有四轮驱动功能并可以处理一些复杂的道路条件的型号中的唯一一种。

在2018年北京汽车展期间，的新CS75正式推出。同时，还揭幕了新的CS75的插电式混合版。它延续了燃料版本的设计，并且可以在功率方面实现四轮驱动。其预售价格为169,900元，将于7月正式推出。

就大小而言，CS75 PHEV应与燃油版本相似。作为参考，燃油版的外部尺寸为××，轴距为2700 mm。

CS75 PHEV使用了一种新的跨型尾灯，使其成为同类使用此设计的唯一模型。尾灯的外围变黑，质地很好。

在内部方面，设计师放弃了当前型号的保守设计风格，并大胆地使用了一些非常受欢迎的元素使整体看起来更优雅。

CS75 PHEV的电源系统采用48V混合系统和后轴电动机布局。前桥是48V技术1.5T发动机，后轴是驱动电动机，可以实现四轮驱动。

编者的评论：与纯电动汽车相比，现在市场上有更多的插电式混合动力汽车，价格范围更高，质量更高。如果您有汽车购买指标，则可能还要注意插电式混合动力汽车。我相信，结合动态和静态的混合系统可以带来良好的体验。

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