共和国将永远不会忘记 - 谢海品牌SH760型轿车

共和国将永远不会忘记 - 谢海品牌SH760型轿车

当大祖国庆祝其70岁生日时，我将在我的手中使用自力更生的“上海品牌Sh760”轿车，以纪念这个特殊的日子。

在上海品牌轿车方面，我们必须提及其前身凤凰品品牌。 1958年，FAW将他作为礼物建造的汽车发送给了在北京举行的中国共产党第八届国民大会的第二次会议。中国也有自己的轿车！这一消息不仅触动了参加会议的国家领导人和代表的心，还极大地启发了上海汽车人民，上海还想建造中国自己的轿车。在不到一年的时间里，该原型于1958年9月进行了试用，并将其命名为 Brand Sedan。但是，正如这种“凤凰”即将散布翅膀和高高的飞行一样，一个特殊的时期也来了，并且必须暂时搁置凤凰品品牌轿车的生产。

1963年，上海汽车行业重新开始。前上海汽车组装工厂的旧技术人员重新创新并重新组织了“上海汽车制造工厂”，当时上海许多强大的工业企业。上海工人日夜工作。在大型企业（例如江南船厂和上海重型机械工厂）的支持下，他们迅速制造了新车尸体的外套，并在各个部门的合作下迅速建造了一辆新车。 1964年2月，被迫停产近五年的凤凰轿车再次出现在人们面前。目前，它已更名并正式更名为上海品牌。

上海SH760的出现刚刚弥补了差距，因为缺乏适合副总理的干部的官方车辆。当时，副总理级别的领导者已经占据了红旗，而副总理级别的领导者只能乘坐旧伏尔加，华沙，波兰和其他车型。尽管上海品牌的汽车最初就像洪基的汽车一样，但它们是专门为政府提供的，但两人却大不相同。由于当时的汽车数量有限，因此只有更高职位和排名的官员才能骑车。对于普通人来说，购买它们并不容易，他们甚至不容易看一下它们。上海品牌的汽车是较低水平的官员使用的车辆，早在1960年代和1970年代就开始出售给普通百姓。与相比，“ Old ”无疑更接近我们的生活，并带有更多有关人民的故事。

1974年，上海汽车工厂决定对SH760型号进行全面改进。他们将发动机盖前端的拱门和行李箱盖更改为平盖，然后将前格栅更改为水平杆。前格栅上的大量镀铬装饰品也被取消，只剩下几个镀铬的零件。同时，前转弯信号的视觉区域也将其更改为组合，将圆形大灯更改为正方形，并且身体线将原始的弯曲形状取代。这样的上海品牌汽车被独立“修改”而得名。就底盘结构和功率而言，与上一代相比，该模型并没有发生重大变化，并且该模型是在此期间与上海汽车中普通人最广泛相关的。

1991年，上海品牌轿车的成本高，配置低，燃料消耗和衰老达到了灭绝的边缘。当年11月25日，上海汽车制造工厂从上海汽车制造工厂移走了最后一份上海品牌轿车，上海品牌轿车还完成了其在国内汽车市场的窗帘电话，并正式从历史阶段辞职。上海品牌轿车在内，包括其前身 Brand，生产了33年，总共生产了79,525辆汽车。

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