回顾一下豪华轿车中梅赛德斯 - 奔驰S级的十代

回顾一下豪华轿车中梅赛德斯 - 奔驰S级的十代

作为汽车行业的发起人，梅赛德斯 - 奔驰已经存在了一百年，并且已经发展和进化，形成了当今巨大的梅赛德斯 - 奔驰家族，其中梅赛德斯 - 奔驰的旗舰型S级S级赛车（S级轿车）是最令人眼花azz乱的。站在S级轿车前部的三角星标似乎正在闪闪发光，带领豪华汽车的进步。它不仅具有平静，大气的外观以及精致，豪华的内饰，而且还可以完全解释奢华和舒适。自1951年首次W187系列S级轿车推出以来，梅赛德斯 - 奔驰从未停止开发，并且已经推出了许多新兴技术。每一代梅赛德斯 - 奔驰S级都保留了梅赛德斯 - 奔驰的经典魅力，并使用更多的技术配置来改善自身。如今，梅赛德斯 - 奔驰S级轿车已经推出了十代模型，每一代模型都是传奇的经典，这使人们感到无尽的回味。

第一代

梅赛德斯 - 奔驰S级W187系列关键型号：220（1951-1954）

1947年，梅赛德斯·奔驰（-Benz）生产了一批名为170的模型。170不仅是第二次世界大战后梅赛德斯·奔驰开发的第一款模型，而且还启发了梅赛德斯 - 奔驰中型和大型汽车的发展，并且被公认为是梅赛德斯·奔驰现代轿车的创始人。

在1951年4月的法兰克福车展上，戴姆勒·奔驰（-Benz）正式推出了第一代S级轿车220车型。它是根据170型模型开发的，并进行了现代转型。在外观方面，220型号使用了大面积的进气格栅，并将大灯集成到前挡泥板中，而三角星徽标则位于格栅上方，突出了豪华的氛围。

尽管梅赛德斯 - 奔驰220出生于1950年代，但它仍然无法承受人们对豪华内饰的热情。汽车的内部不仅包裹着大面积的实木和真皮，而且简单而大气的设计也使驾驶员感觉到尊严。

梅赛德斯 - 奔驰220型号还配备了温暖的气吹风机。现在看来这是一种普通的设备，但是在那个时代，能够坐在汽车上并吹热空气绝对是一次豪华的体验。在功率方面，220配备了2.2升六缸发动机代码为M180，最大功率为80马力，峰值扭矩为142 nm，并与4速手动变速箱匹配。强大的功率使车辆的最大速度达到140 km/h。此外，梅赛德斯 - 奔驰还为220型号提供前轮双鼓制动器，这大大缩短了制动距离并提高了安全性。

为了追求动态和光滑的外观，梅赛德斯 - 奔驰还推出了220A形的两座敞篷车型。时尚的外观使它非常受欢迎。直到1955年，它才终于停产，总共出售了1,278个单位。

第二代

梅赛德斯 - 奔驰S级W180/105/128系列关键型号：220A，220S（1954-1959）

1954年，戴姆勒·奔驰（-Benz）推出了W180系列220A和220S型号。这款新车基本上从外观上继承了旧型号的设计，并且轴距比上一代S级高170毫米，从而扩展了后排的腿部空间。在功率方面，220A配备了新的2.2L内联六缸发动机，最大功率为85马力。此外，新车还采用了前双叉骨/后摆轴独立悬架结构，从而使220A出色的操作。

1956年，梅赛德斯·奔驰（-Benz）以“地板类型”的车身设计推出了220年代。 “地板类型”设计使220S具有更好的内部空间和安全性。同时，车辆的舒适和力量也得到了极大的改善，最大输出功率提高到114马力。峰值扭矩为176 nm，最大速度为161km/h。

在接下来的两年中，启动了220年代的框架代码为W128，并进一步提高了新车的功率，并与“”液压自动离合器进行了创新的匹配。尽管220se四门轿车在10个月内仅生产了1,947个单元，但它也可能使其成为最引人注目的型号之一。

从1954年到1959年的五年多，第二代梅赛德斯 - 奔驰S级阶级总共交付。在1950年代，这种销售足以证明第二代梅赛德斯·奔驰S级的出色表现，也证明了每个人对梅赛德斯 - 奔驰的认可。

第三代

梅赛德斯 - 奔驰S级W111和W112系列关键型号：220b，220SB和300SE（1959-1971）

1959年，新型型号220 B，220 SB和220 SEB，带有底盘代码为W111的型号接一个释放。当时，新车在一定程度上对美国汽车文化印象深刻。车身形状细长，带有飞机翅膀的设计风格。

1955年，法国的勒芒赛车发生了一次重大事故，造成80人丧生。梅赛德斯 - 奔驰专注于安全问题，并开始研究可以保护乘客和行人的安全技术。很快，一系列的安全概念诞生了：刚性安全乘客舱，侧面冲击保护，缓冲和车身后方的倒塌区域等。这些自然的安全配置在1959年，即梅赛德斯 - 奔驰220。

1961年2月，梅赛德斯 - 奔驰Seb Coupe揭幕了。 SEB采用了两门四座设计。与梅赛德斯 - 奔驰220系列轿车相比，220 SEB轿跑车和敞篷车具有更多迷人的身体线，并且整个车辆的视觉效果也更长且更低。

1961年8月，启动了带有底盘号W112的300 SE轿车。 300 SE模型主要借鉴该模型在外观和技术设计方面的技术优势，并且还采用了更先进的技术。 300 SE不仅使用四速自动变速箱和新开发的动力转向，而且还标配了空气悬架系统，这是运动和舒适度之间的完美平衡。

第四代

梅赛德斯 - 奔驰S级W108/109，W100系列关键型号：250SE，300SE，600（1963-1981）

从1950年代到1960年代初，世界一流的豪华汽车主要被凯迪拉克和劳斯莱斯占领，国家元首的礼宾汽车主要是美国汽车。梅赛德斯 - 奔驰600的诞生确定梅赛德斯 - 奔驰已经确立了其作为世界一流豪华轿车的王权地位。

1963年，梅赛德斯 - 奔驰产品线的最高端模型诞生了W100 600。 W100 600由Paul Bracq和Bruno Sacco设计。它分为标准轴距四门版本，扩展轴距四门版本和六门版本，分为硬顶版本和可转换版本。梅赛德斯 - 奔驰600为基于S级豪华汽车的顶级型号开发了新的章节。

梅赛德斯 - 奔驰600在外观中使用W111的前形和垂直大灯。当人们从前面看它时，他们可能会认为这是新的W111系列模型，但是当您看到身体的一侧时，您一定会惊呼。细长的身体还证明其所有者绝不是普通人。

梅赛德斯 - 奔驰600的室内设计没有太醒目的风格特征，但在材料和做工方面非常精致。当时它还配备了非常高级的前后独立空调系统。还使用了车身身高调节，前后隔板，窗户，座椅调整甚至是汽油箱盖的开口。

1965年8月，梅赛德斯·奔驰（-Benz）推出了由Paul Bracq，250年代，250se和300se设计的新一代旗舰车型。简单的线回到梅赛德斯 - 奔驰的经典设计。 1968年3月，梅赛德斯·奔驰（-Benz）推出了最高的6.3型号。该车使用梅赛德斯 - 奔驰600的8缸发动机和自动变速箱。发动机的最大功率为250马力，其功能强大的500 nm扭矩在仅6.5秒内使300 SEL加速以6.3 100公里的速度加速，最大速度高达225 km/h，这使其成为当时世界上最快的质量生产的轿车。

我们熟悉的AMG是，它通过300 SEL 6.3赛车开始了其出色的梅赛德斯 - 奔驰修改事业。 1971年，AMG在AMG 300 SEL 6.3赛车的帮助下闻名。自1965年以来，总共制作了383,341 W108/109系列型号。 1972年9月，经过巨大的成功，W108/109系列模型正式停产。

第五代

梅赛德斯 - 奔驰S级W116系列关键模型：280，280SE，350SE（1972-1980）

1972年，梅赛德斯 - 奔驰历史上最重要的模型是正式推出的第五代梅赛德斯·奔驰S级S级W116系列的模型，新车被正式命名为“梅赛德斯-S级轿车”。

第五代梅赛德斯·奔驰S级最初推出了三种型号：280 S，280 SE和350 SE。在外观方面，第五代梅赛德斯 - 奔驰S级级别取得了长足的进步。大灯已经从上一代模型的垂直类型变为水平矩形大灯。 “屏蔽形”进气格栅也已显着延长，视觉效果狭窄而长。

1975年5月，梅赛德斯·奔驰（-Benz）发布了该系列的新顶级模型-450 SEL 6.9，这也是梅赛德斯 - 奔驰300 SEL 6.3模型的继任者。功能强大的6.9升V8发动机的功率输出可达286马力，最大扭矩为549 nm，最大速度为230 km/h。它的6.9升位移也是迄今为止最大的生产德国乘用车。

1978年秋天，梅赛德斯推出了一项突破性的创新技术 - ABS反锁制动系统，该系统最初应用于W116系列型号，从而大大提高了汽车的安全性能。该ABS系统由梅赛德斯 - 奔驰和博士共同开发，为未来汽车的主动安全系统做出了巨大贡献。 W116系列S级型号是第一个配备ABS系统的S级模型，当时也成为最先进的汽车，为梅赛德斯 - 奔驰S级轿车带来了良好的声誉。

在内部，第五代S级轿车仍然很棒，配备了带有减震器的四辐安全方向盘，可以在事故中尽可能保护驾驶员的安全。三桶仪表板的设计也出现在这一代模型上。此外，汽车中的大面积实木装饰也突出了其豪华。

第五代梅赛德斯 - 奔驰S级级别确定梅赛德斯 - 奔驰在轿车市场中的立场。在八年的生产周期中，总共生产了车辆，当时成为豪华汽车的霸主。

第六代

梅赛德斯 - 奔驰S级W126系列关键模型：380SE，500SE（1979-1991）

1979年9月，梅赛德斯 - 奔驰在法兰克福车展上发布了第六代S级轿车代码为W126。这一代S级汽车继续使用W126系列模型的设计风格，但整个过程正在朝着现代化的过程迈进。体型也有所增加。以SE系列模型为例，身体的长度，宽度和高度分别为5020/1820/，轴距为。轴距的延长显着改善了后排的腿部空间和后门入口的宽度。

W126 S级具有多种型号，包括：260/280/300/380SE/SEL，420/500/560SE/SEL/SEC，300/350SD/SDL和其他型号。其中，汽油发动机的位移范围从2.6升到3.0升L6，以及3.8升至5.6升V8均配备了范围。传输部件中还有4速自动，4速手动和5速手动变速器。

新系列中最引人注目的东西是配备5.6升V8引擎的型号。该发动机的最大输出功率为300马力，可以符合欧洲经济委员会（ECE）规定的没有三向催化剂的排放标准。因此，该引擎也是ECE发动机。

像前身一样，第六代梅赛德斯 - 奔驰S级级别并没有阻止车辆安全的发展。由于新的设计概念，W126系列轿车可以以每小时55公里的速度承受额叶的影响，成为世界上第一个符合额叶安全影响标准的型号。在第六代S级S级推出两年后，梅赛德斯 - 奔驰S级轿车是第一个使用驾驶员安全气囊并在1985年生产的型号中增加了前乘客安全气囊。这一举动也已成为汽车安全设计领域的另一种创新技术。

在1991年3月的日内瓦车展上，在汽车展上揭幕了八个W140系列轿车作为W126系列的继任者。尽管新模型在汽车展览会结束后一个月后投入生产，但用于出口的W126系列持续生产一段时间，最后几个防弹型号在1992年4月正式停用。在12年的生产期间，梅赛德斯 - 奔驰（-Benz）总共提供了81,8036 W126 W126系列S-Class ，并在W W12上提供了一个成功的量，其中一项成功的量很高。

第七代

梅赛德斯 - 奔驰S级W140系列关键型号：300SE，600SE（1991-1998）

第七代梅赛德斯 - 奔驰S级（W140）的发展并不光滑。为了容纳V12发动机和更高的性能制动系统，新车在1991年3月的日内瓦车展上正式揭幕。W140系列梅赛德斯 - 奔驰S级S级结合了梅赛德斯 - 奔驰的传统风格和现代氛围。一旦推出，它就以其独特的魅力来征服了大量消费者。该系列被中国人称为“ Hutou Ben”，因此人们可以看到对此的爱。

在那个时代，W140的前面设计确实是霸气的。在权力方面，梅赛德斯 - 奔驰甚至为这种霸气模型配备了6.0升V12油发动机。这款V12发动机是当时最强大的乘用车发动机之一。它的最大功率可以达到408马力，最大扭矩为580 nm，并且可以在1600 rpm时实现高达500 nm的强扭矩。此外，它还配备了4气门技术，带有热气流传感器的可变进气凸轮轴和电子注入系统，这高度强调了减少排气排放和减少燃油消耗的环境保护概念。

在1993年6月，该模型的设计是使用其他轿车系列模型设计的，其中“ S”单词放在三位数的数字之前，字母后缀“ E”，“ D”和“ L”被省略了。例如，根据新的命名系统，500 SE成为S 500，并将600 SEL更名为600长轴距。从那时起，手提箱仅表示模型级别和发动机位移，并且没有标记车身版本。

第七代梅赛德斯 - 奔驰S级的大小也已扩大。以梅赛德斯 - 奔驰300 SE为例，其身体长度，宽度和高度分别为5113/1886/，分别为5113/1886/，而轴距为5113/1886/，而长轴距SEL模型则增加了100mm的轴距，以增加后乘客的腿部空间。之后，悬架系统也已更改为现代的多连锁设置，使乘客可以更舒适地骑行。只有那时，这句话是“驾驶宝马并骑梅赛德斯·奔驰”。

梅赛德斯 - 奔驰非常重视安全系统，并且从未停止过安全研发的速度。 1995年，ESP和逆转雷达开始成为S600的标准配置，自1996年10月以来，ESP已成为S级的新标准配置。此外，制动辅助系统BAS也已开始在W140上组装。此外，出于特殊客户的目的，第七代梅赛德斯 - 奔驰S级S级还具有防弹型号，配备了5.0升V8发动机的S500，配备6.0升V12发动机的S600都可以提供防弹型号。

第八代

梅赛德斯 - 奔驰S级W220系列S500，S600（1998-2005）

梅赛德斯·奔驰（-Benz）的第八代S级W220系列在1998年9月的巴黎汽车展上正式揭幕。与旧型号相比，新车具有更精致和现代的外观。

在新的梅赛德斯 - 奔驰首次亮相开始时，梅赛德斯 - 奔驰已向公众展示了30多个创新的技术成就，包括智能范围有限的巡航自动控制系统，具有交通警报功能的导航系统以及自动缸体关闭技术。

第八代S级轿车的出现发生了很大的变化。前脸不再是正方形的，它采用了倒置的梯形格栅设计，整体线条更加顺畅，更优雅。大灯还采用“蝴蝶”样式，并将转向信号集成到后视镜中。这种设计也已成为未来其他品牌的模仿对象。

W220系列的S600型号再次获得了6.0升V12发动机的支持。在功率方面，它还配备了双涡轮增压系统，最大输出功率为500马力，峰值扭矩为800 nm。电源数据很棒。

在内部，第八代S级轿车颠覆了梅赛德斯 - 奔驰的传统设计。中央控制台的形状是新颖的，并配备了颜色中心控制屏幕。方向盘和仪表板也更现代。在配置方面，第八代S级具有许多配置，例如智能自动巡航系统，无钥匙启动，感应雨刷，分区自动空调，带按摩功能，导航系统和其他配置的电动调整座椅。

1999年，第八代梅赛德斯·奔驰S级轿跑车代码为C215的C215正式与公众会面。 C215轿跑车采用四轮灯设计，身体更具动态和光滑。此外，C215轿跑车还首次配备了梅赛德斯 - 奔驰的创新活动身体控制系统（ABC），从而完美地整合了运动和舒适性。 2002年后，主动控制系统开始成为S600型号的标准配置，并已使用到今天。

2002年，梅赛德斯 - 奔驰再次升级了W 220系列的电源系统，并为6缸和8缸S级轿车配备了全职四轮驱动系统。在电子驾驶安全系统（例如ESP电子稳定控制系统）的帮助下，ASR加速反滑行系统和4ETS四轮驱动电子牵引系统，梅赛德斯 - 奔驰S级足以轻松应对各种复杂的道路条件下的挑战。

2005年，上一系列的S级S级被从生产中删除，第八代梅赛德斯 - 奔驰S级级别被正式停产。在整个生产期间，总共创建了S级轿车。梅赛德斯 - 奔驰S级第八级梅洛斯级由于其优雅的造型和舒适的驾驶体验而享有良好的声誉，并且也已成为世界上首选豪华轿车。

第九代

梅赛德斯 - 奔驰S级W221系列关键模型：S350，S600，（2005-2013）

第九代梅赛德斯·奔驰S级轿车在2005年的法兰克福汽车秀上正式揭幕。这款新车继承了梅赛德斯 - 奔驰S级的出色基因，并配备了许多革命性和创新性的科学和技术成就，并在当今国际自动摩托车制造业领域中充分展示了领先的技术。

当时，第九代S级轿车的安全性和最终舒适度最高。这款新车配备了第二代预防安全系统（PRE-SAFE），改进的空气悬架系统和7速自动变速箱。此外，作为豪华汽车的领导者，第九代梅赛德斯 - 奔驰S级级别已成为第一个通过环保认证的豪华模式，可再生原材料占73％，止气排放远低于目前的欧洲IV标准。

在造型设计方面，第九代梅赛德斯 - 奔驰S级采用与上一代模型不同的设计样式。强大的前面形状与“老虎头”一样强大。就体型而言，可以达到体长，分别为43mm和80mm的轴距，为汽车中的乘客提供更舒适的骑行空间。

在室内设计方面，第九代梅赛德斯·奔驰S级阶级也给人们带来了足够的惊喜。四辐多功能方向盘具有良好的感觉，完整的LCD仪器包装，中央控制屏幕倾向于集成设计，空调插座的镀铬装饰和中央时钟继续增强车辆的高端质地。精致的材料和豪华设计再次证明了S级轿车的主要位置。

2006年，还正式推出了梅赛德斯·奔驰S级必不可少的防弹版本。为了为汽车中的乘客提供足够的安全性能，梅赛德斯 - 奔驰使用S600防弹版本的高科技材料制成的车身，并提供两种保护级别的型号B4和B6/B7。其中，（B6/B7）的重量达到3,800千克，但具有V12双涡轮增压发动机的强大功能，其最大速度仍然可以达到210 km/h。

2013年6月3日，最后一辆梅赛德斯 - 奔驰S级轿车离开了工厂，并宣布W221 S级轿车已正式停产。从2005年到2013年6月3日，第九代梅赛德斯 - 奔驰总共生产了1亿个单位，最后一台W221 S级轿车由梅赛德斯 - 奔驰博物馆永久收集。

第十代

梅赛德斯 - 奔驰S级W222系列S400，S500，（2013年至周五）

梅赛德斯 - 奔驰W222 S级轿车的第十代S级轿车于2013年5月16日在北京时代在德国汉堡推出。推出后，新的S级轿车再次为全球豪华车树立了新的基准，继续了梅赛德斯 - 奔驰品牌的传奇。

新一代梅赛德斯 - 奔驰S级轿车是第十一代S级。经过60多年的发展，新一代的梅赛德斯 - 奔驰S级级别完美地解释了豪华车的外观。与上一代人相比，新车不仅更豪华，而且散发着一些运动的氛围。

前脸非常细腻，保留了进气格栅的倒置梯形元素，两侧的LED前大灯像明亮的眼睛一样嵌入汽车体中，使新的S级S级看起来充满活力。作为世界上第一个使用全车LED的先驱，与传统的照明技术相比，梅赛德斯 - 奔驰S在整个车辆中总共具有500个LED光源，而先进的照明系统可以将能源消耗降低75％。

第十代梅赛德斯 - 奔驰S级的尾部设计也更加灵活。后尾灯采用柳树形内形状，仍使用三级照明解决方案。白天的亮度为100％，晚上80％。停车或等待时，亮度可以降低至60％，从而最大程度地降低了后方驾驶员的视觉损害。

第十代梅赛德斯·奔驰S级的室内设计是奢侈品的代名词，它反映了梅赛德斯 - 奔驰品牌的优雅和奢华。两个12.3英寸的超大屏幕（仪表板和中央控制屏幕）乍一看使人们强烈的视觉感觉刺激。此外，新的S级可以首次配备柏林的顶级音频系统。汽车中独特的空调系统具有活跃的香气，负离子释放和空气过滤功能，座椅按摩系统使人们可以全心全意放松。

由于型号的悬架，梅赛德斯 - 奔驰还首次引入了四座版本，以照顾后方的乘客。四座版本配备了独立的后排座椅，可折叠的小桌板和独立的后娱乐系统。柔软的座椅，最大倾斜角为43.5度的后部靠背，宽座椅垫和出色的腿支撑，非常适合身体，使后乘客感觉自己在飞机的一流中。

新型的梅赛德斯 - 奔驰S级轿车仍然富含安全配置。后安全气囊安全带系统首次配备了第一个后安全气囊安全带。当车辆发生碰撞时，后排安全带会迅速膨胀，从而为后乘员的胸部和颈部提供了额外的保护。主动安全设有改进的夜视援助系统和预防性安全制动系统。此外，新梅赛德斯 - 奔驰S级的主动安全系统还可以根据车辆的驾驶条件自动调节悬架的柔软度或水平，以便车辆可以达到最合适的驾驶状态。

在动力方面，梅赛德斯 - 奔驰的新一代S500型号配备了4.0吨双涡轮增压发动机，最大功率为421马力，峰值扭矩为600 nm，100公里的加速度仅需4.8秒。电子速度限制下的最高速度为250 km/h。更经济的新一代S400型号配备了3.0吨双涡轮增压发动机，最大功率为333马力，峰值扭矩为480 nm，加速时间为100公里，为6.8秒。

自1951年以来的66年中，梅赛德斯 - 奔驰S级经历了无数的创新，并彼此接近实现了新的高度。作为梅赛德斯·奔驰的旗舰模型，S级的成功与无数创新的设计密切相关。尤其是在汽车安全领域，梅赛德斯 - 奔驰不仅可以提高其自身型号的安全性能，而且还为所有人提供了更多的安全保证。直到今天，新的梅赛德斯 - 奔驰S级级别的第十一代毫无疑问地在豪华汽车场中占据了主导地位。新的三角星徽标已成为全球豪华车的天气叶片，使梅赛德斯·奔驰S级轿车成为最传奇的经典作品。

同城信息网