在售国产小型轿车满足国六不多，长安悦翔与宝骏310现状分析

由于市场对小型汽车的需求相对较小，因此销售的家用小型汽车较少，并且符合国家VI排放标准的型号较少。目前，只有两辆独立的小型汽车 310和 可以提供国家VI排放标准。其中， VI版本的价格为51,900-67,900元，终端可以提供少量折扣。当紧凑型轿车的价格降至50,000元左右时， 的价格没有明显的优势，竞争力不太竞争，其平均每月销量少于1,000辆汽车。由于仅提供国家V型号，因此便宜的 310以前受到其销售的极大影响。

说到 310，许多关心入门级型号以下的朋友可能知道，2016年推出的这款国内小型轿车曾经很受欢迎，其销售额在推出的第二年达到了220,000辆，其销售量甚至与Geely 相当。国内汽车市场在2018年开始下降。仍然售出15万元，但仍可以在国内轿车销售名单中排名第二。但是，在2019年受汽车市场的整体环境影响，未能及时提供国家VI车型，年度销量仅为47,000辆汽车（包括 310W）。

今年1月2日， 310 VI版本终于启动了。这辆新车配备了1.2升功率，指南价格为40,900-52,900元，仅提供手动变速箱。此外，原始的国家V车型仍在销售中，整个 310系列的价格为36,800-60,800元。来自国家V地区或国家V地区的朋友可以选择适合当地排放标准的模型。目前， 310终端可以提供某些折扣。国家V版本的折扣范围为3,000至4,000元，最低价格约为33,000元。尽管国家VI版本的某些区域可以提供约2,000元的折扣宝骏310和比亚迪f3，其起价约为39,000元。

310国家VI版本基本上保持了2019年模型的整体形状。正面采用新设计，前格栅是六角形的，内部装有点矩阵装饰和双横幅饰边。大灯组的轮廓已更改为四边形，内部添加了一个镜头，并且已更改为黑色基础设计。前环绕型的黑色跨型进气摄入量比旧型号更为三维。新车的内部基本上维护了2019型号的设计样式，但座椅形状，材料和功能得到了优化。

在配置方面宝骏310和比亚迪f3，与同一级别的国家V版本相比， 310的国家VI版本没有进行任何重大更改。以入门级模型为例，国家VI版本仅添加ABS和EBD，而其他配置则相同。 1.2升入门级国家V版型号的指南价格为36,800元，终端价格约为33,000元（国家VI版本为40,900元，终端价格约为39,000元）。配置非常简单，没有安全气囊，ABS，EBD等，并且没有多媒体配置，遥控键和备用轮胎。主要配置包括钢轮，面料座椅，2个扬声器，卤素前大灯，前电动窗，手动空调等。这是一个名副其实的“乞g版”型号，而国家VI版型号则增加了ABS+EBD。对于入门级型号，尽管它们很便宜，但不建议购买它们。

建议选择1.2升手动和时尚模型。 V版本的指南价格为46,800元，终端价格约为43,000元（国家V版的指南价格为49,900元，终端价格约为48,000元）。它比入门级模型高得多。它增加了备用轮胎，前安全气囊，ABS+EBD，制动器配电，后停车雷达，逆转图像，铝合金轮毂，车顶架，遥控钥匙，前中央扶手，8英寸中央控制屏幕，中央控制屏幕，蓝牙/汽车电话，4个扬声器，前和后电视镜，后电视镜子，等级的尺寸，等等，等级，等等。也很好。

1.2升手动豪华型号比手动和时尚型号贵3,000元。它增加了巡航控制，电动天窗，多功能方向盘，模仿皮革座椅，后视镜加热，前照明等。您可以根据汽车购买预算进行选择。

310的长度，宽度和高度分别为4032/1680，并且轴距非常接近本田拟合。作为每日踏板车，空间没有问题。在实际的骑行体验方面，这位172厘米的体验者调整了前驾驶位置，并坐在 310的后排，腿上有两个拳，头上有两个手指。他在这堂课上表现良好。

在电力系统方面，国家VI版本配备了1.2升自然吸气发动机，最大功率为59kW（80ps），峰值扭矩为112nm，并配有5速变速箱。 V型号配备了1.2L和1.5L自然吸气发动机，最大输出为60kW/116nm和82kW/147nm，分别配备了5速手动，6速手动和5速AMT变速箱。

在此价格范围内，很少有型号可供选择。如果您的汽车购买预算是40,000至50,000元人民币，您会考虑 310吗？还是以相似的价格选择Byd F3和 ？还是为购买入门级模型（例如Geely ， 5， Eddie DT）添加一些钱？欢迎讨论。