比亚迪进军二手车业务，年底推商城APP将带来什么

DALLE·新的Hunan客户于9月18日报道（全媒体记者Hu Rui通讯员Chen Fan）BYD的官方二手车被推出，并宣布已正式进入二手车。 9月18日，一位记者从采访中得知，到今年年底，BYD还将启动一个官方的二手车应用程序，并连接到汽车观看和交易平台。当时，客户可以在360度的在线观看汽车。

对于制造商而言，从事二手车业务不再是新事物。这次Byd将开发二手车图？它会带给二手车行业，尤其​​是新的二手车产业？

[网站]“二手车尚未到达商店，客户来咨询”

根据BYD的官方网站，BYD当前在长沙设有DIDI Store和两家经过认证的二手车陈列室。

“我们将于今年3月开放。” 9月18日，Didi Store的工作人员Yin先生告诉记者，他们目前仅制作将于2021年及以后推出的BYD模型，并且在2020年及以前不涉及旧车比亚迪二手车市场，因为“因为不能认证旧车。”

同一天，记者看到商店中有10辆二手车正在销售，价格从90,000元到超过200,000元不等。 “有时候，二手车不在商店中，有人通过我们发布的信息来咨询它们。”

之后，记者来到另一家商店，看到在展览馆里放了几辆二手车。 “我们得到了比德的正式授权，它是几天前正式开放的。”工作人员陈女士告诉记者，他们不仅提供二手车买卖服务，还提供替代服务，也就是说，客户来购买比特二手车和将其他品牌的汽车交给商店。据报道，该商店通过和其他在线吸引客户，并且将来还将开设现场和短视频帐户。

记者从采访中得知BYD还将在今年年底启动官方二手车应用程序，并连接到汽车观看和交易平台。当时，客户可以在360度的在线观看汽车。

[市场] 8月，新能源二手车的交易量同比增长62.9％。

根据中国汽车制造商协会的数据，中国在2022年的二手车交易量达到1603万辆，交易量为1.06万亿元。中国汽车制造商协会预测，二手车的交易量预计将超过2023年的2000万辆汽车商标；到2025年，它将超过3000万个单位，市场规模将超过3万亿元。根据的数据，在今年的前八个月中，我国家的新能源使用的汽车交易量同比增长62.9％。

具有巨大的市场潜力，不仅燃料车拥有者接一个地进入了市场，而且近年来，新的能源汽车制造商也加入了二手市场。 2022年1月，Nio的第一家体验商店在杭州开业。同年3月，木蓬汽车建立了一个全资子公司，并开始部署二手车市场。此外，特斯拉二手车在该国开设了许多商店。

与其他二手车经销商相比比亚迪二手车市场，OEM的官方二手车业务具有更大的优势。 “品牌更强大，产品质量更加保证。”行业内部人士在一次采访中说，普通的OEM将为客户提供官方检查和售后保证其二手车业务的保证，例如电池安全和健康监控，使二手车的源渠道更加透明。 “即使您购买了不好的汽车，保护您的权利也更容易。”

扩展：新能源车辆的价值保留率会增加吗？

新型能源车辆的低保留率一直受到消费者的批评。 BYD启动二手车业务后，这种现象会得到改善吗？

行业内部人士说，新能源车辆的低价值保留率主要是由于产品迭代，不清楚的车辆条件，循环困难，不明确的定价等。但是，BYD的新能量车产品已经被迭代，例如BYD DM-I SUPER 技术以及相关技术几乎是成员。

为了应对低保留率的问题，BYD制定了二手车业务策略和解决方案，例如176次专业车辆检查，2个汽车所有者的终身保修，扩展保修等。“我相信这将增加BYD新能源二手车的保护速度。”行业内部人士说。