外媒：中国汽车制造商在欧销量2月同比增64%，各车型表现有别

根据外国媒体的报告，市场研究机构的数据显示，今年2月奇瑞混合动力汽车，中国汽车制造商在欧洲市场上的销售额同比增长64％，达到38,902辆，其市场份额从去年同期的2.5％从2.5％增加到4.1％。其中，SAIC Group下的Chery，Byd和MG（MG）品牌表现特别出色。

在电力模型方面，今年2月，尽管欧洲的总体纯电动汽车销售同比增长26％，但从中国进口的纯电动汽车的销售额同比下降了3.4％，至11,116辆，这主要是由于欧盟在中国生产的纯电动汽车上最多造成了近40％的关税。相比之下，不受欧盟新的关税政策影响的中国制造的插电式混合动力汽车在2月份同比增长321％，达到4,744辆。

在传统燃料汽车领域，欧洲中国制造的非混合汽油模型的销售同比增长27％，达到2月份的11,798辆，其中Chery的品牌和Omoda的表现良好，MGG HS燃料版本和MG3燃料版本的销售也很强。

从特定的电气型号来看，今年2月，Byd Seal U中型SUV的插电式混合版本带来了2,281个单元的销售，其次是MG HS插件混合动力车版本（1,079台）和Chery 7插件插入式混合版本（971个单位）；值得一提的是，Byd Seal U Pure 版本还获得了519个单位的销售结果。

Leap Run品牌由与中国Leap Run Auto合资的Leap Run 推出奇瑞混合动力汽车，并于2月在欧洲达到895个单位，远高于去年同期的15个单位。其中，小型电动汽车LEAP运行T03（售价低至16,000欧元）贡献了大部分销售额。

其他出色的型号包括BYD 紧凑型掀背车（1,281辆，同比增长139％），Chery Omoda 5紧凑型跨界车（2,138单位），以及新推出的4个中型跨界车（1,247单位）。

从汽车品牌的角度来看，今年2月，中国汽车制造商在欧洲的销售同比增长15,200辆，主要来自三家主要中国汽车制造商：比德（4,294辆），奇里（4,095辆）和西克斯集团（4,004个单位）。

但是，一些中国汽车品牌于2月在欧洲汽车市场上表现出色，其中包括木蓬汽车（984台）和吉利汽车集团的品牌Zekr（154个单位），Lotus（197个单位）和Lynk＆Co（305个单位）；虽然长城（153个单位），Nio（73个单位），（70个单位）和（8个单位）在同一时期的欧洲销售也相对较低。

展望未来，预计许多中国汽车制造商将在欧洲汽车市场上取得更好的业绩，包括欧洲版本的Byd Haiou小型电动汽车预计将以不到20,000欧元的价格出售，以及零公路B10紧凑型SUV和C10中型SUV。值得一提的是，零公路C10中型SUV将提供扩展的电动驱动系统，这是一种在中国汽车市场中广泛流行的超低排放技术，预计将在欧洲汽车市场中获得更多份额。此外，Chery今年宣布，它将在一些东欧市场上推出Tiggo品牌，并形成具有现有Omoda和成型的产品矩阵。