一汽大众宝来和上汽大众朗逸同宗，为何销量差近15万辆？

Faw- Bora和Saic 是同一根源和家庭的兄弟模特。它们都来自德国大众，并由德国人充分发展。但是为什么新朗逸那么便宜，Bora是由Faw-生产的，由Saic 生产。最初认为这两个主要车型的销售将均匀匹配，但结果令人震惊。 的年销售额比Bora多了近15万。以2021为例，拉维达（）在2021年的总销售额为380,000辆，而波拉（Bora）在2021年的总销售额仅为240,000辆。既然它是一个兄弟模特，为什么波拉和拉瓦达之间存在如此差距？

和Bora之间的价格差

波拉（Bora）和拉维达（）是大众汽车下紧凑的家庭模型。这两辆汽车的价格空间相同 - 100,000至150,000元。在车辆折扣方面，这两种型号都非常强大，最高20,000至30,000元。模型配置不同，折扣略有不同。总体而言，Bora的折扣甚至更大。例如，2022 1.5L+6AT型号的自动时装版的正式指南价格为124,900元，起价约为123,000元。 2021年BORA 1.5L+6AT自动时尚智能版本的官方指南价格为124,000元，起价约为113,000元。就车辆的成本效益而言，波拉更出色！

和Bora之间的质量差异

Bora的销售无法跟上。是因为Bora的质量比差吗？实际上，事实并非如此！大众波拉（ Bora）和大众拉维达（ ）在核心技术方面完全一致 - 三个主要项目。

首先，引擎。 Bora和都与1.5升自播发动机和1.4T涡轮增压发动机相匹配，现在它们已经推出了1.2T小置换式涡轮增压发动机。对于变速箱，Bora和都使用日本的Aisin 6AT变速器，发动机和变速器的控制系统也相同。对于Bora和的底盘系统，他们都使用前独立悬架，后扭转束非独立悬架，并且转向系统是电力和负载的车身。如果将这两辆车抬起，您会发现这两辆车的底盘结构完全相同。

Bora卖出比差的原因是Bora有更多问题的原因吗？您可以在汽车上查看有关Bora和的投诉。每个人的抱怨都集中在大众双离合器变速箱上（干双离合器无用），它们的启动较弱为什么新朗逸那么便宜，悬架冲击吸收不舒服，并且车辆内部材料也不好。在这些硬件条件下，Bora和完全一致。从用户声誉的角度来看，这不应该是“影响Bora销售”的基本原因。让我谈谈下面的基本原因！

根本原因1：外观和内饰

Bora和之间的最大区别是外观和内部。 Faw-为Bora设计了年轻，运动和时尚的外观。他们认为，波拉的用户群体很年轻，年轻人更有可能被“讨人喜欢”的外观吸引。正是由于这个级别，Bora的用户组非常狭窄。让我们看一下大众拉维达（ ），也称为“小帕萨特”。它的路线是一种平静而低调的商业风格。尽管它很简单，但并非与众不同，但它是一个令人愉悦的模式，它不仅符合年轻人的美学，而且还满足了中年人的需求。大众汽车更有可能接受这种汽车。从用户群体的角度来看，具有更高的获得高销售额的可能性。

根本原因2：用户基础知识

此外，拉维达（）闻名很长一段时间，拉维达（）的基因于2008年在中国推出。这是大众汽车在中国发起的首个本地化模型。它的所有要素都是基于中国汽车所有者的目标目标。因此，在推出后立即达到了高峰。这辆车很受欢迎已有14年了，并受到了中国消费者的深爱。在市场流行方面，明显优于大众Bora。现在，每个人都有购买汽车的习惯，这是指汽车市场份额和汽车销售排名，并遵循每个人的想法选择汽车。尽管它不会利用，但绝对不会遭受任何损失。这就是销售高于Bora的原因之一。

综上所述，Bora的销售无法跟上大众的原因不是因为其价格高或质量差，而是由于其外观，该产品的外观不像那样受欢迎，并且其用户群不如好。