几辆个性化，燃油效率且不必担心里程的混合动力汽车。让我们了解它

几辆个性化，燃油效率且不必担心里程的混合动力汽车。让我们了解它

↗单击“蓝色文字”，以遵循汽车电子商务的第一个平台

当涉及到新的能源车时，国内消费者想到的第一件事是比德的型号。确实，Byd很长一段时间以来一直在新的能源市场中，其产品也是新能源市场中的主流产品。

但是，随着新的能源市场逐渐成熟，以高价的插电式混合动力汽车越来越多。例如，这些大约250,000元的非主流插件混合动力模型不仅是轿车，而且是SUV，因此每个人都可以从中选择。

别克5

补贴后的价格：242,700-272,700元

这5个具有非常简单的外观，带有飞行翼设计，“别克蓝”的新能量车辆徽标，倾斜的背部设计，左挡泥板的充电端口以及充电时醒目的蓝色灯皮带等。整个车辆都很简单，但具有技术意识。内饰是由海外版本的雪佛兰设计的。 8英寸完整的LCD仪表板看起来非常技术性，但有点复杂。由于掀背车形状，树干的存储性能非常好。它在第二排完全扁平，可以放入许多大型行李箱中。

5配备了通用EREV扩展范围插件混合动力系统。该系统由1.5升直接喷射引擎组成，该发动机是通过杆上变速箱电子控制的EVT，双电动机和一组18kWh的三元锂电池。它主要由电动机驱动。除了特定的工作条件或电池完全用尽时，发动机基本上不参与驾驶车辆，而是主要负责为车辆的电池充电以实现增加范围的目的。该官员声称，纯电动范围为116公里，而在扩展范围模式下，车辆的综合范围可以达到768公里。

Phev

补贴后的价格：142,700-162,700元

每个人都应该熟悉。 PHEV是构建的Geely下的第一个插电式混合动力模型。外部和室内设计相对传统，配置非常令人满意。中央7英寸触摸屏可以支持三种形式：Geely G-Link，并集成导航，Wi-Fi，倒车图像和其他功能。

设置了EV+模式。按住EV按钮三秒钟以启用它。主要功能是释放剩余功率以外的传统释放范围。但是，此功能会损坏电池。除非没有油和低电池，否则请不要使用此功能。除上述模式外，还可以通过中心旋钮调整HEV模式下的驾驶模式。左侧是生态节能模式，右侧是运动运动模式，按钮的按下是正常模式。

Roewe EI6

补贴后的价格：178,700-199,700元

Roewe EI6是Roewe I6的插电式混合版。它的大小相同，但对外观具有更大的视觉影响。室内风格非常熟悉。 Roewe拥有一个大型的中央控制屏幕和车辆网络，始终可用，没有任何惊喜。自适应巡航和自动停车也配备了装备。燃油版本上不可用旋钮转换和12.3英寸全LCD仪器。

配备了Roewe EI6的1.0T发动机的最大功率为125马力，最大扭矩为170 nm，电动机的最大功率为82马力，最大扭矩为318 nm。与 PHEV相比，在纯电池寿命和电动机功率方面，它稍小。 Roewe EI6提供了三种驾驶模式。最左边的杠杆可以调整为节能模式，正常模式和运动模式。中心是动能回收力调整，最右边是纯电池寿命模式调节。电源管理系统还分为三个状态：智能模式，电源维护和强制充电。但是，当全油门加速时，电池将具有功率输出。

Qizhi Phev

补贴之后的价格：186,200-196,100 yuan

最后，我将向您介绍SUV -GAC Qizhi Phev。尽管它是GAC乘用车的徽标，但不要感到惊讶。您难道不是发现它与 GS4 PHEV非常相似吗？实际上，这辆车是由GAC 的三菱借来的。不仅汽车，而且徽标也被借了。看到整个车辆后，您会发现没有什么新鲜事物，但不会让人们感到过时。这就是消费者需要的。

Qizhi Phev配备了由1.5升阿特金森自行车发动机，驱动电动机，发电机和三元锂电池组成的插电式混合动力系统。结合G-MC电气耦合机制，它可以实现三种工作模式：纯电动，扩展范围的混合动力车和常规混合动力车，以在不同环境中满足汽车所有者的汽车需求。

与Tang和P8不同，Qizhi Phev主要是电动驱动器。尽管其性能不如Tang和P8好，它们主要是发动机和电动驱动器，其设计计划更合理，硬件结构更紧凑，整个系统的机械损失较低，并且不同模式的切换也更简单，更快。根据官方数据，在全面的操作条件下，Qizhi PHEV的燃油消耗仅为1.8L/100km。

同城信息网