比亚迪F0车主看过来：汽修工分享火花塞知识

Byd F0火花塞知识知识我来自汽车维修店。我经常访问汽车家庭论坛。最近，我访问了F0论坛，发现每个人似乎对火花塞的问题有些困惑。在这里，我将写下我的经验，以便每个人都可以理解火花塞的工作以及如何选择火花塞。另一个是可能的问题。我不是一个很好的人。我只是告诉你我明白。如果您说错了，请不要喷洒。当前，火花塞分为几种材料（通常由中心电极的材料区分），主要是镍铜，铂和虹膜。铂分为单铂和双铂，虹膜分为单个虹膜，锂铂和双虹膜。无论是寿命，点火还是加速度爆炸性，镍铜 - 柏林河 - 秩序都是从一般到优秀的。通常，镍铜的寿命在20,000至30,000公里之间是完整的时期。在此阶段之后，由于长期高温工作并超过理论寿命，中央电极将在不同程度上具有溶解或波动性。发生这种情况后，中央电极与侧电极之间的距离将变得更大，其后果是冷车不容易启动，闲置的抖动等。铂金的理论寿命为50,000公里，虹膜的寿命为70,000-100,000,000公里。让我告诉你一个例子。一个汽车朋友来找我更换火花塞。他来自Geely 1.8。原始汽车的火花塞仅在60,000公里后才被更换。结果...，无法用扳手将其删除。结果，火花塞的金属体破裂，导致火花塞螺纹金属留在气缸开口上，陶瓷部分出现了。 。 。然后是打开气缸盖，它的成本超过1000元。

。让我们谈谈火花塞的品牌。火花塞的品牌太多。全球四个主要品牌NGK，Bosch，Denso，Torch以及背后的许多小品牌，例如，等，都是无数的。我们希望购买真正的火花塞。钱是一件小事。关键是要担心假冒火花塞会对汽车造成巨大伤害。在这里，我们建议您根据自己的情况选择四个主要品牌之一。模型，这部分应该是唾液中最大的一巴掌，因为每个品牌的模型都不一样，也是最麻烦的。在这里，我只会以火炬为例。在简短的解释后，您会理解它。以F0为例，原始的汽车火花塞。这个模型是什么意思？ k表示火花塞的安装大小，包括螺纹直径14mm，螺纹长度19mm和六边形大小16mm（这是用于安装的工具）。 6表示火花塞的热值。热值是指火花塞电极的热量耗散度或它可以承受温度的程度。数量越大，它可以承受的温度越大，并且散热速度越快。通常，在家用汽车中，最多6度。如果选择热值与原始汽车不同，则很容易引起燃料的燃烧并产生碳沉积物。但！呢不同品牌的火花塞模型代表的热值也不同。例如，F0原始汽车中由镍和铜制成的火花塞对应于NGK型号LFR6A。尽管它们都是6个，但热值绝对是不同的。因此，不要指某个品牌的热值来衡量或选择另一个品牌的热值。 F3中使用的K6RTC，相应的NGK为BKR5E！ R表示它具有电阻。如今，火花塞具有电阻，因此一些新型号只是省略了字母r tm。我想在这里说这个模型很特别。这里的意思是螺纹长度为26.5mm。

TM属于安装尺寸，但其在模型上的位置在热值后面，因此自去年以来，火炬模型中出现了一个新的徽标KH，这两个字母代表螺纹直径14mm，螺纹长度为26.5mm，而六边形对面16mm。去年之前生产的模型仍然由K6RTM代表。模型中的2个没有特殊的功能，它仅用于区分几种K6RTM模型。最后两个字母代表火花塞的材料，C =镍铜，p =铂比亚迪f0用哪种火花塞，pp =双铂，i =虹膜，ip =锂铂，iu = u形凹槽，ii =双虹膜。依此类推，F0可以分为镍铜材料，单虹膜，锂铂，U形凹槽和双虹膜KH6II。当前，只有几个可用的选项。点火绝对是不同的。您可以在Tmall上搜索。有有关火花塞产品的视频，可以让您了解点火作品（这不是广告！）。默认的点火缝隙，除了1.0mm的双虹膜外，其他缝隙都是出厂默认的0.8mm-1.0mm。说到点火差距比亚迪f0用哪种火花塞，我们需要补充一点，缝隙越小，点火的越平滑，但是加速度爆炸力越小，如果碳沉积太小，则很容易产生碳沉积物，而间隙越大，则相反。因此，开发了侧电极U形凹槽火花塞和双虹膜的火花塞。他们的优势是保持原始的点火缝隙，并在点火后的燃烧空间还扩大，从而使燃烧更加足够，并且在这里反映了爆炸能力和节省的加速度。

当然，肯定会有节省燃料的效果，但是没有特别明显的改进。最后，让我们谈谈物质选择。现在，铂金几乎即将退出舞台。由于白金的成本与虹膜的成本没有太大不同，而且其性能不如鸢尾木的成本，因此不建议购买铂金。目前，最具成本效益的是虹膜U形凹槽火花塞。 F0使用了今年火炬的新发行的火焰系列火花塞。每件30，这很好。建议每个人使用。最好的性能当然是具有双虹膜靶向针的KH6II模型。但是当您选择模型时