香港停用比亚迪e6电动出租车原因解析：充电时间长与运营效率低

起初，我真的通过深圳出租车认识了Byd E6。出乎意料的是，当我去香港时，我偶尔会看到一些红色的byd E6出租车。我听说最多有48个。但是比亚迪电动汽车e6价格，最近，香港正式停止使用这款纯电出租车。同时，比德仅表示香港适合使用新的能量车，但没有对E6停用事件做出响应。

实际上，香港在早期采取了行动比亚迪电动汽车e6价格，并引入了电动巴士和电动出租车进行试用。但是，根据香港环境保护局的说法，经过两年的试验，发现电动出租车不适合香港。一方面，原因是Byd 出租车每天只能运行一列火车，而传统出租车可以分为日期和夜班。另一方面，由于电动出租车每次班次的费用为2.5小时，如果您进行了两次班次，则将是5小时。尽管它可以节省50％的燃油成本，但长期充电不适用于香港出租车的运营需求，因此Byd 出租车肯定会停产。

香港的BYD E6出租车的所有者还表示，2014年申请绿色运输飞行员基金时，他获得了30万元人民币的补贴。然后，他花了24万元人民币购买了比特电气出租车。然后，他每天跑了12个小时，花了2.5个小时来充电。他每天的收入比其他燃料出租车低200人民币，他的日常收入只有800元。此外，很难找到一个充电站，并且轮胎磨损要比普通汽车要快得更快，因此我终于决定退出电动出租车，并已用于私人汽车。以前，比德只指出香港适合使用新的能量车，但比德在过去三年中没有回应香港电动出租车遇到的问题。