小智关注油价肉疼，推荐四款不用充电的低油耗混动车型

小志今天早上起床做的第一件事就是关注油价，好在没有像之前传闻的那样，92#汽油还没有到“9元”时代。不过，这个油价看着小志还是觉得很痛苦，按照普通家用车8L/100km的油耗，光是每公里的油耗，就差不多7毛钱了，真是感叹加油不起。我想买一款混合动力车型，但并不是每个人都具备安装充电桩的条件，所以今天小智就推荐四款不需要充电的低油混车型，帮你省点私房钱。

日产 e-POWER 由型号为 HR12 e-POWER 的增程式混合动力系统提供动力，该系统由一台 1.2 升发动机和一个驱动电机组成，最大功率为 136 马力，在城市条件下油耗为 3.9 升/100 公里。而且由于整个过程由电动机驱动，因此 e-POWER 在市区的动力性能会优于该车型的燃油版，尤其是在初期阶段，响应速度更快。

最推荐的小智版本是 e-POWER 的 2022 Super PLUS 车型，指导价 149,900 元，目前在终端有小额折扣。与入门级车型相比，价格贵了 11000 元，配置增加了 17 英寸车轮、倒车影像、天窗、无钥匙进入、远程启动、真皮方向盘和座椅、带车联网的 12.3 英寸中控屏、LED 自动大灯、日间行车灯、后排排气口等。可以说，11000元的差价简直太有利可图了油电混合车价格表，有了这些配置油电混合车价格表，完全可以满足日常家庭的需求，所以如果你是购买轩逸e-POWER的小伙伴，小智强烈建议你关注超级智联PLUS版。

丰田的卡罗拉双清可以说是国内消费者接触最早的混合动力车型之一，动力总成配备了由 1.8L 阿特金森循环发动机和驱动电机组成的 THS II 混合动力系统。同时，两者之间还有一个 E-CVT 变速器集成动力输出，因此这种动力系统的优势在于，无论高速公路或城市路况如何，它都具有更好的乘坐体验和更低的油耗。

目前，在卡罗拉双清的车系中，小智最推荐购买的是2021款E-CVT精英版车型，指导价14.38万元，终端的优惠基本都在1万元以上。精英版比低规格车型贵 8,000 元，但它也有 16 英寸车轮、天窗、无钥匙进入、倒车摄像头、带车联网的 9 英寸中控屏和后排排气口，同样物有所值。至于顶级车型，看起来确实非常高档，中控屏的尺寸已经达到了12.1英寸，座椅加热等功能也更多，但车子的价格也在16000元左右，所以精英版的车型比较适合购买。

相比于轩逸e-POWER和卡罗拉双清，混动版灵牌的能见度明显要低很多，但混动版灵牌搭载了这套本田第三代i-MMD双电机混动系统，还是非常有名气的。该动力系统主要由一台 1.5L 阿特金森循环发动机和动力控制装置等组成，综合系统功率为 154 马力。混动版灵牌的整体动力输出更流畅，加速感更强，这与卡罗拉双清的动态表现有些不同。

目前凌牌的混动版在终端有不少折扣，小智询问，部分地区的折扣可以达到35000元，而入门款的混动版裸价甚至不到11万，所以灵排混动版也是本文推荐的4款车型之一， 最低的总价。而其中，小智最推荐的是 2022 款瑞幻影夜版车型，终端裸车售价在 13 万元左右，首先，幻影夜版车型在外观上更酷，增加了一些黑色的设计，车轮尺寸也升级到了 17 英寸，其次， 还有更多的L2级自动驾驶辅助驾驶、自动大灯、LED日间行车灯、自适应高近光灯等配置，日常使用会更加方便。

最后，我们推荐我们自有品牌的 SUV 车型，WEY 品牌 DHT。 DHT 配备了长城汽车自主研发的 DHT 柠檬混合动力系统，综合功率为 192 马力。动力总成的工作原理更类似于本田的 i-MMD 混合动力系统，具有平稳的动力输出和油耗之间的良好平衡。而 Ash 认为， DHT 相比前三款最大的优势其实是内饰质感， DHT 的内饰皮革覆盖率更高，手感细腻，配色更年轻，这是其他三款无法比拟的。

小智认为，想要购买玛奇朵DHT，直接去找它的顶级大师版车型，虽然价格已经达到了15.98万元，但配置也具备了自动泊车、电动尾门、蓝牙钥匙、HUD抬头显示器、手机无线充电、主/副驾驶座椅电动调节、主驾驶座记忆按摩等功能， 14.6寸中控屏、分区空调等舒适配置，在满足日常驾驶的同时，也能取悦自己。当然，前提是你能接受它近 16 万元的价格，毕竟一分钱一分货。

综上所述，其实目前市面上不需要充电的混合动力车型并不多，也就是蓝盘上的混合动力车型并不多，基本集中在日本品牌和我们自己的品牌。顺便说一句，还有另一群人，那就是那些舍不得放下手中的蓝卡，但想要低油耗车型的人。如果你是这种情况，欢迎在评论区和我们聊聊为什么你不能放弃手中的蓝卡。（文本：PP/图片来自互联网）。