打算报考机械类专业？10个细分方向报考指南请查收

打算报考机械类专业？10个细分方向报考指南请查收

机械专业的核心要点在于, 进行怎样把零件组装成能够运行的机器的研究, 汽车的研发制造需借助该专业, 电梯的研发制造需借助该专业, 机械臂的研发制造需借助该专业, 工厂生产设备的研发制造也需借助该专业。

通过学习此专业之后, 你能够凭借自身完成制作小型机械臂, 达成夹取积木以及精准放置这样的操作。

机械类所含细分, 有10个专业方向, 各个方向之间, 存在较大差异，下面针对这些, 逐个予以梳理:

1.去年, 机械设计制造及其自动化专业的招生规模接近8万人, 今年很有可能还会进行扩招, 这个专业存在男女比例失调的状况, 班级里面全部都是男生的情形极为常见。

此专业着重钻研怎样将设计构想转化成能够进行生产、可顺利运转的机器, 在此过程中, 洗衣机、包装线以及工厂设备, 自绘图阶段直至自动运行的整个链条均有所涵盖。它身为机械类里的核心主力专业, 近些年来录取分数持续呈现上涨态势。

2.材料成型及控制工程, 近些年来招生数量基本上保持在同一个水平。这个专业主要是探索怎么样把金属、塑料之类的材料借助压、铸、焊等工艺制作成所需要的形状, 汽车的外壳、锅具以及各种各样的零件大多是依靠这种工艺生产出来的。

这个专业, 在去年的时候, 录取位次的涨幅, 是相当明显的, 然而呢, 其对口就业, 基本上是需要去接触高温环境的, 还有车间, 以及生产现场。

3.去年, 机械电子工程扩招了将近3000人, 它是自2023年开始, 在机械类方向之中最让人看好的。

此专业得同时去学习机械方面、电路方面、传感器方面、控制相关的知识，自动门的动态反应功能、打印机的动态反应功能、机械臂的动态反应功能均涉及相关技术。去年录取位次的涨幅是比较大的, 核心原因在于“机械 + 电子”的复合属性, 其比单纯机械方向的发展空间要更为广阔。

4.对于工业设计这个专业而言, 每年招生的预计规模大概是在1万人上下, 要是报考的话优先选择那些著名校区, 属于该专业的关键实质是对产品的外形、运用时的手感以及体验进行优化, 像水杯、家电、汽车内饰这些方面的人性化设计都在它的研究范围之内。

这些年这一专业录取的位次, 一直不停地在下降, 最主要的缘由是, 大家普遍觉得它带有比较偏向设计的属性, 不像机械自动化那样, 技能的实用性特别强。

5.过程装备与控制工程领域, 去年有着招生人数为5800人的招生情况 , 呈现出规模有小幅上涨的态势。该专业核心的研究范畴在于工厂罐体 , 以及管道 , 同时还有设备的安全运行方面 , 在饮料生产的温度 、压力管控领域 , 药品生产的温度 、压力管控领域 , 化工产品生产的温度 、压力管控领域均有涉及。

近年间, 该专业录取位次呈现上升态势, 其主要缘由在于, 多将机械类纳入了大类招生范畴, 并非该专业自身热度有所上涨, 故而不建议优先考虑予以报考。

6.车辆工程, 属于机械类, 其招生人数在机械类里排第四多, 去年扩招了将近2000人。该专业着重研究汽车的设计, 以及行驶时的稳定性, 还有制动方面的性能, 以及乘坐时的舒适性, 发动机、底盘、车身都是在这个专业里核心的学习内容。

最近这些年, 录取位次持续不断上升, 伴随新能源汽车以及智能汽车产业逐步发展, 除了传统车企之外, 整车进行测试, 零部件企业存在大量与之相关的人才需求, 老专业借着产业实现升级, 从而重新呈现回暖态势。

7.这是一个专注于新能源汽车工程的专业, 其招生规模处于中等偏大的状态, 在过去的1年当中, 招生人数增长幅度接近30%, 依据现在的情况来看, 今年有比较大的概率会继续进行扩招。此专业的核心课程旨在学习电池、电机以及电控这三方面的协同技术, 而这一系列技术对于车辆的续航能力、充电速度以及行驶稳定性都有着直接的影响作用。

近1年录取位次略有后移，说明专业热度相比前两年有所回落。

8.智能车辆工程专业, 其招生规模处于中等水平, 在近些年当中扩招幅度比较大, 在今年进行预计的情况下, 依然会有扩招情况出现。这个专业的核心要点在于, 为汽车添加“眼睛和大脑”, 针对路况识别技术展开研究 , 对于跟车技术进行深入钻研 , 围绕避障技展开探索 , 对自动驾驶技术开展研究。

这几年, 录取位次一直持续往上涨, 是符合汽车电动化、智能化以及网联化的发展趋向的, 所以相对来说比较推荐去报考。

9.汽车服务工程, 在最近1年内, 招生规模显著收缩。这个专业的定位倾向于汽车后市场, 主要涵盖车辆检测方面, 维修方面, 服务管理方面, 二手车评估等方面的内容, 并不涉及整车的研发制造。

目前录取位次整体下行，院校招生意愿低，不建议优先报考。

10.那个被称作智能制造工程的专业, 其招生规模在机械类当中处于第二的位置, 而且扩招的这种趋势是十分明显的。此专业的核心研究方向是智能化工厂的建设, 从而达成缺料的时候能够自动进行提醒, 还有故障发生时能够自动停机等一系列数字化管控方面的功能。

近几年, 录取位次呈现出不断上扬的趋势, 这种情况恰好与工厂自动化以及数字化改造方面的产业需求相契合, 基于此, 可以朝着机器人、自动化、智能工厂等这些方向去发展, 其前景是比较不错的。

很多考生分不清三个车辆相关专业，这里明确区分：

车辆工程所涵盖的范围是最宽广的, 它偏向于传统汽车的底盘部分, 以及车身部分, 还有传动等硬件结构方面, 并且全品类跟车辆相关的内容它都是有所涉及的。

新能源汽车工程, 其定位更为精准, 主要针对电动车相关技术展开研究, 并且与新能源车企的对口程度更高。

智能车辆工程, 是在上述两者的基础之上, 额外增添了传感器、控制以及自动化等方面的内容, 其适配面是最为广泛的。

如果优先看未来发展前景，机械类首推以下5个专业：

1.机械电子工程, 具有“机械 + 电子”这种复合属性, 能够朝着机器人方向发展, 也能够朝着自动化设备方向发展。

2.机械设计制造及其自动化, 属于那种机械类的核心基础专业, 它在就业方面的稳定性, 可是最高的。

3.智能制造工程：契合工厂升级需求，对口企业人才缺口大

4.智能车辆工程：踩中智能驾驶发展趋势，适配范围宽

5.新能源车汽车工程, 直接与电动车产业链对口, 适配电池、电机等核心岗位需求。

相对全部专业而言, 机械类专业的学习难度偏高, 就工科范畴来讲, 它处于中等水平, 其核心难点集中于数学、物理、电学以及动手实践这四个模块, 并且该专业壁垒较高。

作为核心课程内容的, 大多是硬核工科方面的, 其中涵盖了力学, 还有机械原理, 以及机械设计, 另外还有控制理论等, 并非是大众所认知的那种“仅仅会拧螺丝”的情况。

机械类专业的培养周期, 与其他工科专业相差不大, 本科毕业之后, 大多前往车间一线工作, 或者需要经常出差, 硕士毕业时, 所面临的就业环境以及薪资水平, 相比本科阶段要高出许多。

机械类专业对口就业主要分为4个方向：

第一个岗位是机械设计岗, 这个岗位多分布于装备制造企业, 也分布在汽车企业, 还分布在机器人企业，其核心工作包含三维建模, 核心工作还有结构设计, 核心工作也有图纸输出。

这个岗位, 技术含量是很高的, 职业天花板同样很高, 然而, 对于好的岗位来讲, 对学校是有着要求的, 对学历也是有着要求的, 而且, 大厂的研发岗位, 本科想要入职, 难度是很大的, 并且, 基础绘图工作, 还存在着可能会被AI压缩的情况。

第二个岗位属于工艺制造类型, 诸多分布于各类工厂, 以及零部件企业, 还有加工车间之中, 其核心工作在于, 将图纸里的零件, 转化为符合标准的合格产品, 针对本科毕业生的招录名额较多, 这是普通机械专业毕业生最为常见的就业去向。

该岗位存在一些情况, 其工作环境是靠近车间的, 舒适度处于一般的水准, 不过对于身处其中的熟悉现场制造流程的从业者而言, 是很难被AI替代的。

这一岗位是设备工程师岗, 排在次第为第三。它在制造工厂, 于自动化产线, 于设备厂有着较多分布。其核心工作为维护设备, 让设备处于正常运行状态。该岗位需求数量大, 然而当设备出现故障的时候, 工作压力便会比较高。

AI仅能辅助查资料，实际维修仍需人工到场。

第四个岗位是质量与测试岗, 它多分布于车企, 还有制造企业以及检测机构, 其核心工作在于, 在产品出厂之前, 对产品质量以及性能进行检测, 该岗位入职门槛相较于研发岗更低, 岗位需求较大, 然而容易在产品出现问题的时候承担责任。

机械类专业就业的主要方向在于制造业, 其中工厂大多处于工业园区或者郊区, 工作所伴随的场景常常有噪音, 有的时候伴随着粉尘出现情况, 而研发岗位在多数情况下是于办公室或者实验室里开展工作的。

2020年之后, 机械类专业的就业率出现了明显的上涨情况, 其收入也呈现出显著的增长态势, 核心原因是新能源汽车产业起到了带动作用, 新能源依旧是未来核心的发展方向, 后续就业情况以及收入大概率会持续向上行进。

从整体方面去看, 机械类专业在寻找工作这件事情上难度较低, 其收入超出了大部分的专业, 然而满意度却是偏低的, 主要的缘由是出差比较多, 工厂的工作环境不太好, 并且噪音还很大。

机械类专业, 在92个本科专业类里, 考公招录规模能排到第22位, 这处于中上水平, 其共有7494个岗位, 会招录11584人, 至于江苏、福建、广东、山东, 则是招录人数最多的省份。

报考机械类专业要注意3个雷点：

1.部分岗位靠近车间，要考虑安全、噪音、粉尘等问题

2.就机械行业而言, 其赛道众多, 存在重型机械赛道, 还有汽车产业赛道等, 不同的这些赛道之间差异极其巨大, 而选对机械行业里的赛道相较于努力而言更为重要。

3.从事设备调试以及售前售后类岗位的话, 出差次数会比较频繁, 一年当中出差达到100天这种状况属于常见情形。

要是对数理、编程存在抗拒心理, 所在的城市并没有制造业的布局安排, 而又期望在城市的CBD写字楼里进行办公, 那么建议报考机械类专业时需谨慎对待。

女生要是报考机械类专业, 那么建议优先去读硕士之后才就业, 要是本科就直接就业, 大多需要前往生产现场, 那里环境一般, 而且男生占比高, 工作便利性比较差。在报考之前, 要评估自身的数理英成绩, 以及是否有考研计划。

当下, 全国范围内存在着86个百强市, 这些百强市把制造业当作当地的支柱产业, 机械类专业在全国主要城市对于人才的需求都颇为巨大, 在不同的分数段能够优先去选择以下院校:

985层次方面, 清华大学机械专业在实力上领先于全国, 另有哈尔滨工业大学, 其机械专业历史久, 焊接方向实力显强, 还研发出我国第一台弧焊机器人再者第一台点焊机器人。

拥有强大师资力量的上海交通大学机械专业, 有知名校友钱学森；同与上海交通大学同宗同源的西安交通大学, 机械方向有近10位院士, 还建有机械制造系统工程相关重点平台。

合肥工业大学, 归属211/双一流层次, 它于机械五虎四小龙里, 是仅有的那所211高校 , 还被称作汽车工业界的黄埔军校。

西南地区交通大学原本隶属于铁道部直接管辖院校, 车辆工程这个方向偏向于轨道车辆、火车、机车以及城市轨道车辆。

存在普通本科层次的院校, 其中燕山大学在重型机械装备方向, 特色极为突出；江苏大学其前身乃是镇江农机学院, 归属于原机械工业部直属院校范畴, 该校在农用机械方面, 具备显著强项。

于洛阳坐落着河南科技大学, 其在齿轮方向具备特色, 于轴承方向拥有特色, 于高端装备制造方向存有特色, 于机电一体化方向也有特色。

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