比亚迪刀片电池量产，重新定义新能源汽车安全标准

中国质量新闻网（石建一）2020年3月29日，比亚迪汽车宣布“刀片电池”正式实现量产。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“‘刀片电池’具有其他动力电池无法比拟的安全性，并且兼具长寿命和长续航能力，它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准引领全球动力电池安全新水平。”

自燃事故存在诸多隐患。只有铲除根源，才能天下太平。

众所周知比亚迪电池组拆解，2019年对于国内新能源汽车行业来说是“不平凡”的一年。今年以来，电动汽车自燃事故成为新能源产业发展的拦路虎。 2019年以来，国内至少发生数十起新能源汽车火灾。平均每个月就有两起以上的案件，动力电池以及由此引发的新能源汽车安全问题成为人们关注的焦点。

对此，工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查的通知》，要求各新能源汽车生产企业对其生产的新能源汽车开展安全隐患排查。第一责任：发生火灾事故时，企业应在12小时内报告事故基本信息，在48小时内报告事故详细信息。

对发现存在未按要求开展调查、谎报、弄虚作假等问题的企业，根据问题性质和严重程度，予以通报、责令限期改正、企业和产品暂停或取消公告，并对新能源汽车推广应用提出建议。诸如从车型目录中删除等处罚。工信部发布的《关于开展新能源汽车安全隐患排查的通知》，对已上市的新能源汽车是否存在安全隐患做出了相应的保障。下一步，配合政府其他相关部门出台的政策等通知，共同保障新能源汽车健康发展。

比亚迪自主研发的“刀片电池”或将彻底解决动力电池热失控引发的火灾事故。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力引领全球动力电池技术路线重回正轨。 ，把新能源汽车的‘自燃’这个词从字典里彻底抹掉。”

“刺穿”最后一道安全屏障 彻底解决动力电池热失控

“针刺渗透测试”被业界公认为最严格的电芯安全测试方法。该测试需要使用钢针刺穿动力电池电芯，造成电芯内部大面积短路。发布会当天，比亚迪播放了一段对比三种电池针刺测试的视频，回应了此前网络上对于刀片电池超强安全性的质疑。在相同的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间经历了剧烈的温度变化。表面温度迅速超过500℃，出现极端热失控——剧烈燃烧现象比亚迪电池组拆解，电池表面的蛋被吹飞；传统的磷酸铁锂电池被刺破后，没有明火和烟雾，表面温度达到200℃-400℃，电池表面的鸡蛋被高温烧焦；比亚迪“刀片电池”无明火、无烟雾，被刺破后也无明火。表面温度只有30-60℃左右，电池表面的蛋没有发生变化，仍处于可流动的液态。这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能出现的“热失控”的噩梦，其安全性具有无可比拟的优势。

发布会上发布的针刺实验对比视频显示，刀片电池的表现“非常从容”

对于比亚迪刀片电池在针刺实验中的表现，中科院院士欧阳明高分析指出，刀片电池的设计使其在短路时发热较少、散热较快，评价刀片电池的性能“非常优秀”。

让电动汽车续航更长久，突破磷酸铁锂电池组能量密度

创新结构是磷酸铁锂电池能量密度突破的关键

通过结构创新，比亚迪的“刀片电池”在成组时可以跳过“模组”，大大提高了体积利用率，最终实现了在同一空间安装更多电池的设计目标。与传统模块化电池组相比，“刀片电池”体积利用率提升50%以上，续航里程达到与高能三元锂电池同等水平。

在大幅提升系统质量能量密度和体积能量密度的同时，由于去掉了“模组”中间结构，大大降低了电池系统的复杂度，也带来了更高的产品稳定性和更好的性能。低故障率给消费者带来高安全、高品质的新能源汽车。

比亚迪集团副总裁、福迪电池董事长贺龙表示：“几乎所有你能想到的汽车品牌都在与我们讨论基于刀片电池技术的合作计划。相信很快大家就会看到、听到刀片电池。”令人兴奋的消息。”

“刀片电池”将与比亚迪汉中大型高端轿车一同正式亮相

比亚迪首款中大型新能源轿车比亚迪汉将于2020年6月在深圳工厂正式投产

据王传福先生现场透露，刀片电池仅用在比亚迪汉纯电动车型上，其他车型暂无计划。作为引领“王朝家族”的旗舰轿车，比亚迪汉EV综合工况续航里程达605公里，百公里加速时间为3.9秒。在整车设计尤其是内饰部分诠释了全新的家族化设计语言，描绘出比亚迪品牌正迈向豪华与科技不懈创新的未来。

编者后记：

2020年初以来，国内汽车消费市场持续低迷，加上COVID-19疫情的影响，各汽车品牌纷纷停工停产。不过，比亚迪集团却动作频频。疫情一发生，比亚迪集团立即投入汽车大军生产口罩。截至目前，比亚迪品牌口罩日产能已达1000万只。同时，与丰田汽车强强联合，积极谋划未来新能源汽车的研发，也标志着国内新能源企业在电动汽车方面积累的经验和技术得到了全球汽车巨头的认可。确实很难预测未来比亚迪将以何种方式继续给我们带来惊喜，因为对于拥有自主研发技术的企业来说，“改变市场”只是时间问题。