新能源电动汽车分类及特点，你了解多少？

最近，汽车爱好者向我询问了很多关于新能源电动汽车的问题，尤其是在车牌有限的北京和上海。我想跟大家分享一下我个人对电动汽车的理解和评价的看法。

按照我目前的理解，电动汽车可以分为三种，分别是纯电动汽车、插电式混合动力汽车和增程式混合动力汽车（汽油混合动力车型不是新能源纯电动汽车）。

1.纯电动

纯电动汽车是指采用车载电池作为动力输出、电机驱动车轮的乘用车。纯电动汽车的所有动力来源均由车载电池提供。如果电池电量耗尽，则无法行驶，需要用充电桩充电。它正在充电。常见的纯电动汽车有特斯拉MODEL S、比亚迪e6、北汽EV等。

2.插电式混合动力

插电式混合动力汽车是指它有电动机和发动机，两者都可以提供动力输出。车身配备充电插座，可使用充电桩为车载电池充电。由电力驱动和一个或多个可同时运行的其他单一驱动系统（主要是内燃机和电动机的混合动力）组成的汽车。其电池容量大，纯电动模式下可以行驶很远的距离，并且具有充电功能。插座可通过外部设备为电池充电。例如，常见的比亚迪秦在行驶时具有三种工作状态。纯电动行驶时，发动机不启动。加速时，发动机和电动机同时输出动力。减速时，发动机停止工作。这样可以降低油耗，满足更苛刻客户的需求。良好的电力输送。

3.增程混合动力

增程式混合动力是指配备充电插座和车载供电功能、由纯电能驱动的电动乘用车。目前，此类车辆配备车载电池和较小排量的发动机，但发动机不提供动力输出。此类车辆通过消耗车辆上储存的电能来行驶。当系统判定电量低于一定储备时，搭载的发动机将开始给车辆电池充电，从而增加行驶里程（续航里程延长）。目前常见的增程式混合动力汽车有宝马i3增程式版等。

4、电动汽车的识别与评价

对于纯电动二手车，据我了解，纯电动汽车可以通过电脑检测电池电量使用情况，比如电池寿命、衰减、电池密度、充放电次数等相关信息。由于其他部件的机械特性，纯电动汽车不会受到太大的磨损，因此行驶里程不会对其产生很大的影响。只要检查一下有没有像普通燃油车那样发生过碰撞事故就可以了。对于纯电动汽车来说，除了车型、规定使用寿命、累计行驶里程、保养状况等因素外，对二手车残值影响最大的还是集中在动力电池组的衰减情况，那么哪种电池的BMS（电池管理系统））拥有先进控制系统的二手车也会相对保值。

但由于电池使用情况的基本参数检测机制掌握在汽车厂商手中，个人很难检测到准确的数据。他们只能根据感觉和经验来粗略地判断它的使用情况，比如它的行驶里程和电池续航里程。粗略推断电池的充放电次数和使用强度。因此比亚迪e6二手车，目前纯电动二手车的鉴定评估还没有统一的标准比亚迪e6二手车，不能与传统燃油车一样。因此，很难形成正常的电动二手车鉴定、评价和交易流通。一般来说，评估价格会比较低。很多正常使用2到3年的二手新能源汽车的估值只能达到新车价格的30%左右。我个人认为现阶段电动二手车的交易还是以个人意愿为主。初级阶段。