2023年高考报名人数创新高，汽车市场竞争激烈，凯迪拉克三车齐发焕新再出发

图文｜孟宪慈

编辑｜孟宪慈

前几天，在上班的路上，我收到一则令我感触颇深的消息：2023年全国高考报名人数为1291万人，比去年增加98万人，创历史新高。 。由此可见，这场人生“最大考验”的竞争有多么激烈。看着窗外车水马龙的车流，我突然想到了这一点。事实上，在这个新时代，汽车市场的竞争更加激烈。随着消费升级，豪华车市场也面临着“大考验”。

新时代，新国产品牌通过电动智能改写了主流奢侈品的规则，因此几乎所有主流奢侈品牌都在寻找新的突破。近日，百年豪华汽车品牌凯迪拉克又有大动作，联手推出三款车刷新再出发！

历史总是惊人的相似。早在20年前，首次进入中国的凯迪拉克就被正式确定在上海投产。随后，在北京太庙前举行了盛大的新闻发布会。还推出了三款车！

现在，眼前的这三款新车，其实承载着凯迪拉克多年来对豪华车变迁的深入思考。

电动化时代推出三款汽油动力汽车“科学”吗？

电动化时代即将到来，但目前仍存在许多难以解决的技术障碍。去年乘用车市场零售2054.3万辆，其中燃油车销售1486.9万辆，占比仍超过70%。在豪华车市场，新能源与燃油的比例为2：8。市场反馈也证明电动汽车并没有完全取代燃油汽车。尤其是在豪华车市场，燃油车仍然有发言权。

发布会上，凯迪拉克营销总监顾业斌表示：凯迪拉克不会放弃燃油车用户，“大多数”用户的需求不应该被忽视。在电动化的背景下，豪华燃油车的用户既需要，也需要凯迪拉克拿出既能干、能干、全能的先锋产品来满足市场需求。

正如新时代需要新车一样，新车也需要新的奢华。在凯迪拉克眼中，新车不仅要从燃油转向电动，还要为用户带来新鲜、智能的“新豪华”体验。因此，凯迪拉克在拥抱电动化新时代的同时，基于“共享油电”新理念推出全新汽油动力汽车，是适应时代变化、更健康全面发展的举措。

用什么样的设计来定义新鲜感？

凯迪拉克在国内燃油车的鼎盛时期进入市场。以其锋利的钻石切割造型，突破了当时汽车设计界的“窗户纸”。后来凯迪拉克的设计迭代总是符合不同时代的审美，一直都很新鲜。先锋设计感引领潮流，这次改变也不例外。

源自概念车的设计理念，形成了全新的家族化设计语言。这三款新车中最引人注目的就是流光溢彩的飞翼艺术。 LED车灯的最小宽度仅为15毫米，突破了光物理的限制。直列式LED大灯与垂直式LED日间行车灯的组合，采用了“去头灯”的设计理念。这种新鲜的设计非常电动和科幻，而LED飞翼尾灯则延续了凯迪拉克的传统设计。经典的设计向家族的“前辈”致敬。

1959年

这家百年车企的新鲜感不仅仅局限于前沿的外观设计。以全新CT6这款全配智能旗舰轿车为例。其内饰设计依然致力于为用户提供新鲜感：全新CT6采用全新环绕式游艇内饰设计，搭配顶级精细Nappa菱形皮革和优质白色软木。以及高档拉丝真铝等真材实料。纵观该级别车型，真皮、高档真材实料、真金属装饰等极其考究的材质早已不多见。

过去，豪华车用户更注重品牌，不太关心设计。新时代的豪车爱好者选择一辆汽车不仅是为了向别人炫耀，更是为了炫耀自己独特的个性。因此，用前卫的设计来定义新奢华是不可改变的趋势。

用什么概念来解释智力？

堆叠配置并不是豪华的本源，华丽的氛围灯也不是豪华的标准。堆材料并不难，难的是新时代。如何将科技智能与精致奢华完美结合？这需要新的想法。

现在说起科技与智能，大多数人都会想到有轨电车，但这次凯迪拉克却将艺术与科技高度融合。三款新车均采用全新环绕式游艇内饰，并全部标配33英寸9K环屏Super 屏幕。并且搭载了8155芯片，这样的配置可以说是直接媲美甚至超越头部智能电动车的水平。

以新款CT6为例。它配备了33英寸9K环绕超视网膜屏幕+8155芯片，还拥有5G无线网络，构成了“985”顶级智能舱。

除了智能座舱外，新款CT6还搭载了新一代SUPER超级辅助驾驶系统，依托原有驾驶员注意力维护两大核心技术，可实现ACC全速自适应巡航和HoLCA智能车道居中系统和厘米级高精度地图数据系统。辅助与巡航系统的完美结合，可以为用户带来全速、全场景、更安全的智能辅助驾驶体验。

智能驾驶功能的丰富性只是一方面。用户能否放心使用是决定成败的根本因素。截至2022年底，SUPER累计安全行驶记录超过8000万公里，充分体现了该系统在量产车型上的应用。可靠性、安全性和成熟度。 SUPER也是唯一能够实现免提驾驶的辅助系统。当然，根据规定，驾驶员仍然需要使用双手来驾驶，但能够不用手驾驶也说明该系统足够可靠最新凯迪拉克概念车，而SUPER可能是豪华品牌中“最强大”的驾驶辅助系统。

用什么样的表现来诠释新奢华？

在电动化的背景下，用户对豪华车的平顺性和动力属性有了更高的要求，甚至会用燃油车来对标电动车的驾驶体验。为了满足“严格”的标准，凯迪拉克在新款CT6上拿出了新的功能“211”，既能干又能干，水平很高。

新款CT6的四缸2.0T发动机具有可变缸功能，并匹配同级中挡位最多的10AT。这种黄金动力组合可以提供极其平顺、密集的动力体验，并且可以让行政级的驾驶体验与燃油经济性并存。

除了动力之外，行政级轿车的底盘性能也是重中之重。凯迪拉克为新款CT6配备了MRC4.0磁悬浮，能够每秒1000次主动扫描路面，并实时调节悬浮软硬度。与上一代MRC相比，悬架阻尼响应速度提高了45%。 2.0T+10AT+1000次主动扫描的MRC4.0，这些共同组成了“211”百万级豪华底盘。

结论：

说到这里，凯迪拉克将如何定义新时代的豪华？已经很明显了。用先锋设计、顶级智能、极致性能，应对这场汽车行业百年一遇的考验。在这个新的谈话时代，几乎各行各业都需要创新。关键问题是我们应该从什么角度进行创新。凯迪拉克深耕中国多年，始终善于了解用户需求，提供高品质产品。相信这就是豪华车爱好者打心底喜欢凯迪拉克品牌的原因。

如果说20年前是信心十足的首秀，那么现在这场三车展对于这个百年品牌来说就是一个新赛季。立足现在最新凯迪拉克概念车，未来将更加精彩！