2023年4月全国汽车销量分析：轿车与SUV增长超10%，自主品牌头部优势显现

销量评论评论综述系列：

国家汽车销售报告卡几天前于今年4月发布。根据中国客车协会发布的数据，4月份国家狭窄的乘用车销售额为181.2万，同比增长9.6％。总体而言，轿车和SUV的增长超过10％，只有MPV略有下降。

就轿车而言，没有什么新鲜事物，它仍然是一个将统治世界的合资品牌。就独立品牌而言，只有一种Dihao型在销售中排名前十。

但是，独立汽车的最高优势逐渐揭示。吉利（Geely）的三款轿车在独立汽车的销售中排名前三。 Chery 5在4月的销售额也超过了10,000辆。也许这对于谢里最近的销售谣言来说是一种安慰。 310延续了魔术车的风格，并在独立汽车的销售中排名第五。

SAIC在独立轿车的前十名销售中有两辆汽车。 Roewe I6表现良好，销售额近10,000辆，增长了近38.8％。由于SAIC的强大营销实力，新的MG6还具有近10,000辆销售。

Edong受到改头换面的影响，其销售受到刺激，同比增长近100％。 BAIC New EC系列已成为唯一具有具有竞争力的价格优势进入前十名销售的新能源车辆模型。

关于吉利（Geely）和其他汽车公司的出色表现，后来的轿车领域的独立汽车公司是否有任何机会？让我们了解2018年4月独立品牌轿车的销售业绩。

1。

Dihao，无话可说。从今年的前四个月的总销售增长率来看，销售是稳定的，它是独立品牌中唯一可以与合资企业品牌竞争的轿车产品。

2。 GL

不喜欢Dihao外观的用户可以考虑Dihao GL。 Dihao GL用于填补Dihao和Borui之间的空白。从当前的趋势来看，抓住同一水平的韩国汽车市场非常重要，日本和德国汽车的汽车也应小心。

3。祝你好运

祝贺吉利（Geely）的“前三名独立汽车销售”。随着 1.4T版本道路测试驱动器的间谍照片的曝光，Geely将进一步丰富其50,000至80,000元的产品线，预计销售将进一步增加。

4。阿里佐5

5可能是Chery的最后坚持。最近，关于谢里销售的谣言一直在蔓延。 Chery坚持在轿车和SUV的两条腿上行走，希望它可以用其强大的产品和丰富的产品线来吸引另一个荣耀。

5。

310实际上更好。我记得当时的 310在“小型汽车领域”。 3月， 510在SUV领域粉碎了Haval H6，它确实辜负了其作为上帝汽车的声誉。

6。

由于SAIC的强大营销能力以及相当良好的产品实力，这一成就以及该价格的汽车已经产生了Geely，因此此销量足够了。 SAIC在轿车开发领域仍然有很大的改进空间，而SAIC的未来值得一提。

7

伊东的销售已经进一步增长。尽管四月份的销售额激增与去年4月的销售无关，但自从替换以来，伊东的销售一直非常令人满意。

8. SAIC的新MG6

SAIC的Roewe和MG的销售都非常令人满意，尤其是因为它们的价格范围从高水平开始，并且其利润率也很大。如今，当SUV股息逐渐耗尽时，SAIC的前瞻性意识仍然值得多个汽车公司学习。

9. Baic New EC系列

由于政策补贴方向和相当大的终端价格，独立汽车排名的第一款新能量是合理的。

10。 D60

D60：我的核心竞争力被称为。 的外壳替换折扣是30,000元人民币，值得您拥有。仍然有 D60的消费者使用者。国内汽车的价格，合资企业的质量以及先前对维尼西亚合资企业的合资认可，而且外观有些激进，销售仍然值得期待。

11。 GA4

作为GAC Group寄予厚望的轿车产品，这种销售显然仍然有改进的余地。与最初四个月的销售额相比，GA4月销售额增长仍然很高。毕竟，它也位于前10名中，因此您不妨给它一些时间。

12。BydE5

销量非常好。尽管距前十名仅一步，但最近的行业和信息技术部应用程序表也已经暴露出来，并且将有进一步改善销售量的空间。

13。齐杜

拥有卡片的神奇武器，这是像想要等待优质汽车的用户一样的最佳选择。

14。BYD秦

Lian Po很老，正在等待修改。秦的新一代还在北京汽车展上首次亮相，希望Qin能重返峰顶。

15。

有了这样的扎实技术，您不妨花更多的钱并聘请更好的设计师。

16. E100

既然它是一辆魔术车，那么新能源怎么能不加入乐趣？我们的认真对制造新的能量车。从同比的销售额来看，这真是太神奇了。

17。Chang' CC

尽管它有雷克萨斯的面孔吉利远景和宝骏630，但这根本没有影响其销售额的增加。考虑到2月的农历新年的影响，着眼于4月的每月销售额以及头四个月的销售额，很明显， CC的销售仍在上升。这是一辆独立的中级汽车的另一个​​希望。

18。

销售量总是稳定的3,000个单位，而没有任何轻微动荡，这也是稳定产品强度的体现。成为独立的中级汽车并不容易。随着Borui GE的推出，可能有望在销售方面取得突破。

19。

面对现实吧，也许会有一个前面的出路，否则您将被Roewe I6和MG6挤压，您将不再有任何存在。

20。江林E200

此销量非常好。

21。吉利·金刚

观察吉利·金刚最近的行动，我们可以发现吉利还没有放弃该产品。毕竟，它仍然具有稳定的用户实体。

22。

这真是太神奇了，实际上它同比增长了很多。

23，特朗普GA6

随着稳定的增长，仍然存在潜力。 GAC不应满足于轿车场中的现状。

24

从1月到4月的累计销量下降了30％，这与新一代模型的表现显着不同步。也许本本的表面不远。

25. Zotye E200

Zotye，这是一个奇怪的存在，也许福特有理由发现它具有合资企业。至少从Zotye产品的丰富度中，这仍然可以，但我对微型纯电动汽车的未来性能并不乐观。

26.中国H330

FAW汽车的存在越来越低。从逻辑上讲，握宝马父亲的大腿不应该那么糟糕。那么问题发生在哪里？当然吉利远景和宝骏630，从同比增长来看，FAW的增长仍然非常明显。

27。

关于 Auto的销售，作者说他从未理解过。

28. A50

由于Xiali品牌被隐藏了，因此已得到品牌的支持。从Faw Xiali的股票价格绩效来看，市场仍然不反对，但就销售而言，很难在短期内看到任何线索。

29。

对于纯电动车站旅行车，此销售仍然可以。毕竟，该省的车站货车的观众非常有限。现在有一个纯电属性，销量自然可以想象。

30。 EV

让我们等待新的修改。短期销售下降不能代表未来。

31。海马·艾桑纯电动（@1）

我听说海南（）购买了燃油汽车的购买量有限，也许它的春季确实不远。

32。BAIC的新 D50

从理论上讲，萨博的基础不是这样，而是对于独立汽车，仍然有必要给国内品牌一些时间。

33。

它实际上同比增长。多亏了我哥哥MG6的祝福，这可能是它的最终成长驱动力。

34。Zotye Z300

Zotye的产品线确实非常全面，这种意识是正确的，但是我们需要更多地关注产品研发。

35。 H30

该产品很好，但是在这么长时间后不更改它是不合理的。

36.中国H230

应该真的将注意力集中在他的汽车产品上。 的荣耀今天如何结束？

37。 E70

我们什么时候可以制造出以政策为指导的产品并制造一些周到的产品？

38。 GT

尽管SAIC是结合轿车和SUV的一条路线，但它在营销方面也应该是很好的。 SAIC MG GT似乎已成为SAIC的一个被遗弃的孩子。

39。

中国 Frv的基础良好，当时刚刚推出时表现良好，但是已经过去了很多年，而且根本没有任何变化。这不是必需的。

40。 B50

在FAW B50面对面对面B50之后，其销售额继续下降。根据利用产品的风格，应该说产品强度相当不错。那是什么问题？值得考虑。

41。 Sheng E80

路上的一辆罕见的汽车，市场在哪里？问号面。 。 。

42。Zotye芝麻E30

让我们看一下后来的新能源政策，las。

43。 2两个盒子

Chery最近也有传闻。由于某些产品线不再有价值，因此实际上应该切断它们。

44。大墙C30

SUV和C30中的所有人的大周壁仍然可以这样表现，这真是令人惊讶。

45。 v3

销量下降，要么是因为产品强度太弱，要么产品线周期太长。对于这辆车，我更喜欢后者。

46。海马M3

毕竟，依靠价格优势不是长期解决方案！

47

下降有点严重。 JAC今年表现出色，因此它不会真正依赖Jac 。我希望我们能再次看到一个进取的JAC。

48。Chang'

新一代即将推出，我希望它能提高销售额。

49。 GA8

GAC 的三种8种策略进一步向上，GA8的增长率很高，因为基地太小。 GA8可能需要时间来证明自己，但对特朗普的上路仍然有很多期望。

50。 L60

产品基础很好。为什么销售如此尴尬？制造商应该反思吗？

51。中国H220

FAW一直在轿车产品上投入了很多资金，但是要获得正比例的回报总是很难。

52。BAIC新能量EV系列

BAIC New EV的销售仍然有些差。看看我的小兄弟，是时候努力工作了。当然，调整新的能源补贴政策也是导致其销售下降的因素之一。

53。

与往常一样，是受欢迎的，具有成本效益的，并且具有超越水平的策略，并且可以通过该数量进行竞争。

54。电动咖啡EV10

作为“新汽车制造力量”的成员，该销售量在短期内值得认可。

55。

过去的荣耀无处可寻，销售一次又一次地下降，给人们留下更多经典的可爱风格。他们很早起床，但他们从未跟上步伐。

56。

缓慢的销售只是暂时的。我相信市场不会对待那些已经进行早期安排的汽车公司。事实最终将证明SUV+轿车策略是正确的。

57。Zotye Z500

关于Zotye一击更改场所的策略，产品线很丰富，但是我们应该考虑强化种植的问题吗？如果有宽度，那么，Zotye，您的深度在哪里？

58。 A60

基础是好的，原因是什么？ las，作为具有如此丰富产品线的品牌，人们不可避免地会在这种情况下感到有些难过。

59。baic新能源欧盟系列

BAIC New 的产品线正在变得越来越完美，产品的多样性将不可避免地影响同一品牌其他模型的销售。

60. Qoros 3

我希望Qoros 3的增长将是可持续的，许多将军们又一个彼此加入了Qoros。我希望Qoros品牌能有所作为。

61。 S50

原因是太残酷了吗？有兴趣的汽车所有者去看看论坛。

62。

如果Surui的前面更改为新的“ QIN”模型，它仍然以此价格出售，因此您可能不必担心销售。

63。

好吧，头三个月的销售额在哪里？

64。海马·富米莱（Haima ）

下降太严重了，如果您找不到方法，那真的很难翻身。

65。 CX65

FAW CX65与在同一平台上，显然没有的生命。

66。

的基础还不错，他认为错误吗？

67。

当合并具有重叠定位的产品时，它们将合并。精细的耕种是最好的方法。

68。 B30

生命周期仍然有一段时间，销售量已经太重视了。我希望在奔腾和塞尼亚连接到网络之后，FAW将能够专注于他们的产品。

69。东南林吉

在轿车的销售中，头部效应将变得越来越明显，这些排名后面的汽车的销售确实令人担忧。

70。 B70

这远非它的光荣时期。

71。 Hawk K系列

让我们谈谈他的未来表现。

72。

Zotye有一颗向上的心。如果研发水平尚未达到该水平，请不要轻易尝试。它不仅是浪费的资源，而且对您的品牌管理没有任何好处。

73。 E3

事实证明，有更多的孩子很容易战斗的想法是不可行的。如果应该在一起，应该切碎。

74。 D50（EU系列）

下降有点无情，但这并不代表baic的真实水平。

75。海马M6

销量如此严重。我还能说什么？加快升级。

76。baic新能量精简版

带有超级跑车的城市小精灵的外观和回报率可爱，时间将测试其质量。

77。中国H3

如果它不起作用，则行不通。如果您在产品上努力工作，为什么您有这样的好父亲，为什么不知道如何学习更多？

78。

准备购买 GA3时，您可以购买GA4。

79。东南林格

升级，升级，已经过去了很多年，而且外观仍然是如此经典。如果您不从错误中学习，那么您将被这个行业淘汰。

80，Lifan 820

我从摩托车开始，为什么差距如此之大？

81。海马M8

一辆已停产的汽车具有销售，这真是太神奇了！

82。Chang'

幸运的是， CC在这里接管，坚持同时在Sedan SUV的道路上，我相信时间会在将来还给您。

83。

同一辆停产的汽车出售。 。 。

84。 GA3S PHEV

是手工完成的吗？ ？ ？

85。

我希望Lifan能够在未来有所作为。

86。

C6是同一平台，如果我是消费者，我认为它的价格不会给我留下深刻的印象。

87。Qoros 3五门版本

从今天开始，这辆车的造型尚未过时，销量较低。仍然是一个原因。 接管了它，希望它能越来越好。

88。Zotye TT EV

我准备打破价格最低点。这是批发频道的开始吗？

89。

奇怪的是，这显然停产了，那么为什么仍有销售？

90。 Sheng E70

，这是难以理解的，可惜

91。Zotye Z100 EV

只是等待福特Zotye。

92。Qoros 3 GT

他坚持采取不同的方法，以及有多少人愿意为自己的感受付出代价。

93。中国朱吉FSV

经典模型的销售不再像过去那样好，那么谁错了？

94。

Lifan的产品确实需要升级。

95。中国H530

我们必须依靠宝马，但事实证明，消费者的投票是国王。

96。北京 D50

新型号正在市场上，但是旧型号刚刚停止出售。

97。

新的能源是同时发射的，只是加入了乐趣。

98。混合动力车

销量-1，这是我购买和返回的销量吗？