上海街头最常见的汽车品牌，荣威为何成为出租车和网约车的首选？

由 LrH 提供

在上海街头最常见的汽车品牌是什么？不是各大豪华品牌，也不是BBA，而是荣威。

上海是一个大城市，各种出租车和网约车发展得早，现在已经成为人们主要的交通工具之一。从最早使用桑塔纳2000、桑塔纳维斯塔，到世博会期间以途安作为出租车的主力车型，再到后来网约车开始兴起。这些个体经营者的用车方式有两种，一是租车，二是拥有一辆车。但不管车从哪里来，省油、省钱一定是司机选择车型时首先考虑的因素。所以在网约车刚兴起的最初几年，路上都是比亚迪秦、荣威550，后来又有了550e。

2018年3月Ei5上市，9月大众开始发布Ei5电动出租车，2018年10月荣威i5上市，随后打车i5网约车的概率增加，随后Ei5开始进军共享汽车市场，成为共享汽车领域的一股新势力。

但这样的“网红（网约车明星）”车，是否适合普通家庭购买和使用呢？

先说说i5比亚迪秦与荣威550，首先它的定位是入门级家用轿车，尺寸为4601*1818*1489，轴距为2680，属于标准A级车的尺寸。前脸设计采用了全新的家族设计语言，横向进气格栅仿佛刺入大灯之中，让前脸呈现出了更宽阔的视觉效果，一体化的设计也让它看上去更加饱满。

作为自主品牌，它比合资品牌有一个天然的优势，那就是能以更低的价格提供更丰富的配置。我们看1.5L自动挡车型，120马力，92号汽油，综合油耗5.5。关键是配备了倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏，中高配车型还会升级中控屏到10.1英寸，还有液晶仪表盘。要知道顶配自然吸气版i5官方指导价才9.79万，而且还是有优惠的。

2018年，上市两个月后，总销量为32174辆；2019年1-6月，总销量为74254辆，看上去略有下降。

全新Ei5

19款Ei5售价12.88万-15.88万元，标配绿色牌照，在上海这样的城市，绿色牌照让Ei5性价比极高。续航里程由老款的301公里提升至420公里。外观与老款基本一致，前脸也与i5十分相似。内饰有所升级，排挡杆采用旋钮式设计，仪表采用指针式表盘与液晶屏拼接设计。顶配车型还增加了车道偏离预警系统、紧急制动、前方碰撞预警和巡航控制功能等。充电口隐藏在中央LOGO下方。不过因为车前部有永磁电机，所以没有前备箱。

关键是它是一款旅行车，之前我们讨论过为什么有些欧洲旅行车在国内卖得不好，无非就是价格贵，消费者接受度低。虽然Ei5并不是传统意义上的旅行车，只是长得有点像旅行车，但国内旅行车市场并没有这种类型的车。Ei5的售价以及它的出租车、共享车身份无疑给了消费者更多了解旅行车的机会。

有人觉得，你买了一辆i5这样的车开上路，别人就会觉得你开的是网约车。但不可否认的是，i5之所以成为网约车的宠儿，是因为它性价比高、节能，还有后座舒适等优势，而这些也都是一辆优秀家用车应该具备的素质。说实话比亚迪秦与荣威550，上汽集团最早的桑塔纳不就是在这个方向上有所突破的吗？