宁德时代发布全球首款超 400 公里续航增混电池，助力全面电动化

▌亮点

▍宁德时代发布全球首款混合动力电池，续航里程超400公里

快科技10月24日报道，宁德时代在北京发布全球首款纯电动续航里程超过400公里、支持4C超充的混合动力电池——逍遥超级混合电池。该电池解决了混合动力汽车电池寿命短、能量补充慢、温度衰减低等问题。通过技术创新，实现了“一次充电，通勤一周”和“充电10分钟，补充能量超280公里”。逍遥电池采用正极材料表面改性技术，结合高压电解液配方形成纳米级保护层，提高锂离子传输效率，并通过SOC全场景高精度模型提高控制精度。同时，钠离子电池技术的应用打破了低温的限制，可以在极寒环境下进行放电和充电。逍遥电池已成功应用于多款车型。预计到2025年将有近30款混合动力车型配备该电池，推动全面电动化进程。

▍小鹏汽车将于2030年推出L4级自动驾驶，到2025年实现百公里接管数低于1辆

10月24日，小鹏汽车在李立云AI智能驾驶技术分享会上介绍了智能驾驶的最新进展和未来规划。李立云阐述了三大主流“端到端”技术路线，并指出未来竞争将集中在大型云模型上。小鹏汽车计划到2025年第三季度实现L3级智能辅助驾驶，目标是将百公里接管次数减少到1次以下。到2026年，公司将解决99%的极限驾驶问题，提供接近L4级别的驾驶体验，并在部分低速场景下实现驾驶座上无人自动驾驶。

小鹏汽车的这些计划体现了其对智能驾驶技术的雄心以及对提高自动驾驶安全性和可靠性的持续投入。小鹏汽车旨在通过技术进步，为用户提供更便捷、更安全的驾驶体验，同时在智能汽车市场占据有利地位。

▍10月新能源汽车零售量预计115万辆，渗透率超52%

10月24日，中国乘用车协会分会发布最新数据，预计10月份狭义乘用车零售市场总规模约为220万辆，同比增长8.2%，环比增长月增长4.3%。其中，新能源零售量预计将达到115万辆，渗透率约52.3%。具体来看，10月第一周平均零售量4.97万套，同比下降5.2%，环比增长2.5%；第二周平均零售量达到7.92万套，同比增长47.7%，环比增长31.0%；第三周平均零售量630万辆，同比增长8.7%，环比增长4.3%；第四周预计日均销量7.86万辆；第五周，市场预计日均零售量9.66万套，同比增长6.0%，环比下降10.8%。与9月份相比，10月份新能源市场零售额继续保持强劲增长。 9月份，全国狭义乘用车零售量210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%。今年以来，累计零售量1557.4万台，同比增长2.2%。其中，全月燃油汽车销售98.6万辆，同比下降22.7%；新能源市场销量112.3万辆，渗透率53.3%。总体来看，新能源汽车市场渗透率持续提升，已成为乘用车市场增长的主要动力。随着政策支持力度加大和消费者认可，未来新能源汽车市场有望继续保持快速增长。

▌国内

▍重庆赛力士严格保密，疑因“520计划”泄密

蓝鲸新闻10月24日报道，重庆车企大力士近期加强保密工作。内部文件必须标注保密级别，分为绝密、机密、绝密、内部泄露、对外泄露五个级别。 还明确了电子文件保密标识的管理原则，要求按照确定保密级别的原则，负责本部门/个人范围内的电子文件分类标识管理。此外，大力士还被曝实施“520计划”，即50岁或工作满20年的员工需要再次进行双向选拔，实现人才队伍年轻化。 深化与华为合作，以115亿元人民币的交易价格收购华为持有的10.00%股权。

▍地平线港交所上市首日股价上涨2.76%，市值达534亿港元。

10月24日消息，智能驾驶科技公司地平线（09660）今日在港交所挂牌上市。其开盘股价飙升逾35%，随后回落。收盘上涨2.76%，报4.1港元，市值534亿港元。 ​​n IPO最终发行价为3.99港元，募集资金总额为54.07亿港元。作为乘用车ADAS和高端自动驾驶解决方案供应商，地平线已成为中国提供前装量产高级辅助驾驶和高端自动驾驶解决方案总装机量最大的公司自 2021 年起..目前，其软硬件一体化解决方案已被27家整车厂采用，搭载于290款车型。

▍增程电动两轮车亮相：燃油发电机可延长电池寿命

快科技10月24日讯：近日，有博主分享了一段增程式新能源两轮电动车的视频，引发网友热议。视频中，电动汽车后座配备了燃油发电机。发电机在行驶时工作，在骑行时充电。只要油箱里有油，电动车就可以继续行驶。网友对此调侃，但需要注意的是，这种自行改装的非机动车可能会被视为非法改装机动车，存在安全隐患。此外，也有网上商家开发出类似产品，但是否违规还需官方澄清。

▍Avita 12昆仑增程版现已开放预订 400km纯电续航+4C快充技术

第一电动10月24日报道，Avita宣布12款昆仑增程版已开启预订，该车搭载宁德时代超级电池，支持4C快充，纯电动续航里程超400km。设计延续了纯电动版本，配备1.5T增程器，纯电续航里程为201km。将于11月2日上市，内饰科技豪华，空间宽敞，智能系统先进，操控稳定。预购优惠2000元至5000元，产品线进一步丰富。

▍科大讯飞发布汽车用Spark大模型，无网络环境下表现出色

快科技10月24日报道，科大讯飞在“2024科大讯飞全球1024开发者节”上发布了汽车端侧Spark的大模型。该模型可以在无网络环境下使用，效果与云端几乎相同。解决了用户在特殊场景下无网络和隐私保护的需求。虽然参数数量减少，但在汽车应用场景中效果仅降低1%，响应时间缩短至40毫秒，端云一体化响应时间为1.3秒，处于行业领先水平。行业。从今年四季度开始比亚迪l3后座拆解图，奇瑞、广汽、长城等车型将陆续整合该车型并上市销售。

▍小鹏P7+搭载AI天玑5.4.0，是全系升级标配的智能驾驶技术

据快科技讯 10 月 24 日消息，小鹏汽车在今天的分享会上宣布，AI 天机 5.4.0 系统已正式启动公测，将覆盖 X9、G9、G6、P7i 等车型。李立云副总裁指出，车型种类越多，数据采集越丰富，挑战也越大。小鹏P7+及后续车型将不再区分Max和Pro版本，全系标配AI智能驾驶。 AI天玑5.4.0系统将云端大模型参数数量提升至汽车的80倍，有效视觉感知信息量提升8倍，识别速度提升40%，扩展识别能力感知距离增加125%。小鹏P7+的智能驾驶功能得到增强，可以处理更复杂的场景。同时，系统升级了座舱AI能力，支持500+自定义功能，如自动打开热点、切换驾驶模式等。

▍五菱缤果销量突破35万辆，9月销量增长34.5%

快科技10月24日报道，上汽通用五菱宣布，五菱缤果家族累计销量突破35万辆，自6月份以来销量连续四个月增长。五菱缤果五座SUV 9月销量26,379辆，同比增长34.5%。 10月第一周的销量为8,519辆。该车型售价在7.58万元至9.58万元之间。搭载75kW电机，0-50km/h加速时间为3.7秒。提供330km、401km、510km三个续航版本，百公里电耗10.1kWh。

▍小米15系列及SU7 Ultra量产版将于10月29日发布，性能强悍

据10月24日报道，小米宣布将于10月29日召开小米15系列发布会，量产版小米SU7 Ultra也将发布。量产版小米SU7至尊纪念版基于原型车打造，采用相同的底盘结构、三个电机和电池组。其搭载2 V8+1 V6三电机架构，拥有1548马力，并配备宁德时代麒麟II赛道专业高功率电池组，输出功率大，峰值电压897V，充电倍率5.2C。原型车0-100公里/小时加速时间为1.97秒，最高时速超过350公里/小时。量产版由于成本原因没有采用全碳设计，价格“有点贵，但也不是特别贵”。

▍蓝电E5 PLUS推出25000元科技包及长续航版限时优惠

汽车之家10月24日报道，蓝电E5 PLUS 165公里长续航版推出价值2.5万元的“科技舒适包”购车福利，11月30日前下单的用户即可享受。福利包括20余项配置等全景天窗、电动尾门、360度全景停车、终身免费车辆保修。蓝电E5 PLUS搭载1.5L发动机及电机比亚迪l3后座拆解图，最大功率160千瓦，最大扭矩330牛米。 CLTC纯电续航里程165公里，综合续航里程。

▍极岳01全新上市，升级碳化硅电机，续航里程增至780公里

据第一电动讯10月24日消息，吉越汽车官方宣布，全新吉越01车型已正式上市，共推出3款车型。官方指导价区间为21.99万-30.99万元，限时优惠价区间为21.49万-27.79万元。新车全部升级了碳化硅电机，方向盘的触感反馈更加明显，后排座椅加长了3厘米。外观方面，新车前脸集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统。车尾配备分段扰流板和自动升降扰流板。内饰方面，方向盘全新，采用35.6英寸6K超清一体屏，后排座椅加长3厘米，车内采用高通8295芯片。动力方面，主要搭载SiC永磁同步电机，CLTC纯电动续航里程提升至780公里。 10月21日至31日锁定订单即可享受6份购车大礼包，价值高达63800元。

▍小米集团获得产险牌照，联手国际巨头进军车险市场

第一电气10月24日报道称，小米集团在金融领域又进一步，有望获得财险牌照。国家金融监管总局局长李云泽透露，国家金融监管总局已批准与两家外资机构成立筹备组。其中，北京法国巴黎天兴财产保险有限公司由法国巴黎银行保险集团与小米集团共同出资设立。小米集团通过子公司天​​行数码持股，成为重要股东。小米在保险领域的布局始于2016年，此次与法国巴黎银行、大众汽车共同成立财产保险公司。目标是进军中国车险市场。与小米的造车战略高度契合，体现了小米的金融生态建设。长远布局。

▍国内首条全固态锂电池量产线投产，纯锂新能源突破储能安全难题

快科技10月24日报道，我国首条全固态锂电池量产线在北京亦庄投产，由快快科技投资建设。公司研发的纯锂50安时全固态电池已开始量产。它用固体电解质代替传统的液体电解质，解决了易燃、易爆的问题。具有安全、高效、寿命长、成本低等优点。固态电池电芯是一个核心突破。它可以在接近100摄氏度的温度下安全使用，在高达300摄氏度的温度下也不会燃烧或着火。已通过CNAS认证。目前，量产线的目标产能为200兆瓦时，满产后，每天可生产数千颗固态锂电池。

▍合肥智芯半导体获数亿元B轮融资，助力打造新能源汽车资本

10月24日，合肥报道，智芯半导体近日完成数亿元B轮融资，由合肥产业投资领投，合肥高新投资、合肥建投共同出资。本轮融资将用于优化产品线布局、完善供应链，满足业务增长需求。智芯半导体成立于2019年，专注于汽车电子芯片解决方案，包括汽车级微控制器系列、汽车MCU产品等。合肥正在打造“新能源汽车之都”，拥有众多新能源储能电池领域的龙头企业、汽车级芯片、显示器等关键零部件。合肥提出，到2025年，全市新能源汽车产业规模突破7000亿元，整车产能突破300万辆，培育10家百亿级企业，产值和产量成为全国首创。

▌国际

▍文杰M9亮相塔什干车展，中国豪华SUV挑战国际市场

第一电动10月24日报道，塔什干中亚展览中心近日举办了2024年塔什干国际汽车展。文杰汽车推出全景智能旗舰SUV车型文杰M9，展现中国新豪华汽车实力。文杰M9结合了赛勒斯和华为的力量，以全面领先的产品能力打造豪华汽车体验。连续六个月蝉联中国50万元豪华车市场第一。文杰汽车的火爆得益于华为的赋能和赛勒斯的领先技术。例如，魔方平台兼容纯电动、超增、超混三种新能源动力形式。超增程技术热效率可达45%，为用户提供静音体验。文杰正在推动中国汽车品牌的国际化进程。

▍大众ID.7电动轿车将于2025年在美国市场上市

据10月24日报道，大众集团宣布，原定于2024年第三季度在美国上市的帕萨特尺寸电动轿车ID.7已推迟至2025年。 7将提供Pro S和Pro S Plus车型，配备发光标志、电动后尾门、全景玻璃天窗等高端配置。动力方面，将配备82千瓦时电池组和提供后轮和全轮驱动选项。 RWD版本预计输出282马力，AWD版本将增加至335马力。大众汽车已确认欧洲和北美版本的 ID.7 都将在德国埃姆登生产，这可能会影响 ID.7 在当前电动汽车政策下是否有资格获得美国税收抵免。大众表示，只要有消费者需求，就准备推出ID.7，可见其看好ID.7的市场前景。

▍日本厂商拆解中国电动车：比亚迪ATTO3等车型揭秘低成本生产秘密

10月24日，《日本经济新闻》报道称，日本经济产业局近日举办了电动汽车研讨会，约有70家日本汽车零部件企业参加。会上，比亚迪ATTO3、蔚来ET5等中国电动车型以及特斯拉Model Y等进行了拆解展示，共涉及零部件9万余个。与会者讨论了中国电动汽车低成本生产的原因，包括零部件的通用性、核心零部件的自主开发和规模化生产。比亚迪ATTO3通过集成多个部件来降低成本和重量，但车载电池的防水性能有待提高。日本厂商越来越关注中国电动汽车，通过拆解研究其低成本秘诀。宏光通过减少配置实现成本降低，价格低至28800元。极氪007拆解后被认为是最具性价比的中国电动车。

研讨会上，制造商还讨论了中国电动汽车的竞争优势，包括大规模生产以降低成本以及使用现成零部件。日本出版社拆解姬氪007后，盛赞其为吉利版“雷克萨斯”。

▍ZF或退出30亿美元德国芯片项目，项目前景堪忧

10月24日，盖世新闻报道称，德国汽车零部件供应商采埃孚正在考虑退出与美国芯片制造商合作的价值30亿美元的微芯片制造项目。采埃孚原计划投资1.85亿美元在德国萨尔州建设一座工厂，专门生产电动汽车芯片。然而，由于半导体需求低于预期，并对欧洲市场的价值提出质疑，该公司暂停了该项目。采埃孚的犹豫进一步威胁到该项目的可行性。采埃孚否认对项目延误负责，并强调其一直在为该项目提供支持。德国经济部拒绝置评。电动汽车需求放缓迫使采埃孚计划到 2028 年在德国裁员 25%，并降低利润预期。该公司去年宣布计划在德国建厂，但由于市场疲软而推迟至2025年中期，并专注于增加纽约工厂的产量。英特尔和英飞凌等其他公司在欧洲建厂的计划也遇到了困难。