比亚迪新能源汽车上海销量逼近补贴退坡临界点，公司积极应对策略曝光

BYD在上海只有3,000辆汽车将面临要补贴的补贴情况。但是，Byd似乎不必担心它会带来的销售影响。目前，上海新能源模型中BYD的总销售额仅为上海的补贴务虚会关键点3,000。

根据2016年在上海购买和使用新能量车的“临时措施”，如果BYD的新能源乘客型号在上海售出了40,000多辆汽车，那么享受上海的补贴将下降。

BYD的一位内部人士透露，该消息已听到，但该公司并未由公司确定。同时，上海的插头混合动力车的补贴不高。公司将根据补贴调整采取措施，例如允许给经销商和消费者福利，并在终端中采用促销活动。

上述比例经销商还透露，目前BYD QIN和Tang 车辆在上海享有10,000种补贴。如果减少补贴，则范围不会太大。销售量。

目前，它主要受到上海市场的比德的影响。 SAIC ROEWE E550，BAIC新能源EV和其他模型不会受到影响，因为上海的销售量远非达到斜坡的边界。

BYD上海补贴两次撤退两次

上海上海有10家4S商店，而BYD占上海新能源车市场的60％。 QIN和Tang 模型是上海新能源车市场的主要销售模型。 SAIC ROEWE E550的销售一直很温和。

这件事总是有两个方面，它可能成为销售拥护者，将补贴带到比德再次撤退。

2016年，在上海购买和使用新能量车的临时措施表明，上海将采用根据累计销售量来补贴退休的机制。从2014年1月1日起，一家新的能源车制造商在上海出售≤40,000辆汽车的乘用车，商用巴士可以获得≤1,000辆汽车。如果商用巴士的销量在1000到2000年之间，则只能获得一半。

“ 3,000个Byd可以达到1-2个月的关键点。”以上经销商说。

实际上，这并不是Byd在上海经历的第一次补贴务虚会。

购买和使用上海新能车的补贴政策，该车于2016年4月1日正式实施，表明，插件的基准补贴从30,000/车辆降低到10,000元/车辆，在同一时间，发动机位移小于或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或或“或”。它等于1.6L，混合动力小于或等于5.9L，燃油箱的容量小于或等于40L，每辆车的额外补贴为14,000。

由于Byd Qin和Tang的燃油箱大于40L，因此只能获得上海补贴的10,000元。这样比亚迪秦荣威e550，Byd Qin和Tang的补贴直接减少了14,000。满足要求的SAIC ROEWE E550可以在上海获得24,000元人民币的补贴。

比德的销售也受到了极大的影响。数据表明，去年同期，头五个月的销量仅是第六名。相反，Roewe E550的销量正在飞行。 5月，Roewe E550的销量为2107辆，年龄增长了340％。 Byd有很大的替代。

上海的政策也受到外界的批评，认为是“地方保护”。

BYD促进促进

为了支持低迷，BYD宣布将补贴补贴，以购买QIN的上海消费者以14,000元人民币的补贴。

6月2日，上海经销商共同推出了“ QIN”非退款，补贴升级“活动”。同时，6,000元人民币的四个时间免费维护，6年的保修期和电池寿命保修政策绝对是绝对的领先优势。

“这14,000元是由比德承担的，我们的经销商只负责促销活动。”以上经销商说。而且，如果BYD的补贴再次下降比亚迪秦荣威e550，Byd可能会再次获利。

如今，补贴即将撤退。许多汽车公司表示，他们通过技术升级和其他手段来积极处理和控制成本，以应对补贴带来的压力。

“ Byd达到了这一期望。我们有信心通过规模和技术手段将成本降低30％。即使将补贴降低了20％，也不会对我们产生太大影响。” 27日参加天津夏季达沃斯论坛时。