比亚迪海洋网战略揭秘:海洋生物系列最便宜车型推荐及全产业链成本控制解析

2025-03-16 21:00:50发布    浏览11次    信息编号:195688

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Byd很棒吗?很棒,有多棒?许多人已经说过无数次,但是我们认为,最强大的不是技术或产品线的完整性,而是其全部工业连锁功能带来的超级成本控制能力。

这是什么意思?这意味着具有相同产品强度的汽车可以比其他产品便宜,因此无需担心供应问题。或者换句话说,比德的产品强度比其他价格强的汽车要强。我们不会吹嘘BYD公司本身(我们将来有机会在将来仔细谈论它)。

我们回头看车。每个人都可能知道Byd现在有一种称为“ ”策略的东西。 策略下的所有汽车均以与海洋有关的事物命名。例如,混合动力汽车使用军舰系列,纯电动汽车使用海洋生物系列。现在,在海洋网络中,“海洋生物学”系列中最便宜的汽车是海豚,我想您在旅途中看到了很多。

但是现在我想告诉你的是,拜德正在准备发射比海豚(称为)便宜的纯电车。这辆车很可能是一个惊人的模型。

首先,为了给每个人的海鸥大小的直观印象,这是互联网上流传的海鸥间谍照片的照片之一,海豚在它的前面。

可以看出,海鸥的大小明显小于海豚的大小。如果海豚的尺寸与拟合和其他型号相似,那么很明显比亚迪电动车型,海鸥属于比小型汽车小的微型营地。我们试图询问BYD官方人员,但我们没有得到有关这辆新车的任何独家信息。

但这不会影响我们的分析。首先,从泄漏的间谍照片中,海鸥的大灯组与海豚有一定的相似之处,并且身体线看起来也像海豚的“可收缩版本”。海鸥的室内设计风格也类似于海豚的室内设计风格。总体而言,每个人都最好将海鸥视为“缩小比例”的海豚。

这里有一个问题:Byd已经牢固地建立了其高端市场比亚迪电动车型,其高端族元旺也获得了极大的媒体和公众关注。比德的汽车在海外也广受欢迎和认可。从逻辑上讲,在品牌形象在高级市场中完全稳定的时候,Byd是否有必要建造像Haiou这样较低价格的微型电动汽车?

这是非常必要的。尽管公众舆论会告诉您,纯电动汽车的市场规模在不断扩大,但许多人也会告诉您,纯电动汽车变得越来越普遍。是的,这都是事实。但是,别忘了,在我国工业和信息技术部发布的我国新能源车的多发分析报告中,纯电动汽车是市场份额最低的电动汽车,远低于石油混合和插件混合。如果您去一些汽车论坛阅读,您会看到许多实际上不愿意购买纯电动汽车的人。

有很多原因,例如充电焦虑,电池寿命焦虑,安全焦虑等。但是,在此阶段,所有汽车公司和公众都认识到,在城市通勤的情况下,消费者具有极大的兴趣。此外,大多数纯电动汽车使用者通常会乘坐一两个人乘公共汽车。纯电动汽车(城市)的高频通勤场所也因停车难度和更少的停车位等问题而困扰。因此,最合适的城市通勤纯电动汽车不是轴距3米的轴距,长度为5米和2米的宽度,而是像Haiou这样的微型纯电动汽车。

好的,在这么多说之后,我想您最关注的问题是:这件事要花多少钱?谁是竞争对手?关于定价猜测,我们也可以根据海豚的价格推断。当前的海豚终端起价约为100,000元,作为一级低于海豚的海鸥,我们认为中位数价格约为70,000元。

但是,考虑到Byd具有可怕的成本控制能力,我们认为这辆车有相当大的售价超过60,000元出售的机会,并且主要的数量模型可能少于70,000元。如果Haiou确实可以实现二角配备的汽车,其主要体积少于70,000,与此同时,它可以确保大约400-450范围。这辆车很可能是纯电动微型车领域的新冠军。

原因很简单。目前,唯一能够使中国微型纯电动汽车能够达到产品强度的所有方面,而几乎只有零亲的T03是唯一的一件事。当前22 T03的中位数接近80,000,而且数量约为75,000。而且,只要您驾驶T03,您就会知道这辆车的空间很小,尤其是在后排。

我们目前可以看出的是,Haiou是建立在Byd E- 3.0上的。在这个平台上还有一些模型,例如海豚。他们都擅长游戏空间,并且可以实现与本田相当的室内空间采矿能力。 Haiou可能会继续这一良好的传统,这意味着即使Haiou的车辆尺寸与T03相似,Haiou的内部空间也将大大好于T03。依靠BYD自己的电池积累,电池寿命可能不会比T03差(很可能比它更好)。

同时,它更便宜。如果您是消费者,您是否愿意选择具有许多优势和BYD品牌支持的Haiou,还是您愿意选择T03?这个问题实际上并不难回答。

也许从某种意义上说,BYD的单一成本成本效益不如一些新力量和一些独立品牌。但是比德的战略愿景非常独特。汉,海豚和海豹等模型在各自的市场细分市场中取得了巨大的成功,这是一个明显的证据。此外,微型纯电动汽车的市场本身极为苛刻,而且没有很多强大的竞争对手。

因此,我们并不担心Haiou的市场前景,这是不可避免的。我们要问的问题是:主要品牌会在Haiou之后吸引集体进入微型纯电动汽车市场吗?

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