比亚迪海洋网战略揭秘：海洋生物系列最便宜车型推荐及全产业链成本控制解析

Byd很棒吗？很棒，有多棒？许多人已经说过无数次，但是我们认为，最强大的不是技术或产品线的完整性，而是其全部工业连锁功能带来的超级成本控制能力。

这是什么意思？这意味着具有相同产品强度的汽车可以比其他产品便宜，因此无需担心供应问题。或者换句话说，比德的产品强度比其他价格强的汽车要强。我们不会吹嘘BYD公司本身（我们将来有机会在将来仔细谈论它）。

我们回头看车。每个人都可能知道Byd现在有一种称为“ ”策略的东西。 策略下的所有汽车均以与海洋有关的事物命名。例如，混合动力汽车使用军舰系列，纯电动汽车使用海洋生物系列。现在，在海洋网络中，“海洋生物学”系列中最便宜的汽车是海豚，我想您在旅途中看到了很多。

但是现在我想告诉你的是，拜德正在准备发射比海豚（称为）便宜的纯电车。这辆车很可能是一个惊人的模型。

首先，为了给每个人的海鸥大小的直观印象，这是互联网上流传的海鸥间谍照片的照片之一，海豚在它的前面。

可以看出，海鸥的大小明显小于海豚的大小。如果海豚的尺寸与拟合和其他型号相似，那么很明显比亚迪电动车型，海鸥属于比小型汽车小的微型营地。我们试图询问BYD官方人员，但我们没有得到有关这辆新车的任何独家信息。

但这不会影响我们的分析。首先，从泄漏的间谍照片中，海鸥的大灯组与海豚有一定的相似之处，并且身体线看起来也像海豚的“可收缩版本”。海鸥的室内设计风格也类似于海豚的室内设计风格。总体而言，每个人都最好将海鸥视为“缩小比例”的海豚。

这里有一个问题：Byd已经牢固地建立了其高端市场比亚迪电动车型，其高端族元旺也获得了极大的媒体和公众关注。比德的汽车在海外也广受欢迎和认可。从逻辑上讲，在品牌形象在高级市场中完全稳定的时候，Byd是否有必要建造像Haiou这样较低价格的微型电动汽车？

这是非常必要的。尽管公众舆论会告诉您，纯电动汽车的市场规模在不断扩大，但许多人也会告诉您，纯电动汽车变得越来越普遍。是的，这都是事实。但是，别忘了，在我国工业和信息技术部发布的我国新能源车的多发分析报告中，纯电动汽车是市场份额最低的电动汽车，远低于石油混合和插件混合。如果您去一些汽车论坛阅读，您会看到许多实际上不愿意购买纯电动汽车的人。

有很多原因，例如充电焦虑，电池寿命焦虑，安全焦虑等。但是，在此阶段，所有汽车公司和公众都认识到，在城市通勤的情况下，消费者具有极大的兴趣。此外，大多数纯电动汽车使用者通常会乘坐一两个人乘公共汽车。纯电动汽车（城市）的高频通勤场所也因停车难度和更少的停车位等问题而困扰。因此，最合适的城市通勤纯电动汽车不是轴距3米的轴距，长度为5米和2米的宽度，而是像Haiou这样的微型纯电动汽车。

好的，在这么多说之后，我想您最关注的问题是：这件事要花多少钱？谁是竞争对手？关于定价猜测，我们也可以根据海豚的价格推断。当前的海豚终端起价约为100,000元，作为一级低于海豚的海鸥，我们认为中位数价格约为70,000元。

但是，考虑到Byd具有可怕的成本控制能力，我们认为这辆车有相当大的售价超过60,000元出售的机会，并且主要的数量模型可能少于70,000元。如果Haiou确实可以实现二角配备的汽车，其主要体积少于70,000，与此同时，它可以确保大约400-450范围。这辆车很可能是纯电动微型车领域的新冠军。

原因很简单。目前，唯一能够使中国微型纯电动汽车能够达到产品强度的所有方面，而几乎只有零亲的T03是唯一的一件事。当前22 T03的中位数接近80,000，而且数量约为75,000。而且，只要您驾驶T03，您就会知道这辆车的空间很小，尤其是在后排。

我们目前可以看出的是，Haiou是建立在Byd E- 3.0上的。在这个平台上还有一些模型，例如海豚。他们都擅长游戏空间，并且可以实现与本田相当的室内空间采矿能力。 Haiou可能会继续这一良好的传统，这意味着即使Haiou的车辆尺寸与T03相似，Haiou的内部空间也将大大好于T03。依靠BYD自己的电池积累，电池寿命可能不会比T03差（很可能比它更好）。

同时，它更便宜。如果您是消费者，您是否愿意选择具有许多优势和BYD品牌支持的Haiou，还是您愿意选择T03？这个问题实际上并不难回答。

也许从某种意义上说，BYD的单一成本成本效益不如一些新力量和一些独立品牌。但是比德的战略愿景非常独特。汉，海豚和海豹等模型在各自的市场细分市场中取得了巨大的成功，这是一个明显的证据。此外，微型纯电动汽车的市场本身极为苛刻，而且没有很多强大的竞争对手。

因此，我们并不担心Haiou的市场前景，这是不可避免的。我们要问的问题是：主要品牌会在Haiou之后吸引集体进入微型纯电动汽车市场吗？