比亚迪秦Pro：自主品牌设计与机械品质的飞跃，时代变革的见证

当我们过去谈论独立品牌时，我们通常可以掌握的亮点是配置和价格，而需要降水和背景设计以及机械质量的两个部分是独立品牌的痛苦点。

当然，写这样的预兆通常是为曲折铺平道路。

今天与过去不同！

在过去，如果我们谈论的是Byd（例如Byd Qin），除了成本效益外，没有更多的亮点，即：快速！

几年前，Byd Qin以5.9秒的加速能力击败了每个对手。更不用说其他独立品牌，甚至是奢侈品牌，您都必须驾驶廉价的豪华车来击败Byd Qin。当时，这是秦留给人们的最深刻印象。

如今，时代已经改变，Byd Qin不再是您记得的。

“ Pro”是我的名字

我们今天要谈论的是Byd Qin Pro，它是“新Qin”或“第二代”，但是随着Pro添加了该名称，此技巧与Tang不同。由于Byd仍然希望继续销售旧模型QIN，因此它在新型号的名称中添加了一个“ Pro”，以区分新型号和旧模型。

现实生活中的红色表演车是Qin Pro DM，其外观基本与Qin Pro的外观相同

至于这个“ Pro”代表什么？实际上，许多英语单词以“ pro”开头。大众的理解是专业的。就像如今的许多电子产品一样，他们喜欢将“ Pro”添加到名称中，以使自己看起来更先进并顺其自然。

秦派也是如此，但就价格而言，它不是很昂贵。

作为新模型的重大变化，Qin Pro根据针对新能源场的旧模型添加了纯汽油版本。

这样，Byd Qin Pro的观众非常广泛。没有新能源需求的朋友可以购买纯汽油版本。那些需要插件的人可以购买Qin Pro DM。那些需要纯电动的人可以购买Qin Pro EV。

实际上，新添加的纯汽油版本的Qin Pro有点取代了先前的Surui，因为Qin Pro是BYD家族的最新紧凑型轿车产品。以前的Surui和F3也是这种模型的水平，它们负责汽油行业。现在，BYD将所有功率形式整合到一个汽车系列中，显然可以减少消费者在做出选择时会感到困惑的可能性。

秦专业汽油版本详细信息

秦专家具有所有三种功率表格。根据惯例，比德对三种功率形式的外观有明显的区别。像Tang一样，如果嵌入到中心网格中的样式是单层多横幅，汽油版本，双层多横幅是DM插件版本，而水平辐条的纯电动版本则将其切成多个部分，则仍然可以识别高度可识别。此外，在保险杠的两侧，汽油版本和两个新能量的新能量也略有不同。

玩其他东西，例如设计

说到这一点，Qin Pro想要“播放”的新事物是设计。

每个人都会下意识地想到旧的QIN，Surui，F3，甚至Byd之前提到这是XXX的作业的副本，这是 XXX汽车。没错，那是Byd的最大一巴掌。它从其他成熟品牌的汽车中取回了汽车，并进行了反向魔术修改并释放了它。当然，这也是日本和韩国汽车巨头以及我们当地独立品牌采取的古老道路。

话虽如此，设计这件事可以测试技能，每个人对美的了解都不同。设计可以使尽可能多的人取悦人的产品并不容易。

成为一名出色的设计师非常重要（当然，他必须是一个可以制定规则的设计总监）。

毫无疑问，前奥迪设计师沃尔夫冈·伊格（ Iger）的加入为Byd赋予了新的生命 - 他为Byd“定制”了一个基于家庭的“基于家庭的“龙脸”，并且自第二代Tang 以来就一直属于各种模型。但老实说，这个新的设计概念更适合Tang Erdai，Qin Pro和Song Max等新车。直接应用于旧型号是无效的。如果您不相信它，请在他戴上龙的脸后看一下Qin吗？

图片来自互联网

因此，当涉及到好看的时候，Byd是现在最出色的，唐朝，Qin Pro和Song Max的第二代，每个代表模型属性：SUV，Sedan和MPV。

BYD轿车的外观必须是QIN Pro。

最美丽的中国汽车之一...

如今，独立的汽车品牌确实越来越好。每个人都急于将自己标记为“最美丽的中国汽车”。在Qin Pro具有全新的外观设计之后，他还有信心将自己标记为这个标签。

真实汽车的前面外观宽广，外观是汽车设计的当前趋势。前面正面中间格栅的横幅杆和LED的组合大灯在两侧排成一列，使视觉印象变得更加大气。如果您仔细查看光组的内部结构，则在创建新一代模型时也可以感觉到Byd的细致性。 LED白天的行车灯不再仅仅与旧型号这样的LED灯珠拼凑在一起，而是追求更精致的视觉效果，这在改善级别的感觉中起着重要作用。

侧面的线并不复杂，Qin Pro不使用复杂的线来描述姿势，而是只用几笔笔触来概述它。尽管很简单，但也完整而完整。 C柱的角度非常光滑，产生了类似轿跑车的感觉。但是，对于Qin Pro而言，双门轿跑车不是必需的，因此它不采用掀背车式后挡板设计，否则，成本的突然增加将使该水平的消费者对价格相对敏感。

后方继承了上一代模型的水平穿透尾灯元素，但是设计师对整体形状有很好的控制，并且没有像上一代那样坚硬的感觉。细长的光组在内部使用完整的LED灯光源，具有很好的成绩感。

实际上，我们很少谈论国内品牌轿车的设计，这是有原因的。就像第二代唐朝一样，与QIN相比，Qin Pro的外观改善太大了，几乎可以说与这两辆汽车完全不同。 Byd终于在外观设计方面取得了质量的飞跃。

但是，马车并不是那么惊人。这种内部仍然是从第二代唐朝的设计中借来的。水平线是主线，中间的大屏幕可以旋转。内置的多媒体系统具有非常强大的功能。 并未一一尝试各种功能，但是Qin Pro在听音乐方面给了我一个很大的惊喜，我们使用听音乐的最常用功能 - 它可以像具有负相听分数的旧收音机一样播放高质量的声音质量。

汽油版实际上使用了电子齿轮手柄全新比亚迪f3内饰图片，看起来有点像上一代的宝马，但是感觉有改善的余地。实际上，秦专家的整个小屋都给人一种类似的感觉，而阶级感的创造有些弱。这有点像特斯拉模型3，但比德的“清洁痴迷”并不比特斯拉那么极端。这会让您感到尴尬。您的独特性不够独特，无法与常规堆叠创造氛围。

至于空间，尽管Qin Pro看起来相对较低，但它不会影响后排的头部空间。坐在后排座位时，他甚至都无法握住头，膝盖空间中有超过两个拳。值得赞扬的是座位。前排和后排座椅非常厚，具有适度的柔软度和硬度，但是如果后座的长度可能更长，那就太好了。

驾驶质地怎么样？

过去，比德（Byd），尤其是第一代QIN和第一代Tang具有非常强大的DM双模式功率。深入踩踏器会很棒，但是底盘总是觉得它无法承受强大的力量，这是如此柔软，以至于使人们感到不安全。尽管新一代的比德在这方面并没有取得很大的进步，但它给人们带来了很多印象。

首先，这是隔热的。 Qin Pro努力进行隔热材料，并且轮胎还由米其林的 3st制成，决心为您提供一辆安静的汽车。实际上，秦派的沉默水平可以在相同价格的模型中排名。当发动机以高速旋转时，1.5T的略微粗糙的声音会有些令人不安，但是当以正常的节奏开车时，它仍然非常温和。

尽管这款1.5吨发动机是一张旧面孔，但它已经在2019年的超级版本上进行了重新调整，最大马力略微漂浮至160马力，峰值扭矩比以前的版本早一些，并且可以爆炸245nm。

与之匹配的6速双离合变速器并不令人惊奇。双离合器最难控制的是开始摇动。您可以感觉到它正在尽力避免发抖，但您仍然可以注意一点。至于转移的动作，它非常顺利，可以在很多变化的时间内交换。同样，它仔细控制速度，这也表明工程师调整了双离合变速箱，以实现驾驶舒适性。如何说，整体调整被认为是合格的，但不是卓越水平。

底盘比上一代厚得多，在正常的铺装道路上行驶时可以达到不错的水平。即使动作更加激烈，上一代秦的感觉也不会在任何时候被破裂。但是，就高端意义而言，比德可能必须推出B级轿车以更好地发挥作用。作为A级汽车，Qin Pro仍然需要权衡很多东西，尤其是成本。

简而言之，尽管Qin Pro在机械级别的表现不像其外观那样引人注目，但是就目标受众的实际需求而言，机械质量已经被认为是好的。

进化，但价格仍然是合理的

正如我前面提到的，Qin Pro燃料版本的出现用于用汽油功率代替先前的BYD A级汽车。随着内部和外部升级，QIN Pro Fuel版本仍然保持合理的价格。 2019年超级版刚刚进行了修改和推出，带有限时特别优惠。燃料版本仅为69,900元到109,900元，并且已经添加了1.5吨发动机和手动变速器的新型号，从而进一步扩大了消费者的选择。

Qin Pro的表演确实值得凭借其漂亮的外观，丰富的配置和可旋转的屏幕，确实值得在其名称背后的“ Pro”。但是，市场竞争非常激烈，尤其是在缩小汽车市场的总体趋势中全新比亚迪f3内饰图片，对各种独立品牌的压力更大。

Qin Pro可以给您留下深刻的印象吗？