“魔鬼的连锁安全试验” Geely Galaxy E500,000级纯电气安全标准

“魔鬼的连锁安全试验” Geely Galaxy E500,000级纯电气安全标准

2024年12月2日 - 第13个“国家交通安全日”，吉利银河系，与中国汽车中心，CCTV新闻，行业专家和公共安全交通警察一起，首次完成了“ Devil的车辆安全性试验”的实时广播， E5行业超过了国家标准。

在许多政党的见证下，Geely E5成功通过了该系列审判，该系列试验全面超过了国家标准标准并模拟了用户的真正车辆的极端环境，并获得了中国汽车的顶级安全碰撞挑战证书，创造了最高的100,000纯电气安全标准。正式宣布其交付量超过60,000辆汽车后不久，吉利 E5成功通过了系列试验，无疑向用户发出了信号，表明它是最安全的100,000辆纯电动SUV，这将刺激新的“星系速度”以改善动量。

本系列试验的单个测试标准都高于国家标准。同一水平上唯一的侧面碰撞和侧面碰撞组合测试是该行业的第一个高难题测试条件。测试结果表明，在相同的Geely E5经过了极端海水冲浪测试的挑战之后，车辆的高速底部刮擦测试和侧柱碰撞结合测试，核心功能指标正常。在实验室进行安全测试后，可以正常驱动高压。测试后，电池组被拆卸，结构仍然完整，电池电池整齐地排列，没有凸起，液体泄漏等，并且线束和功能未损坏。

超级国家标准模拟了使用汽车用户吉利银河E5的极端场景，可保护新能量车用户安全的“生命线”

随着中国的新能源车产量首次达到1000万，越来越多的用户在遇到涉及涉水，浸入，刮下底部和侧面碰撞等场景时遇到了各种危险。因此，新的能源用户还更加关注电池安全性和车辆安全性。这次，Geely E5通过了系列试验，表明100,000级的纯电动汽车还可以通过其出色的车辆安全性能保护用户安全的“生命线”，而新能源车辆的安全现已进入了车辆安全时代。

Geely E5进行极端海水冲浪测试

在海水极端冲浪测试中，Geely E5的涉水深度为400mm，是国家标准所需的100mm所需的100mm的4倍，浸泡时间为30分钟，是国家标准所需的10分钟的3倍，盐水浓度为3.5％的盐水浓度比无需国家标准的3.5％更加严重；在整个车辆的高速底部刮擦测试中，Geely E5以35公里/小时的速度进行了测试，超过了全国标准30km/h，碰撞能量增加了36％以上；在同一水平的唯一侧面冲击和侧柱碰撞结合测试中，（1.4T）重手推车远远超过了国家标准所需的950kg，而侧面冲击后侧柱的链碰撞大大增加了测试工具的影响，这使得该系列试验的测试比使用用户的实际情况更加困难，从而为用户提供了每日的每日安全保证。

Geely E5对整个车辆进行高速底部刮擦测试

在系列试验之后，Geely E5测试车的绝缘耐药性检测正常。干燥区域（机舱和后备箱）没有渗水，乘客车厢结构相对完整，乘员有足够的居住空间。 A，B和C列没有发生结构性不稳定和变形，座椅的安装点和骨骼没有显着变形，安全带，安全带，侧面安全气囊和侧面空气窗帘都被爆炸并正常爆炸，台球袋的底部防护池没有破裂，只有弹药孔的电池组成的电池组成的电池组成的电池组件，炮台不泄漏，炮台泄漏了，”诸如火灾，烟雾或爆炸之类的失控现象及时打开，整个车辆自动解锁，门把手自动弹跳。

Geely E5进行侧面碰撞测试

事实表明，尽管Geely E5面临着许多高标准测试的严格连续测试，但它仍然具有极高的安全性和可靠性，并且可以为用户创造足够的逃生空间。纯电动用户遇到涉水，沉浸式，道路屏障和具有更大隐藏危险的交叉路口，安全“生命线”由吉利银河E5守护。

强度证实了“同一级别的安全标准上的第一个”，吉利银河E5在100,000级时创造了最高的纯电气安全标准

正如Geely的全球研发能力一样，Geely E5是一款高价值的智能精品汽车，专为具有全球标准和全球技术的全球用户而设计。它继承了全球安全基因。安全标准是根据世界上四个最权威的安全标准（中国C-NCAP，欧洲E-NCAP，澳大利亚A-NCAP和ASEAN ASEAN ASEAN-NCAP）设计的。 Geely E5结合了新一代ASX电池安全系统和第一个“军事”安全性ASX短刀电池，“首先是同一安全标准”。

Geely E5测试车

面对涉水和浸入式场景，Geely E5是一种盾牌短刀电池组，使用该行业最严格的IP68和IPX9K防水等级，可以防止防尘，强烈的防水喷雾和压力抗性，并使用CTB电池电池集成技术来提高整个车辆的一致性和机能。同时，Geely E5采用了国际先进的车辆腐蚀测试方法，并严格控制板选择的五个过程，胶合涂层工艺设计，石材打击保护设计，涂层电泳（使用BASF电泳材料）和粘合涂层和蜡涂层工艺，以确保车辆防水和腐蚀的耐水性和腐蚀性。今年9月，在四个国家从圭阳到达马来西亚的途中，吉利银河E5在老挝遇到了一场曾经的世纪洪水灾难。某些部分的腐蚀性黄色泥浆深度超过30厘米。即便如此，整个10个Geely E5的团队仍然安全地穿过洪水泛滥的地区，继续越来越多，并成功地到达了吉隆坡。

今年9月，Geely E5舰队前往老挝，并在遭受了一个世纪的洪水后成功克服了障碍。

面对底部的刮擦场景，Geely E5使用田间网格结构 +四个轮廓横截面吸收型腔，一个“三明治”下部外壳，厚度为2.6mm，副帧梁和Z方向低于10mm的电池组，形成了防止电池组的保护层。测试后，电池组的底部仅遭受轻微的“皮肤创伤”，并且没有热失控的风险。值得一提的是，盖利（Geely）是该行业中第一家对新能源车进行底层搭配测试的公司，并以自己的建筑企业标准领导和促进行业标准的建立和促进。

Geely E5测试车完成了系列试验。安全检查后，核心功能指标正常。重载高压后，它可以正常驱动。

面对交叉路口的侧链碰撞现场，Geely E5创建了一个高强度的笼子结构，从前舱电池组的前梁到后梁，总共安装了8束和2个阈值。结合“三叶三叶草”力释放结构，它最大化了从各个方向的碰撞力的分解和传播，并保护电池和乘员的安全性。同时，Geely E5的电池组连接到具有26个固定点的“中型”电池室，以防止侧柱接触时身体座椅横梁是不稳定的，并确保电池单元“ 0”挤压。 “田齐网格”高强度电池组结构，以及由高级高强度钢DP980和与航天器相同的复合材料PCM制成的电池组外壳，也共同改善了反碰撞和抗压强度。

测试Geely E5测试车电池组后拆卸

此外，在Geely E5测试车被侧面“双面攻击”击中之后，隐藏的门把手自动及时弹出，为用户创造了足够的逃生空间。今年10月13日，吉安格（）位于温州的吉利银河E5用户不小心跌落并在开车时跌落了10米高的山坡。幸运的是，车辆侧气窗及时突然弹出，在滚动时为用户提供了足够的横向保护，后门手柄也完全弹出，为用户提供了尽快逃脱的机会。目前，吉利银河（Geely ）履行了诺言，并向整个行业开放并分享了这项专利，共同创造了一种对用户更值得信赖的新能源车辆安全性。

拆卸测试车的电池组后，发现结构已完成，整齐地排列了电池电池，没有凸起，液体泄漏等，并且线束和功能没有损坏。

在极端条件下，该系列试验证明，吉利 E5的“安全标准在同一水平上”正在通过用户担心的各种安全危害中断，这使得100,000名纯电动消费者在购买汽车时更加轻松，更轻松。自8月3日推出以来，Geely E5已交付了60,000多辆汽车，一再创造了新的A级纯电动SUV运输记录，11月的销售额达到了19,010辆。 Geely Star愿意在49天内交付超过30,000辆汽车，突破了A0级纯电动轿车的最快交付速度，11月的销售额达到20,038辆，将“ Speed”推向了Soar； 12月6日，第一个配备了新一代Thor EM-I超级电动混合技术的Geely 7 EM-I也将正式推出。通过通过本系列试验确认Geely 产品的安全性，预计“ Speed”将再次授权，并以更快的势头引发爆炸。

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