新款BMW 2系Gran Coupè顶配版M235 xDrive：四驱不失后驱趣味性，动感外观与空气动力学设计

尽管新的BMW 2系è的最高版本是全轮驱动器，但它不会失去后轮驱动型号的乐趣。

2019年11月，宝马在洛杉矶汽车展上发布了2系é。大约六年后，巴伐利亚品牌推出了第二代四门双门轿跑车，希望取得更好的商业业绩。

我们首先在巴塞罗那体验了德国制造商的新车型，尤其是M235 è的顶级版本。

从外部的角度来看，BMW M235 è使外部观察者能够感觉到它的动态。因此，除了优雅的四门双门轿跑车车身外，“ M”部门还增加了一系列美学和空气动力学辅助工具，以使巴伐利亚模型具有应有的多样性。

尤其是在后部的大扩散器和四个黑色铬排气管（每个100mm）和电子控制的阀门时，M235是毫无疑问的。同时，宽大的巴伐利亚格栅看起来也非常适合它，与上一代相比，M235代码不再带有字母“ I”。

此外，在第三篇文章或霍夫迈斯特角和新调色板的窗户末端刻有“ 2”标记也令人震惊。

鉴于2系è是基于1系列UKL体系结构的，因此许多人会怀疑乘客和行李空间是否有所增加，因为该特定模型的目标群体可以作为购买标准的舒适性和实用性。

新2系è的轴距现在更长20毫米。长度（4,546毫米），宽度1,800毫米，高度1,445毫米，也增加了25毫米。除2,670毫米轴距外宝马加速最快的车，还为乘客提供了足够的空间，尤其是膝盖部分，而由于较低的车顶线，较小的空间。

在汽车内部，要注意的第一件事是软材料，非常漂亮的水桶座和BMW弯曲显示屏，基本上由两个屏幕组成，一个用于仪表板，一个用于使用OS 9操作系统的信息娱乐系统。

但是，该特定版本的显着差异在于前罩下。它是宝马有史以来最强大的2.0升四缸发动机之一。发动机可以在2,000 rpm处输出300 hp和400 nm的扭矩，并与七速双离合器自动变速器结合使用，以将电源传输到四个车轮。

发动机的功率使M235仅在4.9秒内从固定式加速到100 km/h，并且最大速度在电子上限制为250 km/h。除性能外，发动机的低音也令人兴奋，但最重要的是汽车的处理。

以快速的速度，M235显示了其真正的潜力。在直线上，它很容易达到远高于法律速度限制的速度，在某些情况下，它甚至比西班牙严格的速度限制快，而且无论如何稳定性处于很高的水平。

尤其是在蜿蜒的山路上，M235 é具有出色的牵引力，这主要归功于自适应M悬架，该悬架使身体升高了8毫米。靠近地面，它配备了电子控制的减震器，可以根据所选的驾驶设置调节其刚度，就像四轮驱动系统一样。

同时，快速和直接转向系统与扭转风格的前限滑动差速器相结合，为驾驶员提供了出色的车辆控制宝马加速最快的车，从而增强了车辆的动态性能，而增强的制动器（配备了360mm通风盘和前面的4活塞卡钳），从而增加了额外的优势。

显然，M235 é的速度很快，毫无疑问，由于正确的质量分配提供了平衡的驾驶行为，它将为驾驶员带来更多纯净的乐趣和较少的汗水。

BMW M235 é现在在希腊市场上可用，起价为59,800欧元。