“ Faw Haima”将“消失”并完全清除其份额

“ Faw Haima”将“消失”并完全清除其份额

大家好，这是一个困惑的汽车聊天，让我们一起谈论汽车。

经过17年与FAW集团的“爱”之后，海马汽车的寻求“独立”之路终于结束了。

7月20日晚上，海马汽车公司连续发布了两次公告，中国首次汽车公司有限公司计划转让其持有子公司的49％的持有子公司Haima Co.，Ltd.有限公司（以下称为“ Faw Haima”和50％的自动销量（以下简称“ Faw Haima销售”）免费提供了 Co.，Ltd。（以下称为“ ”）免费。 Haima Co.，Ltd。发布了一份公告，称Haima Co.，Ltd。收到了中国第一 Co. Ltd.的通知，该通知是其持有的子公司Haima Co.的少数股东，该公司持有的福特Haima Co. Ltd.批准了49％的FAW HAIMA 的批准，公司有限公司免费。此股权转移完成后，Haima 持有持有持有持有持有持有持有的持有持有持有的持有持有持有的持有持有持有的持有持有持有持有的持有持有持有的持有持有持有持有持有持有的持有持有持有的持有持有持有持有持有持有持有持有持有的持有持有持有持有的持有持有持有持有持有持有持有的持有持有持有持有持有的持有持有持有持有持有的持有持有持有持有持有持有持有持有持有人数持有持有持有持有的持有持有持有持有的持有持有持有持有持有的控股控股控股控股持有控股控股控股控股持有持有持有持有持有持有持有的持有持有持有持有持有的持有持有持有持有的持有控股

这也意味着 将取代FAW股票，并成为Haima的第二大股东。在自由贸易港口的建设背景下，Haima 是的唯一汽车完整的汽车制造商，将迎来新的开发机会。 With the of this , Haima will focus on the of the of the Free Trade Port and 's of new , the and , and of pure , plug-in , - and smart , and the of 's with . Haima Auto在公告中表示，此股权转让完成后，Haima 将持有Haima股份的51％， 将持有Faw Haima股票的49％。这种股权转让不会影响公司在FAW Haima的销售和FAW Haima中的股权和参与和控制地位，并且不会在合并财务报表的范围内引起公司的主要业务，资产，收入等。

实际上，早在去年9月底，媒体报道说，海南省政府决定收购Faw Haima（FAW与Haima 之间的合资企业）持有的股票。据报道，目前正在进行谈判，海南控股计划替换FAW并成为FAW Haima的第二大股东，并与主要股东Haima 接管。但是，当时，媒体联系了海南控股公司和FAW集团，并收到了“没有相关信息”的答复。

尽管Faw Haima是Faw Group和Haima 建立的合资企业，但从历史上看，Haima 与马自达有着密切的关系。在1990年代初期，海南汽车制造工厂（海马汽车的前身）组装并出售了马自达汽车，并引入了诸如之类的车型。 1992年，正在开发困难的马自达与海南汽车工厂建立了海南·马自达。尽管这些产品受到了良好的接收，但它们缺乏生产资格。 1998年，财政部通过资产转移将海南汽车制造工厂的国有资产的100％转移到了FAW集团，并将其更名为FAW Co.，Ltd。，从而获得了生产资格。

尽管与FAW的合作使Haima获得了汽车生产资格，但在过去20年中，双方之间的控制竞争严重影响了Haima 的命运。进入FAW系统后不久， 董事长Jing Zhu组成了Haima Group（2000），收购了面对偏见的 *ST ，并获得了后门清单（2002年）。 2004年，Haima 和Faw Co.，Ltd。合并为“ Faw Haima Co.，Ltd.”。

After the and put into by Haima Mazda were after by , Mazda its to the more FAW Group and FAW Mazda with FAW Group in 2005. On 31, 2006, the new 2nd with the logo of the logo was , that Haima has from a joint brand to an 品牌。随着与马自达多年来合作的经验和基础，海马汽车连续推出了，New ，Haima 3，，Cupid和等车型。但是，可以或多或少地看到马自达的阴影，包括与马自达相似的模型命名和模型设计。除和外，其他型号在市场上具有平庸的销售。

2012年，为了更改图像，海马汽车开始使用新的模型命名规则。轿车从“ M”开始，SUV始于“ S”，并于2013年推出了许多型号，例如M3，S7，M6和M8。 2014年，它推出了新一代 M5和S5。海马汽车也来自马自达的影响。

随着SUV市场的持续流行，主要汽车制造商不得努力推出SUV车型。在启动S7和S5之后，Haima Auto仅推出了Haima S5青年版。面对越来越多的新车，Haima Auto的产品越来越有竞争力。此外，以前的发展急于导致质量控制不佳，用户的声誉一直在一次又一次地下降，Haima Auto变得越来越边缘化。

2017年，海马汽车的销量发生了巨大变化，2017年的总销售额下降了35.14％。 2018年，年销售额再次下降，总销量仅为67,570辆，同比下降51.88％。 2019年，海马汽车的困境尚未改善，全年的总销售额为29,456辆，同比下降56.41％。

类似悬崖的销量下降导致绩效损失。 Haima 于2019年4月被讨厌，其股票被缩写为 *St Haima，面临着出现的风险。从那以后，海马汽车在海孔和上海不断销售了400多家物业。尽管Haima Auto认为，出售空闲房地产有助于振兴公司的闲置资产，补充公司的营运资金，并帮助该公司的业务发展，但遭受了巨大损失的Haima Auto，它只能被视为一种镇痛，以减轻其劣势。

“目前，对于海马汽车而言，最重要的是提出核心技术和核心产品，以抓住当前的发展机会。”中国汽车经销商协会执行董事贾·认为，在合作期间，FAW并没有帮助海马，而是阻碍了海马的进一步发展。这种股权转移意味着Haima将有更多的发展可能性。

Haima 的创始人兼董事长Jing Zhu也直言不讳地说，Haima的市场绩效差，归因于多种原因，例如产品投资失败，大量库存损失和运营水平较差，但最致命的事情是机构限制。 “ FAW Haima股东的会议和董事会很少受到正常举行，他们对产品，投资，研发等的战略决策很缓慢，效率低下且效果非常差。”

数据显示，2016年，海马汽车的年度销量近220,000辆，仅海马S5的销量达到了102,000辆。 Since then, the sales in 2017, 2018 and 2019 have , with sales of less than 30,000 in 2019. By 2020, Haima 's sales for the whole year were only 17,800 , with of 1.375 yuan, a year-on-year of 70.69%, and its net to 1.335 yuan.

但是，经过一年多的调整后，Haima Auto提高了其在技术，产品和营销方面的有效性。今年5月27日，Haima Auto将其证券缩写从“ St Haima”更改为“ Haima Auto”，股票交易价格的每日增加和下降限额已从5％变为10％。根据财务报告，2021年上半年的净亏损为8000万至1.2亿元人民币，而去年同期损失了1.73亿元。 Haima 最新的2021年半年性能预测表明，预计今年上半年，可归因于上市公司的股东的净亏损将为8000万至1.2亿元，而去年同期损失了1.728亿元。 Haima 说：“该公司的汽车产品调整处于关键阶段，营销模型的创新成果尚未得到充分反映，从而导致该公司在运营绩效中的持续损失。”

值得注意的是，即将与FAW分手并刚刚宣布其绩效期望的海马汽车已受到二级市场的追捧。 7月21日市场开放不到十分钟后，海马汽车被大量的买入订单封锁到每日限额。截至关闭时，海马自动赛车以5.53元关闭，超过40万批次被封锁。

“中国FAW将其在FAW海马的股份转移到了海南国有资产监督和行政委员会，这等同于国有资产的重新分配。在汽车行业也发生了类似的股权转移。”张海（Zhang Xiang）认为，北部技术大学汽车行业创新研究中心的研究人员，在这种股权转移完成后，Haima 有望获得更大的自主权并寻求更好的发展。

实际上，海马汽车长期以来一直计划寻求“独立”。 2007年，海马汽车“向北”收购了轻型汽车制造厂，该工厂现在是海马新能源车公司。在接下来的几年中，海马汽车继续增加其对郑州的投资，并继续从车辆项目进行安排，发动机项目到零件工业园区等。此外，在正式宣布FAW和Haima之间的“分手”和Haima之间，该市场已经期望州立国有国家拥有的国有资产接管Faw Haima的。

“在FAW集团公开之前，有必要正确解决Haima的权益问题。”中国研究部 Bank 分析了记者Bai ，尽管49％的股权比率没有实现真正的控制，并且不涉及同行之间的竞争，但主要股东每个人都有自己的上市公司，这将涉及一系列合规性问题，例如公平，相关交易和金融合并。 “对于决心寻求整体上市的FAW，必须剥离'热马铃薯'的Faw Haima。”

作为海南唯一的汽车公司，海马汽车可能会依靠其当地的地理优势来转变为将来的新能源车辆的方向。海南省政府发布了“海南省清洁能源车辆开发计划”，并提议从2030年开始“完全禁止燃料汽车的销售”，以促进清洁能源车辆。此外，随着自由贸易港口的建设进入了完全实施的阶段，海马汽车公司有更大的成功转变的机会。

但是，即使海马汽车摆脱了FAW组，如果您想摆脱损失，您仍然需要从自己的技术，品牌等开始并赶上。

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