吉利星越油电混合版与插电混动版性能剖析：L3发动机与MHEV技术的真实表现

尽管Geely Auto发布的汽油和插电式混合动力车最近被认为是一种创新的举动，但其实际性能并没有引起人们的刺激。吉利采用1.5T-L3和MEHV的功率组合。尽管这种组合在成本控制方面取得了一些成就，但它也无形地暴露了L3发动机的一些固有缺点。这种策略似乎正在努力创造“技术领导力”的幻想。对于不知道真相的新手来说，这可能是一个惊喜，但是接下来我们将深入分析其背后的真实情况。

当涉及L3引擎时，设计困难不容忽视。由于其结构不对称，三缸发动机在操作过程中容易出现NVH问题，即噪声，振动和刺激。尽管Geely 在车辆稳定性方面做出了努力，但L3发动机的这种自然缺陷仍然很难掩盖。

让我们看一下MHEV技术，即48V轻度混合系统。它通过BSG发电机来减轻发动机负担，从理论上讲，这有助于减少燃料消耗。但是，在模型上，这种温和的混合动力系统的电动机功率相对较小，并且应用方案有限，因此在实际使用中，其节省燃料的效果并不如预期。此外吉利油电混合车价格，电池容量不足引起的频繁停电可能会增加燃油消耗。

对于石油电动混合动力车，尽管其定价相对便宜，但与同一水平的竞争对手相比，其性能与其价值感不成比例。尤其是与配备2.0T四缸发动机（例如一些四轮驱动SUV）的型号相比吉利油电混合车价格，其成本效益甚至更糟。尽管插电式混合动力版已通过配置进行了调整，例如取消10kW电动机，但其电动驱动系统的功率和维护质量的性能也令人担忧，而且价格相对较高。

总而言之，Geely 的版本在市场竞争中没有明显的优势，而是在成本效益和性能方面存在许多缺点。对于潜在的购车者来说，考虑其他品牌和型号可能是一个更明智的选择。