宝马X2国内路试车谍照曝光：单排气管设计，8个车标彰显个性

老驾驶员通讯社

看看中国的BMW X2测试驱动器，只有一个排气管，但是有8个汽车徽标。

BMW X1（新X2）的跨界版已在2018年北京汽车展上揭幕，正式将其定义为“ SAC”（ Coupe）。

目前，该汽车的国内道路测试驱动器的间谍照片已经暴露出来，这是一个模型。预计动力总成将与国内X1相同，具有2.0吨低功率发动机和前驱动布局。

对于宝马X2的官方照片，这种名为“”的金色是主要颜色之一。出现在官方促销照片中的大多数X2使用此颜色。

相比之下，黑体太低了，强调个性的模型应该选择更多夸张的颜色。

X2国内公路测试驱动器的裸露间谍照片没有被掩饰。总体形状基本上与汽车展上揭幕的形状相同，并且在国内X1上也可以看到车轮。

后部显示这辆车是2.0吨低功率前轮驱动型号。国内X120I型号具有双面单面排气，仅在1.5T 18i型号上出现单面单面排气。

但是，由于“（工厂测试车）”已发布在页面上，因此并未排除它将在将来将其更改为双边单输出样式。

在北京汽车展上揭示的X2是使用高功率2.0T引擎并匹配四轮驱动系统的型号。配备了M Kit X，它可以被视为M 套件和X线越野套件的组合版本，这是相当跨境的。

宝马X2在北京汽车展上揭幕

在尺寸方面，新的X2的长度，宽度和高度为4360/1824/1526毫米，轴距与X1相同，在2670 mm处。

在北京汽车展上揭幕的X2采用了双面单面排气，充满了运动。

C-上的BMW徽标是X2最明显的功能。这样，在汽车外面，在前后添加两个汽车徽标，在集线器盖上添加4个汽车徽标，购买X2时，总共可以获得8个蓝天和白色云徽标。

新的BMW X2有望与X1共享动力总成，并且有些型号带有四轮驱动系统。低端X218I将配备1.5T三缸发动机，最大功率为136马力。高端型号20i和25i配备了高功率和低功率2.0T发动机，最大功率为192马力和231马力。与8速自动变速箱或全新的7速双离合器变速箱匹配。

室内样式与X1相似，8.8英寸中央控制大屏幕，完整的LCD仪器，“丁字裤”方向盘和“大鸡腿”屏障杆不在X2中。

该X2在自动展览中的座椅材料与织物材料拼接，并与对比鲜明的黄色缝线配对。

宝马X2预计将于今年下半年推出，并通过进口进入该国。预计它将在早期启动2.0T高和低功率模型，将来将添加1.5T 18i。

X2适用于追求个性并想要一辆豪华品牌SUV的消费者，它帅气并且有一个脸庞。毕竟，作为跨界模型，X2的价格可能不太便宜，其实用性不如扩展的国内X1。

（间谍照片来自智能）

编辑的评论：8蓝天和白色云徽标，这是非常社交的。

BYD YUAN EV360推出，补贴价格为79,900-99,900 yuan

BYD Yuan Pure 系列的新型号Yuan EV360今天正式推出，总共推出了4款型号，补贴价格为79,900-999,900元，正式综合范围为305公里。

在外观方面，Meta-EV360使用一种新的“”设计语言。由于身体尺寸，EV360看起来并不惊人。

元素EV360的体型为4360/1785/，带有轴距，并将其定位为小型纯电动SUV。

但是，如果您比较当前的型号，您仍然会觉得元EV360取得了长足的进步。小身体和中央格栅的“大嘴”甚至有点可爱。

Yuan EV360使用卤素灯源大灯，带镜头的低光束，除最低配置外，具有自动大灯。作为一种新的能量车，可惜它不配备LED大灯。这可能是由于定位和成本限制。

元素EV360的充电端口位于中心网格的徽标，就像许多BYD模型一样。 Yuan EV360配备了三种充电方法：220V家庭充电，AC缓慢充电和DC快速充电。

从这个角度来看，带有“小校园”的元EV360看起来很像福特·温布。但是，后备用轮胎可能是可选的配置。

Yuan EV360使用43.2kWh三元锂电池，正式指出其能量密度达到126.91Wh/kg，其每100公里的全面功耗为13.6kWh。通过DC快速充电，它可以在30分钟内从30％到80％充电，并且整个车辆的功率充满了1.1个小时的费用。用220V家用电源充电，电池可以在14小时内充满电。

此外，元EV360还配备了智能电池温度控制管理系统，该系统可以使电池保持恒定的温度状态并确保其稳定的工作效率。

电池组排列在机箱下，并采用前麦克弗森和后扭转梁的悬架结构。

在内饰方面，元素EV360基本上继续了以前的燃料版本风格，而没有新的Byd“ Face”家族的其他成员的技术设计。毕竟，它的位置为100,000元，所有悬挂的大屏幕，完整的LCD仪器等都没有支付。

方向盘具有多功能键，形状仍然处于当前样式，并采用平坦的底部设计。它还具有蓝色点缀，突出了其作为新能源车辆模型的身份。

8英寸中央控制屏幕支持触摸，配备了智能网络系统，并支持4G+板上WiFi，语音控制和其他功能。但是，这种UI设计看起来像是“ Apple Style”。

“鸡腿”塞子的形状与宝马非常相似。除了最低配置外，其他型号还配备了自动空调，并且还配备了诸如轮胎压力监测，电子手刹，无钥匙进入和全景图像之类的配置。

220V外部放电功能是BYD的签名配置，还配备了EV360，使您可以将汽车变成超大的移动电源。

目前，BYD的纯电动汽车包括E5，QIN EV450，SONG EV400，涵盖了各种车身结构和不同尺寸的模型，例如掀背车，轿车和SUV。 Byd Yuan EV360这次主要参与入门级市场，价格范围为79,900-99,900元。这是该品牌下的第一个纯电动型号降至不到100,000元。

Yuan EV360的主要竞争对手是来自Baic Ex，，Tiggo 3XE等中国品牌的纯电力小型SUV。竞争是激烈的，但是多年来，比德在纯电动汽车市场中积累了良好的声誉和知名度，其整体范围也处于主流水平。人民币EV360的市场表现值得期待。

编者的评论：BYD具有其他能源无法匹配的优点。

紧凑型倾斜的汽车于6月大量生产，并暴露了“小鲍鲁伊”的独家间谍照片

Geely Brand在紧凑型轿车领域（即 and GL）中已经有三种型号。今年6月，吉利（Geely）还将大量生产一辆密切的倾斜汽车，代号为A06或位于和 GL之间，其总体设计风格与Borry的总体设计风格非常相似。

编辑刚刚获得了Geely A06的独家间谍照片。 A06的整体样式与当前的Borui非常相似。它具有倾斜的背部设计和前保险杠上的大型进气口，比 GL模型更年轻，更运动。

高端型号将使用完整的LED灯光来源比亚迪元外观怎么改装，而低端型号将使用卤素镜头大灯和LED白天行车灯。

A06拖车

从预告片图片来看，A06的前面仍然采用盖利的家庭设计语言，在纹波格栅中只有两个镀铬格栅，里面添加了点矩阵装饰。

体型为4680/1785/，轴距略小于 GL模型。

A06拖车

A06的尾巴非常光滑，光滑的后窗线延伸至后备箱，形成了鸭嘴形。但是，中继门仍然是一种常规的打开方式，您没有掀背车后挡板。

尾部的跨型铬饰条带与LED尾灯集成在一起。

内部首先暴露在内，整体样式类似于 GL的样式，但中央控制屏幕的尺寸较大，并且在屏障杆前面提供了一个大型手机存储室。

A06声明图

根据编辑的独家信息，A06将配备1.0T三缸发动机和1.4T四缸发动机。 1.4T发动机与 GL上的发动机相同，最大功率为133马力，与 CVT变速箱或6速手动变速箱相匹配。 1.0T三缸发动机模型的位置高于1.4T模型。该发动机是由Geely新开发的，最大功率为136马力，并且与 6速双离合器变速器相匹配。

A06可以位于和 GL之间，价格可能在70,000-110,000元之间。与和 GL 相比，A06更像是它的老大哥Borui，并且具有最新的内部和汽车系统，该系统将主要针对未来的年轻消费市场。这辆新车将于6月正式生产，预计将于8月推出。

编者的评论：看起来还不错比亚迪元外观怎么改装，这取决于真正的汽车的样子。

内外的全面升级，BJ40加上定价为159,800-189,800元人民币

当涉及到硬芯越野车时，您想到的第一件事是什么？吉普牧马人在答案中绝对是必不可少的。但是，尽管牧马人很诱人，但价格不起作用，许多越野球迷必须努力工作一段时间才能拥有。相反，“几乎” BAIC BJ40更容易实现。

现在，BJ40进行了中期改头换面，并更名。体型增加了，悬架和转向系统已升级，功率仍然为2.0t和2.3t发动机，价格范围为159,800-189,800 ran。

外观发生了很大变化，前后环绕和轮拱与汽车车身相同的油漆饰面。编辑认为，这种油漆在越野期间很容易被刮擦。但是，视觉效果确实比周围的黑色塑料要精致得多。

红色的身体看起来比绿色的身体更美味。

在前面环绕的下方有一个银色的保险杠，拖车钩被直接暴露。

LED大灯是所有系列的标准灯，并且高端型号具有自动大灯。

除了乞eg版型号外，所有型号均配备了LED日间运行灯。

前拖钩连接到前保险杠，不与光束连接，不适合承担过多的负载。以后使用时请确保注意。

当前的BJ40L体型为4630/1843/，轴距。增加到4645/1925/，轴距增加到。

插件全尺寸备用轮胎是所有系列的标准配置。

尾灯也是一个完整的LED灯源。

背面的拖车钩与光束连接。不用担心，这很强壮。

梅赛德斯 - 奔驰风格的内饰，完整的LCD仪表板和10英寸LCD屏幕是整个系列的标准配置。

完整的LCD仪表板集成了以前的越野综合仪器，该仪器可以显示坡度，高度和其他信息。

10英寸中央控制屏幕支持导航，4G/Wi-Fi网络，在线音乐，蓝牙和其他功能。具有2个USB端口和一个AUX端口。

有五种驾驶模式：两轮驱动，高速四轮驱动，低速四轮驱动，运动和雪。以前，“悬挂四轮驱动”是机械齿轮杆，并已升级到电子旋钮。

整个系列都配备了电子刹车，高端型号具有自动停车功能。

高端模型带有流式内侧镜子。

整个系列都配备了逆向雷达，逆转图像，外部后视镜加热，一个按钮启动和其他配置。高端一个带有巡航控制，轮胎压力监测，220V电源，外部后视镜自动折叠，欢迎踏板，仪表板记录器，ESP车身稳定性系统等等。

除了乞eg的版本外，其余的型号都配有电动座椅和带座椅加热的自动型号。

行李箱已重新优化，空间进一步增加，后排座椅支持四个/六个比例折叠。

让我谈谈一些重大改进：

前轮间距增加了80mm，车轮更向外延伸，车轮弓非常宽，这特别适合于更换负的车轮轮辋和轮胎或MT轮胎时更换。

原始系列配备了265/65R17 Gubal ATS轮胎标准，并且该轮胎定位为轻量级的越野轮胎。如果您在后期的越野需求较高，则可以直接替换265/65R17 GUBAL AT3全地形轮胎。

以前，BJ40使用了较低的成本和简单布局的扭力棒弹簧，这在这个时代是不合理的。更换以进一步改善舒适性，也适合以后的修改。

使用机械动力转向系统，事实证明是一台自行车转向机，其成本低，感觉差。它已更改为机架和机架结构，具有提高灵敏度，并将转弯半径降低了1米。

后轴仍然是五连锁的桥梁非独立悬架，并且减震器和弹簧更接近车轮，从而进一步提高了稳定性。

在功率方面，当前的2.0t和2.3t发动机将继续使用。前者的最大功率为204马力，最大扭矩为280 nm，而后者的最大功率为250马力，最大扭矩为350 nm。与5速手动或6AT变速箱相匹配，油箱容量为75L。

BJ40确实有许多“小问题”，但是没有很多硬核越野车，四个关键配置不到200,000元，包括非载荷的身体，整体轴悬架，手动变速箱和时间间隔的四轮驱动。

外观看起来很荒谬，并且设计了越野配置，更适合修改。但是，有两个小缺点。我不太接受它们。首先，手动传输模型没有ESP的身体稳定性系统。其次，所有型号都没有后轴差锁。如果制造商可以弥补这两个缺点，那么它将更加受欢迎。

编者的评论：作为一辆顽固的越野车，遗憾的是丢失锁。

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