2024年中国汽车产销数据发布：全年产销稳中有进，销量前十企业表现亮眼

1月13日，中国汽车制造商协会于2024年12月和全年发布了中国汽车行业的在线生产和销售信息。在Sohu 和Auto Cafe之后，汽车行业各个领域的生产和销售状况如下：

1。汽车行业的生产和销售状况

12月，汽车市场继续努力，新旧政策的影响继续出现。此外，该公司在今年年底的冲刺，对汽车购买的需求进一步发布。在那个月，汽车生产和销售分别达到33.66亿和348.9万，生产每月2％，销售额增加了5.2％，同比增长了9.3％和10.5％。

2024年，汽车的总产量和销售额达到312.82亿和314.36万，同比增长3.7％和4.5％。全年的生产和销售取得了稳步的进步，生产和销售量仍保持在3000万辆以上。

2024年，前十名汽车销售中排名前十的公司（集团）总计267.04亿辆汽车，同比增长3.8％，占汽车总销售额的84.9％。与上一年相比，在汽车销售的前十家公司中，中国FAW和GAC集团的销售额已在不同程度上下降，而其他公司的销售额已在不同程度上增加。

2。乘用车生产和销售情况

去年12月，新旧汽车的政策推动了乘用车市场继续努力，消费者需求进一步释放，每月销售额达到了新的高位。在那个月，乘用车的生产和销售分别达到306万和312万，每月的生产分别下降了3.3％，销售额增加了3.9％，每月每月增长10.8％和11.7％，每月销售乘用车销售新高。与上个月相比，乘用车的主要类型中，跨型乘用车的生产和销售显示出两位数的增长，而其他三种乘用车品种的生产显示出不同的下降程度，销售额达到了不同程度的增加。与去年同期相比，基本乘用车（轿车）的生产略有下降，销量略有增加，而其他三种乘用车品种的生产和销售显示出不同程度的增长。

2024年，乘用车的累计生产和销售达到2747.7万和275.63万，分别增长了5.2％和5.8％。我国家的乘用车产量已连续两年超过2500万。与上一年相比，在主要的乘用车类型中，体育多功能乘用车（SUV）的生产和销售已经达到了两位数的增长，跨乘客汽车的生产和销售略有增加，基本乘用车（轿车）的生产和销售略有下降，略微减少了，并且略微减少了多人汽车的产量和销售。

12月，中国品牌售出了总计20.62亿辆乘用车，每月0.6％，同比增长27.4％，占客车总销售额的66.1％，与去年同期相比，销售额增加了8.1％。在主要的外国品牌中，与上个月相比，部门品牌的销售额减少了两位数，其他四个主要品牌的销售都显示出不同程度的增长。与去年同期相比，部门品牌的销售量显着增加，其他四个主要品牌的销售都显示出不同程度的下降程度。

12月，中国品牌轿车，SUV和MPV的销售额分别为60.4％，69.4％和67.9％。与上个月相比，中国品牌轿车和SUV的销售额略有下降，而中国品牌MPV的销售额却略有增加。与去年同期相比，中国品牌轿车，SUV和MPV的销售额均显示出快速增长。

2024年，中国品牌总共售出了1797万辆乘用车，同比增长23.1％，占乘用车总销售额的65.2％，销售额比上一年增加了9.2％。在主要的外国品牌（除韩国品牌外，与上一年的销售额相比，销售量略有增长，其他四个主要品牌的销售都显示出两位数的下降。

2024年，中国品牌轿车，SUV和MPV的销售额分别为58.9％，69.5％和64.7％。与上一年相比，中国品牌轿车，SUV和MPV的销售额都在不同程度上增加。

2024年，前十名汽车制造商总共出售了79.15亿辆汽车，占汽车总销售额的68.7％。与上一年相比，在销售中排名前十的汽车制造商中，比德（Byd），吉利汽车（Geely ），塞纳克（Saic-gm-）和中国毛绒人士的销售均显示出两位数的增长，而奇特汽车的销售却略有增长，而其他公司的销售额则在不同程度上下降。

2024年，前十名SUV制造商总共售出了96.42亿个单位，占SUV总销售额的65.5％。与上一年相比，在销售中排名前十的SUV制造商中，FAW ，Tesla和GAC 的销售额减少了两位数，而其他公司的销售额已在不同程度上增加。

2024年，前十名MPV制造商总共出售了806,000辆汽车，占MPV总销售额的76.8％。与上一年相比，GAC ，GAC ，Faw ，Lantu 和GAC Honda的销售额相比，在销售中排名前十的前十名MPV制造商中有所增加，而其他公司的销售额则增加了。

3。新能源车的生产和销售情况

去年12月新能源汽车网，新的能源车辆继续保持快速增长，每月销售额达到另一个新高。在那个月，新能源汽车的生产和销售分别达到153万和15.96亿，每月生产分别下降了2.3％，销售额增加了5.6％，每月增加30.5％和34％。新能源车的销售额达到了新汽车总销售额的45.8％。与上个月相比，在新能源车的主要品种中，燃料电池汽车的生产和销售显示出两位数的下降，而其他两个主要的新能量车辆的生产显示出不同程度的下降，并且销量在不同程度上增加。与去年同期相比，燃料电池汽车的生产和销售大大下降，而其他两个主要的新能量汽车品种的生产和销售显示出不同程度的显着增加。

2024年新能源汽车网，新能源车的生产和销售达到1,288万和128.66万，分别增长了34.4％和同比增长35.5％，新能源车的销售额达到了新汽车总销售额的40.9％。与上一年相比，在新能源车的主要品种中，燃料电池汽车的生产和销售显示出两位数的下降，而其他两种主要的新能量汽车品种的生产和销售显示出不同程度的增长。

4。商用车的生产和销售

12月，商用车的生产和销售分别达到361,000和369,000，分别增加了10.2％和17.1％的月份，同比增长1.5％，同比增长1.2％。与上个月相比，商用车的主要类型中，公共汽车和卡车的生产和销售表现出不同程度的增长。与去年同期相比，公共汽车的产量和销售略有增加，而卡车的产量和销售也显示出不同程度的下降程度。

与上个月相比，12月在卡车领域中，轻型卡车的产量略有下降，销量略有增加，而其他三种卡车品种的产量和销售都显示出不同程度的增长。与去年同期相比，重型卡车和中型卡车的生产和销售迅速增加，而轻型卡车和微型卡车的生产和销售则在不同程度上下降。在子任期中，与上个月相比，三种主要的客车的产量和销售都显示出不同程度的增长。与去年同期相比，轻型公交车的产量和销售略有下降，而其他两种主要乘客巴士的生产和销售显示出不同程度的增长。

2024年，商用车的生产和销售总计38.05亿和387.3万，同比下降5.8％和3.9％。与上一年相比，商用车的主要类型中，乘用车的生产和销售略有增加，而卡车的产量和销售却略有下降。

与上一年相比，在2024年，在主要类型的卡车中，中型卡车的产量和销售表现出双位数字的快速增长，轻型卡车的产量略有下降，销量略有增加，而其他两个主要卡车品种的产量和销售显示出不同程度的下降。与上一年相比，在主要乘客巴士的主要类型中，轻型客车的产量和销售略有下降，而其他两种主要的客车的生产和销售都显示出双位数字的快速增长。