新的MG 6 1.5T发动机在6秒内具有100多个100多个。您如何看待以这种方式炫耀肌肉的操作？

新的MG 6 1.5T发动机在6秒内具有100多个100多个。您如何看待以这种方式炫耀肌肉的操作？

当涉及MG品牌时，尽管有些人认为它不是中国大众汽车的流行品牌，并且其品牌历史也起伏不定，在后来的时期，它易碎了很多次，与其他跑车品牌相比，MG品牌不仅存在，而且还包含独特的传统和文化。尽管它不是世界上最大的销售汽车品牌，但它拥有世界上最大的汽车俱乐部。

此外，1954年出生于MG品牌的Ex179是自然的速度之王。它在其顶峰时保持了100多个记录。其改进的EX181汽车创造了每小时410.5公里的世界纪录，赢得了对“世界上最快的汽车”的赞美。在英国最古老的汽车历史博物馆之一的BMH汽车博物馆，展出了太多的MG车型，其中一半以上的车型足以证明英国人心目中的MG汽车状况。 MG因其领先的表现而在消费者中流行，已成为一个跨越数百年的梦想和现实，并已成为对“平民跑车”的认可。

俗话说：“只有运动是无穷的，只能传递经典。”作为具有百年历史的英国品牌，MG在SAIC集团的“新四个现代化”策略的领导下取得了突破性的发展。以最近的全新MG 6为例，它是如此受欢迎，以至于它在首次亮相后几天就无法实现！至于它有多受欢迎？微博上的前3个热门话题在一天之内超过了3.28亿个曝光，超过了1.74亿次观看。平均而言，每8个中国人中有一个人注意新的MG 6。这样的数据足以证明这款新车的注意力有多高！

但是，更仇恨的是我最近对这样的汽车进行了高度关注，这是手动性能版本。在官方内部测试之后，这也使口号“在6秒内打破100次”。您应该知道，对于像高尔夫GTI和Focus ST这样的小型大炮，从0到100公里加速只需要7秒钟。配备1.5T发动机的新MG6如何实现此类结果？

作为SAIC的性概念车MG E-的第一个产品，新的MG 6继承了欧洲跑车的基因，并迅速将肩线向后拉以创造性感的身体。前面面的整体设计非常协调，“伦敦眼”的大灯带有星光点缀的中心格栅和露天眼角设计，为汽车的前部增添了时尚元素。与常规版本相比，该性能版本的身体高度降低了，从而使其具有更具运动性的身体姿势。

汽车的后部设计是根据继承MG 6遗产（包括掀背车后挡板和尾灯造型）进行了优化的，使其看起来更时尚。底部排气系统采用带有两个侧面的隐藏排气设计，但看起来非常运动，真正的排气管位于下面。

在轮胎方面，此手动版本使用的是普利司通RE003系列轮胎，规格为235/40 R18，这对加速度和制动结果都可能有所帮助。尽管灰色刹车钳配备了相对较低的钥匙，但如果仔细观察，您会发现这是一组四活塞制动卡钳，在此级别上很少见。制动盘的整体尺寸并不是特别大，但它是一组拆分盘。

内部设计风格主要很简单，但是由于这是一种低端试用装配工具，因此配置低于先前揭幕的自动版本型号，例如中央控制大屏幕的大小，缺乏碳纤维装饰，传统的机械仪表板，手动空调，既不宣布的既定型号，又是既定的，又是既定的，又是既定的，又是既已宣布的，又是在竞争中的搭配。将来可以使用。

尽管这种传统的机械仪器看起来不太高，但它包含一些亮点。当发动机速度超过速度时，两侧仪表板的背光会变成红色。这种运动设计进一步刺激了驾驶员的视觉神经。

8英寸触摸屏不配备最新的Zebra Smart 2.0系统，但功能非常丰富。与Zebra Smart 2.0相比，该系统可以同时支持与手机的互连功能。

在功率方面，新的MG 6手动性能版本仍然配备了SAIC的世界一流的“蓝色核心”高效电源技术，并配备了SGE 20T（IE 1.5T）发动机。但是，在由SAIC M杯高性能俱乐部重新调整后，最大功率达到140kW，最大马力为190PS，峰值扭矩为300n·m。对于1.5T的四缸发动机，该参数确实被夸大了，它甚至比的2.0L自然吸气发动机和新Civic的1.5T发动机更好。

在传输方面，此手动版本与带有6速手动变速箱的发动机匹配。整体转移感觉和中风都很好。在齿轮进入过程中，还会有清晰的吸入感，每个齿轮的笔触不长。

由于测试驱动器场地的范围有限，我们主要在手动传输模型上进行了加速测试。最重要的是要掌握最佳的启动速度并尽可能缩短轮班时间。工厂建议我们将起始速度保持在正确的时间，并在正确的时间完成齿轮，最后在第二齿轮下伸出100km/h，从而节省了齿轮的变化时间，最高为3档。在整个加速度测试中，此手动传输模型可以轻松地分为7秒，而最佳结果是6.5秒。

如此出色的结果的原因是，新的MG 6性能版本引擎是针对其研发开始时针对竞争的。在以前的上海“ ” RV比赛中，SAIC曾经制作了MG 6的手动变速箱工程测试工具参加比赛。测试车辆还配备了1.5T+6MT功率，车轮上的功率大于180kW，车轮上的扭矩大于300n·M，100公里的加速度得分为5.7秒。尽管它在大规模生产的版本中变得较弱，但足以使具有相同水平的性能汽车损失他们的钱。

在悬架方面，此手动版本采用了前麦克弗森和“三个水平和一个垂直”布置的刀片型四连杆后方独立悬架的结合。框架形的后副车架和后桥的整体刚度非常强，这在处理时也具有很强的信心。

无论是外观和室内设计还是配置，新的MG 6都具有很大的产品强度。重要的是，在当前的国内紧凑型轿车市场中，大多数型号都喜欢家庭使用和舒适，而且运动轿车很少见。因此，新的MG 6为消费者提供了更多的选择，其独特的互联网属性也深深植根于年轻消费者的心中。除了这次“展示肌肉”的操作外，我相信新的MG 6还将吸引消费者的更多关注。据了解，新的MG 6将于下个月初正式推出。至于它的价格，您会猜出什么？

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