别克E5正式上市，售价20.89万起，基于奥特能平台打造的中大型纯电动SUV

4月13日，Buick E5正式推出，新车的价格为208,900-278,900元，并被定位为中型和大型纯电动SUV。 Buick E5建在一般的Ultra 平台上，该平台是凯迪拉克（）使用的平台，因此具有更好的技术基因。

别克说，别克的第二次超级能源模式将在本年中期推出。到2025年底，别克将推出5个Ultra 型号，而SAIC-GM将推出10款车型。通用汽车还准备在新的能源领域加快加速。

正如别克（Buick）在平台上建造的第一辆纯电动汽车一样，别克的纯电动汽车比别克的微蓝色混合动力车更具吸引力。作为电动汽车的新秀，E5展示了别克品牌的新设计风格，该品牌看起来很酷且前卫。它的前面还使用双翼LED日间行车灯，并且具有当前在纯电动型号中流行的动态灯。这辆车使用梯形封闭格栅，看起来像大嘴。双方都是大灯的眼睛。在纯电动模型中，外观性能只能说是平均水平。

就尺寸而言，因为它建立在通用电动机超能平台上，因此别克E5的长度，宽度和高度分别达到4892/1905/，并且轴距比EV（长度，宽度和高度：4900/1950/，轴距：轴距：:)更有利。可以看出，尽管它被定位为中型SUV，但该汽车的尺寸与Byd Tang EV的尺寸相似，Byd Tang EV被定位为中型SUV。与大众ID.6（长度，宽度和高度：4891/1848/，轴距）和特斯拉（长度，宽度和高度：4750/1921/，轴距）相比，Buick E5铅的长度，宽度和轴距。

同样，别克E5还推出了Avia四轮驱动版本，配备了独家的镀铬装饰条，银色屋顶铝合金行李架，发光欢迎踏板，20英寸蝴蝶翅膀低阻力轮，感应电动尾挡板，带有投影仪灯和其他独家配置比亚迪电动车e5，以及其他独家配置，以及在“ Blue Color ”中使用的“蓝色”专用方案。

值得一提的是，整个别克E5系列都配备了高通 8155芯片，30英寸集成弯曲的6K中央控制屏幕，苹果无线，智能辅助驾驶，雨水传感器湿巾，方向盘播放，手机无线充电，前排座椅供热，Ikey手机量，发动机波浪仿真系统等

我们使用Buick E5的入门级版本（指导价格为208,900 ran）来比较Byd Tang EV的2022 600公里独家车型（指导价格：282,800 Yuan）。两辆汽车都配备了4个安全气囊。驾驶帮助部分是所有L2级驾驶帮助，但Byd Tang EV配备了更多相机。但是，智能驾驶帮助无法确定目前消费者的购买意图。同时，Byd Tang EV的近80,000元比别克E5贵。显然，仅取决于价格和驾驶帮助，别克E5更具吸引力。

至于力量方面。别克E5的标准耐药版本可以在CLTC条件下运行545公里，而长期寿命模型甚至可以运行620公里。在功率方面，两轮驱动型号的驾驶电动机的最大值为180kW，峰值扭矩为330n·m。相比之下，280,000 Tang EV的电池寿命为600公里，比入门级别克E5高55公里。但是，就充电速度而言，无论是快速充电还是缓慢充电，别克E5都比Tang EV快，这意味着别克E5节省了更多时间来补充能量，这对于纯电动模型非常重要。在功率性能方面，别克E5更强，而Tang EV具有更大的最大扭矩。

总体而言，别克E5比Tang EV更具成本效益。在智能驾驶援助，电力和充电速度上没有太大差异的情况下，别克E5可以比Tang EV便宜80,000元。可以说，别克E5击败了Byd Tang EV。但是，Byd已经在新的能源市场中占据了良好的地位，而别克E5很容易进入纯电动SUV市场。

经过几年的新能源市场“疯狂增长”，用户已经从尝试实践阶段。因此，对于不成熟的智能驾驶帮助，它对用户不会太吸引人。相反，别克E5以中等的精简成本来拿出用户真正使用的东西，给出了相当不错的价格。与其他级别的其他型号相比，在电动汽车平台和VIP智能电子架构上构建的别克E5在市场竞争中具有强大的竞争力。作为合资企业模型比亚迪电动车e5，别克E5有可能出售热门，但是别克E5的外观并没有太惊人。在年轻人是主要消费者力量的时代，他们遭受了一些损失。