大众汽车宣布了新的五年计划，并将在2025年提供300万台纯电动汽车

大众汽车宣布了新的五年计划，并将在2025年提供300万台纯电动汽车

文字|汽车和东西是六美分

11月18日下午6点，北京时间，大众集团首席执行官Diess和CFO Frank通过在线Audio Live广播推出了大众的未来战略计划。

与第67轮计划相比，大众汽车在第68轮战略规划中降低了对明年（在计算特殊项目之前）对该集团收入和营业利润的期望。大众汽车预计到2020年的收入为2607亿欧元（约合2万亿卢比），此前预计的收入为2716亿欧元（约合2.21亿元）。

削减后，预期的营业利润（在特殊项目的计算之前）至少为182亿欧元（约1,413亿元人民币），此前预计至少达到189亿欧元（约1,471亿元人民币）。

此外，大众汽车还宣布了该集团在减排，汽车电气化，乘用车市场发展以及大众在2020年和2025年的财务战略目标方面的目标和具体实践。

1。大众发布了新的五年战略计划，以降低其2020年的绩效期望

1。到2050年，产品组合变换已开始实现汽车的零排放

目前，大众已经采取了行动以实现投资组合转型。该小组计划在未来50年内逐步实现零排放的目标。具体的做法包括进一步减少燃料汽车的市场推出并扩大电动汽车的生产规模。

大众计划在2050年到达汽车的零排放

2。到2025年，大众汽车交付的汽车中有20％以上是纯电动型号

大众认为，纯电动汽车的交付量的显着增加将是达到该集团的CO2排放标准的重要措施，大众汽车已经制定了明确的时间计划，以改善纯电动汽车的交付。

大众汽车预计，2019年，该集团交付的所有汽车中有1％将是纯电动汽车。到2020年，包括ID.3，El-Born，E-Tron SB，E-Tharu，ID.Crozz，E-MII，E-，E-，Sport和IV等纯电动型号将占该集团总汽车交付量的4％。

同时，根据计划，大众在2025年将交付约300万辆纯电动汽车，超过该集团的汽车总五分之一。

大众计划在2025年之前交付约300万辆纯电动汽车

3。继续发展乘用车市场

大众计划进一步增加其在乘用车市场中的市场份额。

从2020年到2025年，大众汽车希望在欧洲市场上实现5％的增长。在北美市场，大众汽车的目标是将乘用车份额增加2％。

在南美和中国市场中，大众的目标是到2025年，与2020年相比，到2025年的乘用车市场份额超过20％。

大众计划进一步增加不同市场乘用车的市场份额

4。大众降低了明年预测收入2607亿欧元的收入预测

大众在2020年（在计算特殊项目之前）降低了对收入和营业利润的期望。

2016年，该集团的收入为2173亿欧元（约合1.6万亿卢比），大众预计明年（以前计划增长25％），至2607亿欧元（约2.60亿欧元）（大约2亿卢比），以前预计收入为2.266亿欧元（约271亿欧元）（约合271亿欧元（约合2.71亿欧元）（约合2.71亿欧元）（约合约2.71亿欧元）（约合约2.2亿欧元）（约2.1亿卢比）（约2.1亿卢比）。

为了营业利润（在计算特殊项目之前），大众在68轮的战略计划中将其预期增长率调整为25％，低于前一轮预期30％。该集团明年的营业利润预计为182亿欧元（约1,413亿元人民币）。

同时，大众汽车还降低了明年的税前利润和每股收益期望。大众在2020年预计，与2016年相比，其税前利润至少增长30％（前一轮计划中的预期至少为40％），达到192.4亿欧元（约1,492亿元人民币）。预计明年的每股收益在27至28欧元之间（约210元人民币和217元人民币），低于先前至少30欧元的估计（约233元）。

大众更新了其2020年的绩效期望

同时，该集团在此实时广播中也确认了该集团的2019年，2020年和2025年的财务战略目标。

大众汽车在2019年预计该集团汽车业务的净现金流量将超过90亿欧元（约698亿元人民币），净流动性将超过150亿欧元（约1,163.7亿元），R＆D成本率计划在6.5％至7.5％之间。

预计2020年，大众汽车净现金流量将达到至少100亿欧元（约775.8亿元人民币）的汽车业务，该集团的研发成本率约为6％。

此外，大众汽车还计划在2025年将汽车业务的研发成本率保持在6％，到那时大众汽车公司的汽车业务将达到超过100亿欧元（约778亿元人民币）的净现金流量。

大众释放2020年和2025年的财务战略目标

5。为了实现战略目标，公众将发起一系列的结合

为了实现小组制定的战略目标，大众计划采用多管齐下的方法，包括利用协同效应和规模效果，节省材料，生产和工厂成本，下降人员，关注固定成本，控制固定成本，控制销售和共享成本以及最大程度地利用集团的职能收益。

同时，大众汽车还计划针对不同业务内容实施不同的利润改进计划。就大众汽车的商用车业务而言，大众的计划是使用协同作用来提高性能。

公司的双重管理促进了战略目标的实现

2。从2020年到2024年，大众汽车将在电动旅行和其他领域投资600亿欧元

就在几天前，大众汽车刚刚宣布了该集团在2020年至2024年的投资计划。根据该计划，大众汽车将从2020年到2024年投资600亿欧元（约4658亿元），以在混合电力，电动流动和数字化等未来领域进行转型和发展。其中，大众计划仅在电动行动性领域投资将近330亿欧元（约2562亿元人民币）。

大众汽车还修改了该集团的长期发展计划。到2029年，大众计划推出多达75种纯电动型号和大约60个混合动力型号。

同时，到2029年，大众汽车的电动汽车销售计划将达到2600万台。到那时，大众汽车将在MEB平台上生产近2000万辆电动汽车，并且将使用高端PPE平台建造近600万辆汽车。

目前，大众汽车正在全球进行工厂翻新，以实现大规模的电动汽车生产。

结论：转换为电气化，大众采用了实际路线

作为全球最大的汽车制造商，即使全球汽车市场很冷，大众汽车也保持了强大的造血能力。同时，大众汽车也是传统汽车公司电气化转型的非常坚定的代表。在实现汽车电气化方面，大众汽车采用了实际路线。

一方面，大众汽车在燃油汽车时代继续其战略，开发了纯电动汽车平台，例如MEB，并将其开放给多品牌汽车。另一方面，大众通过一系列措施（例如与电池工厂签署合同，翻新工厂和增加的投资）涵盖了工业链上游和下游的电气化布局。

在电气化已成为汽车行业趋势之一的时候，大众的选择是增加谈判筹码以供未来的发展。

同城信息网