17万买二手比亚迪汉EV值不值？不到2年贬值6万

新能源车时代的出现几乎改变了旅行市场的模式。纯电动汽车的超低成本已成为出租车和在线汽车市场上的首选。由于高级型号也将具有更高的里程价格，因此一些驾驶员朋友还开始寻求B级汽车/C级汽车作为赚钱的有效工具。相反，拥有良好声誉和价格的Byd Han Ev已成为这些用户的首选。但是，由于新的Han EV汽车的价格超过200,000元并且接送周期很长，因此一些小心的朋友将他们的汽车购买目标设置在Han EV的二手车上。从目前的二手车市场来看，便宜的汉电气将花费约170,000元，这几乎等同于合资燃料基于合资燃料的B级汽车的价格。因此，问题是，是否值得花170,000元来购买二手Han EV？

它在不到两年的时间内贬值了约60,000。使用它是否具有成本效益？

Han EV是BYD早些时候推出的中型和大型轿车，它也是一款纯电动媒介和大型轿车，在中国别无选择。与以同一水平的业务为导向的产品相比，Han EV在推出后立即得到了市场的高度认可。它的前卫设计，丰富的配置，强大的性能以及纯电动汽车的身份使Han EV在行业中出现，其销售继续增加。

随后，还连续推出了Han EV的新型号，其中包括“ 2021 EV标准耐力版豪华模型”，该模型进一步降低了价格阈值，以及具有外观和性能的“四轮驱动 CUI限量版”。 2022年后，Byd Han DM-I/DM-P的推出使整个BYD HAN“家庭”的每月销售额超过30,000辆。

当然，尽管Byd Han EV是一种纯电气模型，但其价值保留率仍然相对平均。根据我们的调查，市场上大多数韩电的二手车主要是“ 2020 EV Ultra-Long-Range豪华型号”。这些型号的年龄通常约为1年，但里程差异很大，最少的仅为10,000-20,000公里，越多，越多，越多。考虑到某些用户正在使用它们来乘坐在线汽车车辆，最终价格也将大不相同。例如，“ 2020 EV超距离豪华”的汽车年龄不到一年，而且里程为12,000公里，其售价为195,000元，比新车便宜了近40,000元。 “ 2020 EV超距离豪华”的汽车年龄近一年半，而且70,000公里的里程为70,000公里，其售价低于170,000元，比新车便宜60,000元。

总体而言，根据里程和年龄的不同，BYD HAN EV在一年内的价值保留率约为72-82％。尽管有些二手车在不到两年的时间内开车后最多会损失60,000元人民币，因为考虑到这些汽车的里程并不小，但与其他纯电动型号相比，它已经很好。

经过两年的在线汽车车辆，您可以获利吗？二手Han EV比燃料汽车更有价值

作为早些时候在中国推出的纯电动中型轿车，汉夫以200,000元的价格突破了家用汽车的“天花板”。随着声誉和产品实力的提高，它推出了超过300,000元的四轮驱动性能版本。但是，与产品强度相比，Han EV可以很快被消费者接受，这主要是因为其前卫设计及其作为中型和大型汽车的身份。

从整个中型和大型轿车市场中，包括BBA前三名在内的大多数产品主要是面向业务的。宽敞的空间和良好的骑行舒适性是他们的优势，但是相应的昂贵价格对于普通家庭来说是不起作用的。 Han EV的到来为用户提供了一个不错的选择。看到Han EV后，时尚的体育设计将吸引用户。使用一些大胆的汽车颜色和隐藏在汽车前面的镀铬条中的“汉”徽标也使这辆车看起来很像双门轿跑车。

同时，Han EV也是一种中型轿车，长度近5米买比亚迪二手车怎么样?，轴距超过2.9米。尽管它比BBA中型汽车小一些，但真正的汽车看起来完全难以忍受，并且内部骑行空间宽敞且实用。

此外，Han EV继续BYD的一致优势，包括丰富的配置，高端材料等。流行的驾驶辅助系统，全景图像，透明的底盘和15.6英寸可旋转的中央控制屏幕均已成为整个系列的标准配置。同时，与其他产品相比，远程停车，移动电站和其他黑色技术也非常有吸引力。

作为纯电动模型，无需担心Han EV的力量。甚至相对介绍的“ 2021 EV标准耐力版豪华型号”的最大功率为163kW，NEDC系列超过500公里，并且具有大量二手车的“ 2020 EV超长耐力版豪华型号”的NEDC系列为603km。此外，随后启动的“创建版”双运动模型的总功率为380kW，加速100至3.9秒；单运动版的CLTC电池寿命为715公里。可以说，韩Ev的丰富模型选择可以完全满足不同用户对电池寿命和功率的需求。

当然，有些朋友会说，尽管汉电气很好，即使您只花了170,000元，但仍然不便宜。它比普通的在线汽车车辆服务贵得多买比亚迪二手车怎么样?，该服务足以购买B级燃油车。那么有必要购买吗？实际上，如果您曾经去过在线汽车车辆，您会知道这是非常值得的。这是因为Han EV的价格超过20万元人民币，是中型和大型轿车，因此它位于某些在线汽车车辆的平台上，包括每公里的起价和费用，最高价格差异将超过30％。

此外，Byd Han EV的功耗成本并不比某些普通的在线乘车车辆贵得多。此外，电价本身更便宜，因此驾驶Han EV的好处通常在相同距离下高约30％。请想象一下，如果驾驶员的月收入约为6,000元，除了平台股份，电费和其他费用，那么 EV的月收入可能约为7,500元，两年来的净收入将为180,000元。可以说，他将在两年内“偿还钱”。与普通的纯电网汽车车辆相比，您每年可以赚取18,000元人民币，三年来您可以赚取54,000元人民币。当时，您花在购买二手Han EV上的额外钱很快就回来了。总体而言，这笔交易非常具有成本效益。

总结

二手Han EV的来源非常丰富，年龄和里程不长。此外，没有必要等待拿起汽车，因此从爱汉电气的角度来看，花170,000元来购买二手车也比购买燃油车更值得。此外，从在线汽车车的角度来看，尽管二手汉电EV比普通的在线汽车车辆昂贵，但它具有赚钱的能力，并且在购买汽车时花费的额外钱可以很快赚取。难怪在许多领域，越来越多的用户开始选择Han EV来运行在线汽车。