比亚迪秦 荣威e550 上海市鼓励新能源汽车暂行办法（2016修订）公布，插混车标准受关注背后的真相

2016年4月1日，“上海购买和使用新能源车的临时措施（2016年修订）”由上海市政发展和改革委员会制定，其他七个部门在上海市政府网站上正式宣布。以前暴露时，涉及插电式混合动力乘用车的部分已经引起了公众舆论的轰动。实际上，除了插电式混合动力汽车外，新政策还涵盖了许多方面，例如纯电动乘用车，电动公交车和补贴减少。但是，由于有关插电式混合动力车的新政策似乎有些“针对性”，因此引起了关键的关注。有人说，上海市政府的举动是保护当地企业，而另一些人则说，政府改善了相关的访问标准，以使新的能源车辆真正地环保。一段时间以来，国内汽车圈一直在谈论它。但是，我们看到的是上海市政府为促进插电式混合动力新能源车的开发而积极的努力，这也使上海成为中国开发新能源的最佳基准城市。

访问标准急剧提高，只有Roewe E550完全符合“堵塞的混合动力汽车”

根据新标准，符合国家标准的所有插电式混合乘用车均可获得30,000元人民币的财政补贴，并在上海政府的补贴中获得10,000元人民币的补贴，该补贴比当前的30,000元的本地补贴少于20,000人民币，总补贴率还少于30,000元，总补贴也降低了60,000元。

结合国家补贴，我们获得了下表。

有争议的是，对于满足国家插电式混合动力车技术要求的模型，如果同时满足以下三个条件，则可以获得14,000元的当地补贴：

①发动机位移小于或等于1.6L；

②混合模式下每100公里的全面燃油消耗小于或等于5.9L；

③燃油箱量小于或等于40L。

根据条件③，目前只有SAIC的Roewe E550在市场上符合这一要求，因此在新政策下比亚迪秦 荣威e550，这是最受益的模型。因此，有些人认为这是上海市政府为保护SAIC制定的有针对性条款。

让我们抛开上海市政府的主观意愿，将上海税收补贴用于上海当地企业。在讨论中，每个人似乎都忘记了条件②，也就是说，在混合模式下，每100公里的全面油耗小于或等于5.9L。

这是有原因的，新的能源车辆模型可能不会节能

由于这是促进新能源车辆模型开发的补贴政策，因此新能源车辆模型的实际能源消耗水平必须是需要考虑的条件。如果新能源产品的燃料消耗水平高于传统能源产品，那么将提供补贴。这样的补贴政策显然是不合理的。

以5.9升/100km的混合综合油耗为例。这是全国范围的补贴阈值，可节省能源，并使乘用车受益于1.6升。对于新的能源车，要求您满足纯燃料模型的燃油消耗阈值并不是夸张的。但是，事实是无情的，并非所有新能源产品都能满足这种不合格的燃油消耗限制。

根据石油消耗官方网站提供的模型的油耗统计数据，我们发现三种当前流行的插电式混合动力型Roewe E550，Byd Qin和Byd Tang之间的油耗差距很明显。

我们计算了三种模型的所有不同配置和同比模型的平均油耗，并计算了该模型的全面燃油消耗水平。下表如下。

从数据中不难看出，即使燃油消耗限制为5.9升/100公里，只有Roewe E550符合此标准，Byd Qin也无法满足14,000元的额外补贴条件，而Tang的实际燃油消耗量高达9.7升/100km，这令人震惊。在其声誉下，实际上很难匹配它。

正是在这个现实中，上海市政府提出了新的政策，以限制新能源产品的实际油耗水平，并允许补贴有效地帮助可以真正减少能源消耗的新能源产品。

政策指标促进汽车公司的技术进步

在这种情况下，我们需要再次审查上海市政府计划的政策。

①限制发动机位移小于或等于1.6L是为了减少基础燃料消耗。 Byd Tang 2.0T的发动机油耗已经在桌上。

②混合模型的综合燃料消耗为5.9L，这是为了有效地确保新的能源产品可以实现节能和减少能源，并避免在新能源旗帜下获得补贴的一些公司，而实际的产品的实际燃料消耗高于传统能源。

③如果消费者更喜欢燃烧石油而不是电力比亚迪秦 荣威e550，那么较小的油箱容量将使加油更频繁，这将促使新能量产品的驱动程序更多地使用电动模式。毕竟，许多插件和混合车主只有在充电很麻烦时才燃烧石油。如果获得补贴后，插电式混合动力汽车被用作纯燃料产品，那么它将离我们开发新能源的最初意图太远。

如前所述，只有Roewe E550可以在短期内享受14,000元人民币的额外补贴，但上海市政府尚未关闭这扇门。只要其他汽车公司的产品将来满足相关要求，它们也可以申请补贴，这是这项新政策的积极意义。

因此，问题是，Roewe E550真的比YD Qin的技术更先进吗？

Byd Qin的路缘重量比Roewe E550重1.24％，但实际燃料消耗为12.35％。一目了然，哪一个更好，更糟糕的是。此外，Roewe E550赢得了可持续发展技术奖，因为其混合系统技术更为先进，更高效，这也是对Roewe E550的积极认可。

显然，其他汽车公司并非没有机会。就像Byd Qin推出了纯电动版本，以满足北京的新能源政策的要求一样，如果您想获得更多补贴，则需要升级自己的混合动力系统。一旦是这种情况，将实现上海市政府的新政策来促进新能源技术的发展。